Nemá někdo fyzickou zkušenost s tímto palivem, např. jaká bude životnost paliva po otevření obalu
Případně jaké parametry plní olej u 2T? Nebo jestli raději koupit 4T a míchat si to sám...
Předem díky za odpovědi

A u nás to Benzina udělala tak, že N95 je E5 a Verva 100 je E10 (ale díky bohu s ETBE)

Díky za přesun, nicméně bude chtít zjistit asi přímo u Unipetrolu více info.
Rád bych stále palivo co vydrží dlouho skladovat + hlavně 2T nebude mít problém při mísení s olejem a jeho mazivostí jako u klasické E10...

Od 1.1.2021 změna na stojanech Benziny, kdo si všiml schválně?
http://www.vervapaliva.cz/

Jak to bude teďka s tou Vervou 100 E10 co se týče skladovatelnosti?

Yacco VX 1000 LL 5W-40 TBN 10,1 HTHS 3.6 mPa.s Yacco LUBE FR 5W-40 TBN 10,3 HTHS 3.7 mPa.s Cca 2 roky staré podklady, teďka jsem narazil na toto, uměl by to někdo potvrdit či vyvrátit?? Hodnoty podezřele až moc dobré :?: :oops: https://www.yacco.com/upload/media/default/0001/05/0ea9a753fa1466da970a...

Ve Fabii s HTP Mobil1 0W40 a do TSI Yacco 5W40 s VW502.00

Dnes ve SM 45/2018 vychází další článek o autobateriích koho by to zajímalo
Bohužel nic moc výhledy co se týče výdrže...

Teďka otázka na Skubiiiho, možná jsem špatně četl, ale nevidím to. Má vozidlo změněné kódování s ohledem na olej, tj. pevný interval? Třebas by se to dalo uhrát i na případné tohle pochybení ze strany servisu... Ale všeobecně si nemyslím, že by 10W40 měla něco napáchat v tomto motoru, km vůči způsob...

Dovolil bych si malý OT a zeptal se jestli by šel na ztrátové mazání řetězu použít i olej na kluzná vedení pro obráběcí stroje např. Shell Tonna S68 nebo se raději držet dál M6AD či Bipolu...?
Bod vzplanutí či viskozita při 40°C (mm²/s) je podobná s konkurencí

Děkuji za odpověď.
Auto je v záruce, norma je svatá! Pojezdím první sezonu na průměrný olej a pak si hodím korunou mezi Mobilem 1 0W-40 nebo Millerem CFS 5W40 s NT

Položka za ,,zbytečnou" výměnu oleje je v porovnání s kupní hodnotou vozidla zanedbatelná, tohle neřeším.
Auto bych si rád co nejdéle ponechal. Motor je fungl nový, nějaké tření a zabrušování tam určitě probíhat bude - jen to nebude v takové míře jako před xx lety...

Možná hloupý dotaz, spíše úvaha, ale jaký použít olej (jak kvalitní) na zajíždění syrového motoru?
Současná LL 5W30tka z výroby půjde ven ve 3t km, ale co dát pak?

Dát nějaký průměrný olej nebo se nebát už použít i olej na bázi PAO či s 3esterů?
Jinak by to byl olej s normou VW502.00, ACEA A3

Tak vrnět no
Rozdíl v poslechu tam prostě je

Osobní zkušenost s naftou Optimal diesel - na samotnou motor běží malinko hrubě, po přidání aditiva od Millera běží motor jako kotě. Při předchozí aplikaci VIFu se zvuk nijak nevylepšil

Natankovat čistou naftu v Plzni od Čepra je možné i na rohu ulic Jasmínová - Skladová