v závislosti na motoru, zpřevodování, aerodyn. odporu auta atd. to může být 0,5l i víc na sto. Sám jsem si to ověřil na bývalém Sharanu

Však já vím. Jen bych, z toho příspěvku vyhodil ten odkaz

reklama přeci

Asi bych se vyvaroval zbytečného matlání holýma rukama na třecí plochu přítlačáku a setrváku, ale na funkci rostlináře to ve výsledku mít nebude. Co se týče šroubů, tak dávat je na původní pozici, je zbytečné. Ve výrobní toleranci je tak malá odchylka, že je to zbytečný řešit. A co se týče používání...

Ten Renaultí koncept byl představen už léta páně 2004 Problém je, že není ta baterie unifikovaná napříč výrobci stejně jako je unifikovaná velikost hrdla nádrže, aby se ti hůř tankovala nafta do benzínu

Si kupte kanďák a vyřešeno

To, že se liší flašky nemusí nic znamenat. Stačí, že vypadnou z jiný formy, nebo se v průběhu času změní interně jak bude malovaný "eRko v kroužku" u loga. BFU si toho snejně nevšimne... Pokud se ti to nezdá, tak ho pošli zpět, máš 14 dní na vrácení.

Obecně se dá říct, že jezdit v PDčku VW507.00 je OK. Nicméně v tomto případě bych olej přenechal někomu, kdo ho prožene opravdovým traktorem :mrgreen: A to hned z několika důvodů. Za prvé není vůbec jasné kdo to vyrábí, jaké jsou parametry oleje, zákl. olej atd., za druhé je to low SAPS, který není ...

naivko

Vím toho málo, ale jediný motor s extra hlavou pro každý válec, který znám, je čtyřválcový naftový dvaapůllitr z produkce VM Motori montovaný m.j. do starších Jeepů XJ (Cherokee), můj kamoš-mekánik jím spokojeně jezdí už mnoho let. Autor článku sám asi neví, kde mu hlava stojí nebo jeho levá hlava ...

Něco mi říká, že se pan majitel určitě účastníl něčeho takového a určitě nejednou
https://www.youtube.com/watch?v=W9rNYBCmn98

Asi jsem slepej, ale co se ti na tý svíci nelíbí

Spíš o něco víc. Milijón je vyvolávačka

pertlovací sada, holendry a trubka = řešení chybějící délky potrubí ;) Samozřejmě je lepší to nedělat, ale jestli je to kritická věc, přes kterou vlak nejede, tak proč ne... Zrovna pár měsíců zpátky jsem řešil prorezlou pal. trubku. Původně jsem to chtěl nahradit na pevno vloženou trubkou, ale nakon...

Ne já osobně, ale známej na Kladně je mechanik, ke kterýmu se nebojím své auto na „větší akce“ dávat

Neboli obyčejnej holendr. Tohle bych klidně říznul a znova zapertloval s novým holendrem...