Tak se dívám na www.santomet.eu/eurooil/a se smutkem zjišťuji, že nám ta mapa začíná pomalu stále víc "hnědnout" (nebo červenat?). Dokonce i oblasti Ostravska, ktreré byly výlučně "zelené" s podílem etanolu = 0 jsou v posledních dnech zaváženy benzínem N 95 s podílem etanolu = 9.

Není se co divit, že se auto zklidnilo. EuroOil má v některých oblastech benzín bez "biosračky". Množství etanolu = 0.

Asi 5 let jsem používal jako aditivum do benzínu VIF. Letos jsem přešel na Millers power petrol eco max (zpočátku snad kvůli jednoduššímu dávkování) a zjišťuji, že během tohoto roku má auto citelně nižší spotřebu. Toto jsem u VIFu nepozoroval. Je sice drahý asi jednou tolik jak VIF, ale asi u něj zů...

Také jsem si povšimnul, že na stojanech MOLu v okolí je nálepka "Veškerá paliva jsou aditivována". Pro mně však nadále platí zásada, že co si neaditivuju sám, to nemám. Tedy nadále VIF + následně benzín 1:1000.

No a tou třetí věcí jsou zprávy agentury JPP.

Podotýkám, že se nejedná o test a výmysl SM (jak by jistě Svara rád viděl). Na SM může mít spadeno, nikdo mu to nebere. Ale jedná se výsledky testu měření laboratoře SGS v Kolíně, která patří pod organizaci s mezinárodní působností. Viz: http://www.sgsgroup.cz A výsledky těchto měření mají pro mně v...

Zatím stále diskuzi sleduji zpovzdáli a musím se tomu usmívat. Co je lepší? Značka VIF nebo Wynn's v případě aditiv? Je to stejné jako bychom se dohadovali, která značka oleje je lepší, zda Total nebo Valvoline. Mnozí zde popisují své subjektivní pocity, že jim motor lépe táhne odspoda, nebo že mají...

Souhlasím. Aditiva jsou o něčem jiném než o spotřebě. Ta je ovlivněna venkovní teplotou, stylem jízdy, konfigurací terénu, stavem motoru i jeho čistotou atd. atd. atd. Aditiva dle mě jsou především o čistotě motoru a pár desetinek průměrné spotřeby nahoru nebo dolu pro mě nehraje žádnou roli. Pánové...

Ten benzínový VIF (500 ml) je k dostání za 165,- Kč: http://www.red-rider.cz/red-rider/eshop/15-1-ADITIVA-VIF/88-2-Benzinove-motory/5/439-VIF-Super-Benzin-Aditiv-0-5-L Jinak pokud máte poblíž prodejnu Mountfieldu, tak ji lze využít jako výdejku s velmi výhodným dopravným (nechat si to na ní poslat)....

Někde jsem tady v těchto vláknech ohledně VIFu četl, že benzínový VIF snižuje OČ o 0,5 jednotky. Při normálním předepsaném dávkování 1:1000 by se tedy nemělo vůbec nic nekalého odehrávat, jelikož na jaře minulého roku vykazovaly téměř všechny testované benzíny N95 hodnot plus mínus 96 oktanů. Pokud ...

[quote="Pitris"]U nového turbodieselu - tak mimo vyšší pořizovací ceny proti stejně vybavenému modelu a obsahem motoru stejnému benziňáku je dražší servis, a než se Ti to o něco menší spotřebou vrátí, tak najedeš hóóódně kilometrů. Ale jeden fakt je že benzin -> město a diesel -> dálky a d...

Přesně tak, já s ohledem na svůj provoz auta taky naftu moc nemusím. Ostatně tady někdo dříve psal, že nejlepší nafta je benzín.

Nejen, že se vytratila Verva 95, ale Benzina aditivovala i obyčejný N95 a už tomu tak není. Jinak Benzina prodává benzín, který je Ok, ale bez aditivace. Pokud chce člověk kvalitní benzín, tak je třeba si vyhledat na http://www.dobrapumpa.cz pumpu ve tvém okolí, která má tzv. "Pečeť kvality&quo...

[quote="Colommbo"]Já taky neposloužím - tankuju jen u Benziny a toliko N95...[/quote]

A nezapomeň před tankováním (na lačno) do nádrže (ne do sebe) na dva panáky VIFu! N95 od Benziny už není to co bývala v květnu.

Mám za to, tyhle "ustřihovací" ampule s olejem M2T do dvoutaktních motorů (Wartburg, Trabant + moto) byly asi o něčem jiném. Také si je pamatuji i ty plechové konve na promíchávání. Embéčka byly vždy čtyřtaktní čtyřválce. A to "vrchní mazání" bylo tehdy doporučováno v době záběhu...