Prevodovka za studena nefunguje nejlepe...

[Jan Nowak]

@Mick 1: Abych to více rozvedl:
Nahoru: 1, když auto stojí = OK, 2 - s velkým odporem, 3 - s velkým odporem a občas "škvrknou" zuby, 4 - poměrně OK (na 5 už za studena vzhledem k tomu, kde jezdím neřadím).
Dolu: ze 4 na 3 - s velkým odporem a občas "škvrknou" zuby, 2 - s velkým odporem, 1 - pokud auto zcela nestojí je de-facto nazaředitelná

[Mick 1]

Dle popisu to naznačuje že toho mají synchrony na dvojce a trojce plný gatě.. Pokud předpokládám "normální " běžně rychlý pohyb řadící pákou. Zda spojka dobře vypíná občas prozradí jak tam jde zpátečka (řadí se napřímo a není synchronizovaná) Proč jsem zmínil spojku? Občas působením vysokýho tlaku a (otlačení boků zubů drážkované hřídele a náboje lamely) doje k zamezení posunu lamely na drážkách a lamela je unášená. Za tepla se to zlepší. Párkrát jsem se setkal u některých aut s unášením ložiska hnacího hřídele - v klikovce ..
Pokud se jeví funkce spojky ok,zkuste ten jiný olej (nemyslím si ale že právě Syntrax je špatný)...leč možná právě tady to nesedlo. Pokud nepomůžou oleje - pak je to zralý na synchrony. Každopádně je (synchrony) za studena netrapte dokud se problém nevyřeší.(meziplyn,řaďte pomaleji aby synchron získal čas)

[Colommbo]

Jako nás to učívali v autoškole - sice bez meziplynu, ale pěkně systémem raz - dva...

[Jan Nowak]

Zpátečku tam většinou zařadím napoprvé (za studena vždy musím vycouvat z parkovacího místa) a tak u jednoho z 10 případů ji tam napoprvé nedám a musím to zkusit znovu.
Řadím velice opatrně a pomalu. Musím, i kdybych nechtěl
Kvalt tam tak jako u firemní O2 nehodím za studena ani omylem A upřímně ani za tepla (i když tvrdím, že za tepla řadí moje Mazda dobře).

[jerome]

Objednávám Tutelu. Ale měnit budu stejně asi až za měsíc

Len aby nebolo neskoro. Ked uz teraz mas problemy co to spravi ked pridu ozaj mrazy

[Mick 1]

Jako nás to učívali v autoškole - sice bez meziplynu, ale pěkně systémem raz - dva...

Já sice ročník 82 ale absolvent autoškoly PV3S a tatra .. řadím všude tak.. minimálně dvojku dolů už jaksi ze zvyku z nákladních aut s meziplynem

[Pitris]

Pokud je chyba ve spojce, tak ji dokáže odhalit správně prováděný a "dávkovaný" meziplyn.... A....

Vidim ze uz bars aky Navstevnik je chytrejsi jak vsetci uzivatelia tohto fora

....toto není "bars aky Navstevnik" - tento ví o autech minimálně stejně, jako mi všichni dohromady.

[Mick 1]

Zpátečku tam většinou zařadím napoprvé (za studena vždy musím vycouvat z parkovacího místa) a tak u jednoho z 10 případů ji tam napoprvé nedám a musím to zkusit znovu.
Řadím velice opatrně a pomalu. Musím, i kdybych nechtěl
Kvalt tam tak jako u firemní O2 nehodím za studena ani omylem A upřímně ani za tepla (i když tvrdím, že za tepla řadí moje Mazda dobře).

Nevím jak víc pomoci - snad jen bych (dle provedení) už jen pro klid zkontroloval buď seřízení lanka spojky nebo odvzdušnění a vypínací váleček.. Pokud je synchron mechanicky "načatý" je to vždy loterie.

[jerome]

Inak v info o prevodovych olejoch sa v mudrych clankoch po nete pise o zimnom cisle (pred W) a letnom (za W) tj logicky by mali byt oleje 75W90, 75W85, 75W80 rovnake ale nie je tomu tak.Pekne je to vidiet na hodnotach prevodovych olejoch Red Line kde porovnavaju aj jednotlive SAE triedy prevodovych olejov s motorovymi. http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=45&pcid=7

[Jan Nowak]

@Jerome: Kdybys viděl, jak blbě se u té Mazdy převoďák mění... Musím na zvedák mmj. a to se mi zřejmě nepodaří hned.
@Pitris: Vlastně dobrý nápad. Pojedu s tím zítra do práce (40 km) jako s V3Skou a uvidíme, jak se mi bude řadit.
Je taky pravda, že při rozjezdu se auto občas zaklepe, což by ukazovalo na to, že může být i něco se spojkou...

[Mick 1]

Pokud pojedete dvojí vyšlápnutí a meziplnyn dolů - půjde logicky líp řadit

[Návštěvník]

... Zda spojka dobře vypíná občas prozradí jak tam jde zpátečka (řadí se napřímo a není synchronizovaná)

Už dost dlouho mají některé vozy synchronizovanou zpátečku, Mazda 6 mezi ně patří.

... Párkrát jsem se setkal u některých aut s unášením ložiska hnacího hřídele - v klikovce ...

... uprostřed setrvačníku. Tohle je při použití spojky slyšet a značně se to liší od zvuku opotřebovaného vypínacího ložiska spojka. Tazatel zmiňoval jakési "kviknutí". Že by

[Návštěvník]

Jako nás to učívali v autoškole - sice bez meziplynu, ale pěkně systémem raz - dva...

Á, stará škola! Jenže kdo z mladší generace vůbec tuší, oč tu jde...

[Návštěvník]

...Kvalt tam tak jako u firemní O2 nehodím za studena ani omylem A upřímně ani za tepla (i když tvrdím, že za tepla řadí moje Mazda dobře).

Mazdy 6 (obdobně Mazdy 3) měly svého času nejlepší řazení manuálů a platí to i v jejich současné generaci. Tedy tam nějaký problém v každém případě je.

[skodovkar]

Jako nás to učívali v autoškole - sice bez meziplynu, ale pěkně systémem raz - dva...

Á, stará škola! Jenže kdo z mladší generace vůbec tuší, oč tu jde...

Jde to i bez spojky