ano jde o Selenia racing 10W60. a motor 2.0 20V turbo akorát ve Fiatu. No nakonec objednám 6l Valvoline Vr1 10w-60 + olej. filtr za cenu 4l Selenie. Dle parametrů by to měl být o chlup lepší olej než ta selenka. Normu to samozřejmě má. Jelikož auto poslední roky víceméně a bohužel stojí, tak tím pře...

mám origo neotevřenou plechovku 2l plné syntetiky 10W-60
výroba 7.2014 (datum spotřeby do 3let dle dovozce)
Skladováno po celou dobu ve sklepě.

má smysl to míchat v autě s 3l nového oleje? nebo se na to raději vybodnout? a nalít do sekačky:)

dik

sáhnu po Tutela transmission technyx.

díky!

ahoj, ještě taková perlička:)))

jaký je rozdíl mezi:

Tutela Car Matryx 75W-85
Tutela Car Technyx 75W-85
Tutela Transmission Technyx 75W-85

děkuji

děkuji!

ahoj díky za rychlou reakci!
Jinak to je tedy poměrně značný rozdíl.. podle výrobce 2,4 pak 2,6 a nyní jen 2,1l. vč. přelití.

Zdravím všechny a poprosím o radu/upřesnění, preventivně chci nechat vyměnit olej ve slavné M32 - je to Astra 1,9cdti rok 2005. Kdy byl olej měněný naposledy nevím. Převodovka je zatím tichá. Kopejda píše, že došlo ke změně oleje z důvodu znamých potíží s ložisky. Nicméně do aut d o r.v. 2012 tedy l...

tak usetrit se da snad jen na MOLu essence 5W-40 - A3/B4. Vsechno ostatni je drazsi nez "originál" Opel Dexos 2 5W-30 již s C3.. Z B4 zbyvaji už jen drazsi Selenia WR diesel a stejne drahy/levny OMV Bixxol Diesel. vycházim z nabidkny olej.cz a specifikace vyrobce "GM-LL-B-025". c...

ještě si dovolím doplňující dotaz na specifikace ACEA C3 a B3/B4. C3 je vhodný/nutný pro motory s DPF B3/B4 pak určený pro motory bez filtru částit. u některých olejů specifikace GM-LL-B-025 je uvedeno B3/B4 u jiných jen C3. Předopkládám, že olej C3 je "univerzální" a lze ho použít i pro v...

Pedro píše:Mel jsi mu mrknout na streva,ev preventivne aspon vyfoukat,maznout...

kouknul sem.. planetova prevodovka sla hladce.. nejaky mazivo tam bylo.
Stator/rotor sem jen tak oprasil .. vizualne vypadaly ok.

Takže: z vrakáče jiný starter za 500,- a startuje na drc. Bohužel sem si ho nedokázal sám vyměnit (starter na mondeu je opravdu chytře provázanej s předním držákem motoru, kterej se mi nepodařilo ani přes trubku povolit) takže musel být ještě servis. Do původního starteru jsem se ještě nestihl podív...

Než začneš kuchat startér, rozhodně se napřed vrhni na kontrolu všech ukostření :!: OK. před chvili jsem zjišťoval co je to přesně za starter a při tom konečně zkouknul kontakty na cívce. a vizuáně naprosto OK. Kostru jsem již čistil, ale jak se do toho ponořím tak to vezmu znovu. Do toho strateru ...

starter jde pristi tyden ven.. jen koketuju s hrisnou myslenkou, ze uz by mohlo jit rovnou i auto. chtel sem mu doprat jeste rok nez skonci technicka..ale uz mi pomalu dochazi trpelivost.

takže v pátek sem byl v baterkárně. Chlapik ochotně sáhnul po "krabici" s dvema budikama. Na jednom budiku byla stupnice stoupajici zelená do červené - ala otačkomer. Raficka se zastavila takrka presne na hranici max. zeleného pole a červeného. Blbec sem se v euforii nezeptal co že to měří...

no podle servismana je to baterka. podle nej je normalni, i to ze se starter resp. slaba baterka vybicujou k normalnim otackam.. pac v prvni moment je odber nejvetsi a pak zatez klesne... Je to teda jen 61ah 600a.. na 1,8TD takže se mu zdá slabá. (podle konfigurátoru: http://www.autobaterie-varta.ne...