Proplach motoru

[Colommbo]

...Toho EPR sa neboj..

1. Není mnoho věcí, kterých se bojím, a BG EPR mezi ně rozhodně nepatří.
2. Nemám problém s výkonem či chodem motoru ani se spotřebou oleje, proplachovací aditivum chci použít vlastně jen tak, z dobré vůle...

[kornel]

LM Molygen mám doma, kdyby někdo chtěl ze zákazníků. Na tvoji poučku ohledně množství myslím

napíšem na rovinu, že sám som na to nalomený.. minimálne to mienim aplikovať do TSI pri najbližsej výmene.. som presvedčený, že aj v CTR by to padlo na úrodnú pôdu (jediný dodatočný produkt ktorý som ochotný s úplným klidkom na duši použiť + aj BG MOA

... Spotřeba oleje se dostala někam na 1l na 5tkm. No aspoň něco.

to sa môže zdať na prvý pohľad, že "aspoň neco" ale uvolniť už zatuhávajúce krúžky je dosť problém (častokrát až nemožné v neskoršom štádiu), chce to čas, sofistikovanejší prístup a fakt účinné produkty, takže to je slušné zlepšenie.
po BG EPR odporúča výrobca pridať následne do oleja aj BG MOA (obsahuje cca 12400ppm Vápniku pre intenzívnejšie čistenie motora - v bežnom oleji to zvýši koncentráciu Ca napr. z 2000ppm na 2600ppm pre 5 litrový objem oleja, k tomu cca 1700ppm ZDDP - čo zvýši ZDDP zhruba o 100-150ppm čo vôbec nie je zanedbateľné, no veľmi podstatné je, že výrobca ho dodal do produktu aby v žiadnom prípade nebolo znížene ZDDP v oleji do ktorého to bude naliaté cielom je vyváženie silneho pracieho účinku Ca a podporu ochrany motora počas intervalu + ako čersnička na torte na synergicku podporu ZDDP je pridaný aj trojjadrový Molybdén 80ppm..). Tohto produktu by som sa v rámci takejto kúry tiež absolútne nebál. V US sa táto BG čistiaca kúra teší značnej obľube a tiež kladným referenciám.

2. Nemám problém s výkonem či chodem motoru ani se spotřebou oleje, proplachovací aditivum chci použít vlastně jen tak, z dobré vůle...

..proste to olejárske srdce sa poteší

[Pitris JUNIOR]

MOA v Kiuši bylo, v rámci decarbo

A teda v té 2008 taktéž

[bjukemen]

ma vysoke mnozstvo CA vplyv na DPF, zddp ma to je jasne ale co ten vapnik?

[kornel]

vapnik má taktiež potenciál prispievať k zanášaniu DPF, keďže je to tiež ľahký kov a pri horení tvorí nespálený tuhý zvyšok (radí sa medzi SAPS tvoriace prvky).. ale ak je motor v dobrej kondícii a nespaľuje nadmerne olej, tak mna osobne by to na nejakú kúru s BG MOA raz za 2 roky absolútne nevyrušovalo.. žiaden dopad.

[Pitris]

BG u mě prošlo Accordem i Kiušou, plus na zakázku hoooodne autům....

Já to BG 109 už taky jednou použil, ale abych se přiznal, je mi bližší (a teď ho použiji - a pak nachystány na jeho tříminutový výplach 2 litry Orlenu a filtr Kamoka) spíš Millers Engine Flush....

[tonny]

BG super, MO se také dá, používám pořád ale top co jsem vyzkoušel Bishops´.

Jinak preventivně co Pitris celou dobu tvrdí, včasná výměna.

[Pitris JUNIOR]

Včasná výměna každopádně, já osobně jedu 2x ročně dejme tomu po 6tkm. Millers teda byl jednou použit tsky, tuším v Accordu. Ono co si budem, vše bude asi na stejné bázi, Mannol má taky nějaký takový přípravek, za třetinovou cenu, tam bych možná o funkčnosti polemizoval, ale jestli MILLERS, BG, Eurol... Ve finále to bude to stejné, podle mě

[Pitris]

BG super, MO se také dá, používám pořád ale top co jsem vyzkoušel Bishops´.

Bishop's asi jo, ale má dost přepálený ceny

[Colommbo]

Maličko mi evokuje Miller's(e) - jsou-li ceny odpovídající (vysoké) kvalitě...?

[Pitris JUNIOR]

Od Bishopu jsem používal aditivum do benzínu, cena vysoká, ale jiný poměr ředění, takže rozdíl se trošku smázne a aditivum za mě fungovalo lépe než třeba PP Eco Max. Pocitově, nemám to jak jinak ověřit, takže berte s rezervou.

[tonny]

Peťo, není to jedno. Nechci se rozepisovat ale důležité je složení, na jakém principu to čistí a v o tom je i ta cena. S MO nebo Bishops´můžeš jezdit klidně delší dobu, levné musíš za pár minut vylít i když také vyčistí (nešetrně).

[Pitris JUNIOR]

Tak s BG taky můžeš jen 15 minut běhu motoru

[Pitris JUNIOR]

Tak objednávám jednou i pro svůj samochod.
BG 109 na olej, BG 202 na benzín a Olejový HENGST + Kamoku na proplach, vzduchový ALCO a Kabinový PURFLUX s aktivním uhlím.
Proplach proběhne Quartzem 9000 co zbyl po jedné výměně oleje. No a nová náplň bude Millers Nanodrive CFS 5W40

Taky si zaslouží jednou lepší kúru.. No jo, kovářova kobyla... Znáte to

[Durex]

Nikdy na ničem sem proplach nedělal. Jen zkrácenou výměnu oleje.