To je ta odvrácená strana všech asistentů. Řidiči na ně spoléhají a ztrácejí základní řidičské návyky. Potom nejsou schopni zapínat včas osvětlení, vypínat dálkové atd... A už vidím pokračování, jak v létě budou na Nově brečet lidi na hranicích, že jedou k moři a nemají doklady.

Není výhodnější zachovat původní sestavu chladičů olej :vzduch? Předpokládám, že voda pomůže rychleji prohřát olej.

Sice je nám vnucováno, že E10 v Německu normálně funguje a že je potřeba navýšit cenu, tak opak je pravdou. V Říši je tohle palivo taky ignorováno a na totemu je jeho cena nejnižší.

Jasný, díkas za upřesnění.

Nepatřil dřív Filtron pod WIX Filters? Já nedávno zkusil od filtronu vzducháč a byla to velká bída. Ta těsnící guma byla hrozně tvrdá a měl jsem pocit, že úplně dobře nesedí. To man má tu oranžovou gumu krásně měkkou.

Zajímalo by mě, kdo zadává ty údaje do appky Euroilu. Obsluha po stočení cisterny nebo je to nějaký automatizovaný systém?

No jo no, máme tu hodně kopců. Auto má teď 127 000 km a desky jsou tam třetí. Origo vydržely cca 70 000km a měnily se i s kotouči. Potom Brembo zhruba těch 40 000km, teď je tam druhá sada bremb a dal už je nechci ani vidět. Než se ale sjede tahle poslední sada, tak se zřejmě auto převede jen na měst...

Ok, já měl na zadku desky Bremba a kotouče TRW nebo textar už nevím přesně. A ty desky daly pod 40 000 km a kotouče jedou dál. Disky vepředu čistý (ATE), zadek (Brembo) po týdnu úplně černej i přesto, že s autem jezdí manželka. Takže pokud to jde "brembám" se vyhýbám. Bohužel jsem tenkrát ...

Fakt jsou Bremba tvrdá? Podle toho jak práší a ubývají bych řekl, že je to přesně co hledáš.

Ne tak zcela. Olej mění jako skoro každý tady, tzn 8-10 000km. A jízda po dálnici 130+ je taky ve stejných parametrech jako v evropě. Druhá věc pak je, že se ty motory provozují i v evropě a musí chroupat stejný olej jako tam s tím, že se tady podle zvyklostí mění od 10 000km.

Taky mám z toho mám občas divny pocit. Ale vezmi si, že v US maj běžně předepsaný olej 0w20 nebo 5w20 jako jedinou možnost. A motory s ní musi zvládat rozsáhly od Aljašky přes texas, arizonu až po Údolí smrti.

Elektro jsem měl půjčené na dovolené během vánoc až nového roku. A bohužel je to funkční maximálně na nějaký meziměstský provoz. Při větším rozšíření budou problémy s nabíjením pravděpodobně neřešitelné. Resp. nedovedu si představit funkční model.

“ čital som ze je to polska spoločnost takze asi nebudu mat kvalitnu naftu”
Byl jsem teď několik dni u Baltu v Polsku a Německu. Byl bys překvapen o kolik vás i nás Poláci předběhli. Takže je asi načase pomalu měnit zaběhlé stereotypy, že co je polské je špatné.

Asi není nejdražší, ale opravdu blbě se shání. Některé specifikace jsou v evropě snad nesehnatelné.

To je vpoho. Byla to spíš narážka na kvalitu informací v mediích.