Tak jsem včera dělal servis na svém starém Accordu 2,4 140kW, autíčko najeto 311 000km, šlape jak švýcary. Byl tam Gulf 5w40, teď tam šel 10w50 Total. Motor super, spodek taktéž. Bohužel kastle.... Dneska jsem se pustil do sousedovic Hyundaiky H1 Travel, byl tam 5w30 Valvoline C3, DPF auto nemá, šla...

Myslíš ten agresivnější vzhled?
Taky jsem se musel pousmát
Holt, realita dnešní doby

Tyyy voe to musí přidat aspoň 10 kobyl

Tak ono tam i ten jejich poslední úsek v té galerii je katastrofální , holt udělat rovný asfalt je asi problém pro naše inženýry

Já včera ONO N98 ta 41.50, bez ničeho teda... Kufr plný, a Mannol pod podlahou

To by ovšem tazatel měl udat , horší je pokud neví, nebo majitel VW na otázku jestli je to PD nebo CR odpoví "Huh?"

Tam těch aspektů bude více, od tlaků, po polohu plynového pedálu v zatáčkách a stylu brzdění

Což 4 roky nebo 20tkm je za mě ideální. 4 roky akorát než z nich bude puk a 20tkm je na každým z nás, kolik najezdí, pro mě by to bylo ideální

15 000km / 3 zimy? To mi přijde celkem málo, zase ale raději po 3 letech koupit nový, než jezsit na puku.

Olej plnící MB229.51 nemůže být špatný, ale mě téměř uráží, že na webu dělí motorové oleje na minerální, polosyntetické a syntetické (už tohle je celkem nesmysl, ale budiž) a když si rozkliknu bezpečnostní list k tomu syntetickému, tak se tam dočtu: "Vysoce rafinovaný minerální olej". To ...

S tím není defakto žádná práce, je to hned a malé je dělám tak 3x týdně

A aspoň 4 flašky s těstem na palačinky

Úplně v klidu Jirko, lepší zjistit teď, než začátkem srpna

Já bych s největší pravděpodobností mohl.
Já jsem 28.7 až 4.8 na Balatónu, pak mám ještě tejden dovky skrze malou. Takže vejkend bych pak určo mohl