Právě, tohle mi vrtá hlavou. Takovéto oleje rvou i do osmičkových Tajpárů a také si myslím, že zbytečně.
Nic no. Bude se teď testovat kondice motoru s olejem s normální viskositou.
Děkuji, Jarku

Ahoj, vyhledávač mi k tomu nic nenašel, tak zakládám nové téma. Kamarád si včera pořídil takovéhoto jednorožce, Infiniti Q60, což je takový trochu větší klon od Nissanu Z370. Motor VQ37VHR, 235kW, emisní norma 692/2008, čili Euro5 (alespoň myslím). Způsob využití bude spíše jako víkendovka, čili aut...

abc: Koukám, že se ve "dvacítkách" orientuješ :wink: No, jak tak zjišťuji, tak jako jeden z mála, který by s nimi nemazal jen bovdeny (žert). Ještě stále nejsem vnitřně přesvědčený, i když mám reálná fakta, že ty oleje fungují, že bych si 0W20 dal i do jiného novodobého auta, než do TypeR....

abc:
Ty jo, tak to je pomalu levnější, než kdejaká šmakózní 5W40 Za 4l Max life jsem teď ve čtvrtek dával 655Kč. Dobře to padlo, čumím.
Jsem konzerva, budu se držet HGO Type 2.0 když už tam leju tu "řidinu" a byla údajně upečena pro K20C1.

"Nekopu" za 0W20 a ani za 0W30, jenže když si pročítám tuhle debatu, pardon, ale je až zábavné, jak se tu dohadujete. Řeknu to tak. Ve skupině, kde je cca 300 majitelů Hondy Civic 10. generace, jsou auta, jejichž motory jezdí na obě uvedené viskosity (někteří i na SAE 5W30) a voi la, značn...

Ahoj, samozřejmě. Omlouvám se, jedná se o přeplňovaný "dvoulitr" řady K, od Hondy, v tomto případě implementovaný v modelu Civic. Nad Denso jsem samozřejmě uvažoval :roll: Mám je ve veškeré technice doma, jenže... Vlezl jsem jak do papírového katalogu, tak do internetového a jako alternati...

O víkendu jsem měnil svíčky v motoru K20C1. Původně jsem to měl v plánu až na jaře, ale stav svíček po 35.000 km (od výroby auta) ve mě moc důvěry nezanechal. Jsou to iridiové svíce NGK ILZKAR8H8S a výrobce stanoví výměnu až po 120.000 ujetých km. Nevím, ale tohle bych si v autě po takovou metu nene...

Colommbo:
Přesně tak

Colommbo: Ano, je to strašák, bez debat. Právě proto jsem si vloni k "přímovstřiku" pořídil i starou Hondu, s nepřímým vstřikem paliva. Tam mě tolik nemusí trápit kratší jízdy a odparnost nashromážděného benzínu z olejové náplně. Tady je zásadní mít možnost/čas po několika kratších trasách...

...jasně, sežeru tam, co sem sežral a vyrazim domu na kole. Eště, že ste klucí tak vtipný :lol: :lol: :lol: Právě, že sežereš ještě jednou tolik a pojedeš na Sobi20, protože těch Tvých 68 km, nebo kolik to bylo... To je hodně diskriminační vůči skoro zahraničním návštěvníkům:D Je to výzva, ne? :lol...

Po dalším průzkumu mezi uživateli, vyhodnocování podkladů a testů, jsem se rozhodl, že to nebudu už řešit a zůstanu u HGO Type 2.0. Definitivní rozhodnutí padlo včera, když jsem si vzpomněl na známého, který má TypeR 9. generace. Zjistil jsem totiž, že nedávno překročil metu 210.000 km (!) s původní...

...jasně, sežeru tam, co sem sežral a vyrazim domu na kole. Eště, že ste klucí tak vtipný :lol: :lol: :lol: Právě, že sežereš ještě jednou tolik a pojedeš na Sobi20, protože těch Tvých 68 km, nebo kolik to bylo... To je hodně diskriminační vůči skoro zahraničním návštěvníkům:D Je to výzva, ne? :lol:

Kluci, už jsem doma. Cestou domů jsem se trochu víc loudal a hypnotizoval rafičku od palivoměru Nechtěl jsem totiž tankovat jinde, než na Eurooilu. Nakonec to vyšlo, dojel jsem tam a zpět na jednu nádrž (568km).
Kluci, díky za skvělou společnost.

Jarku, neboj, trefil jsem tam na první dobrou

Pitris: Právě, nebýt honu na čarodějnice (co nejnižší emise v dopravě), tak jezdíme dodnes na 10W40 :) Pokecáme na sraze, příteli :wink: jerome: Jj, graf z analýzy + zkušenosti ostatních potrvzují, že se dá za jistých okolností žít i s HTHS pod 2.9 :roll: V autě máš tři jízdní módy, Comfort/Sport/R+...

Pitris: To víš, že z toho neskáču radostí. Řekl mi doslova, že mi tam tu 0W30 klidně nalijou, ale že mi to výrazně nedoporučuje. To pak brouk hlodá. Mám známého, který má s FK8 najeto přes 120.000 km, z toho často na okruzích. Celou dobu s HGO 0W20. Motor bez vad, měněny pouze tlumiče. Aut mezi 80.0...