Varta

[Durex]

Já vás samozřejmě chápu. Sice nevím proč - nemám potřebu si někde honit triko,ale to nemůžete vědět ...

[Pitris]

Mě to přijde od Pepinna jako hodně "odvážné" tvrzení. Nicméně do toho "nevidím", tak nevím.....
S čím ale souhlasit mohu a taky souhlasím, tak Varty obecně dobré baterky jsou.

[Colommbo]

Nějak tak... Pepinna ani bližší okolnosti resp. jeho zdroje neznám a jelikož nemohu uplatnit jednu ze základních zásad římského práva "budiž slyšena druhá strana", oznámení pana Pepinna týkající se jednání pracovníků českolipského závodu společnosti Varta odkládám ve smyslu ust. § 159 odst. 1) tr. řádu a nebudu se tím dále zabývat, notabene trápit. Varta 74Ah 750A Silver Dynamic mi teď pojede čtvrtou zimu a zatím bez jediného dobíjení navíc - "Namontuj a zapomeň!" - klepy, klep...

[skodovkar]

Taky jsem myslím bral Blue edici a zatím druhá zima a snad taky dobré (zkontroluji až budu doma).

[Itall]

Colommbo: Baterky jsou dnes kvalitnější (obecně) a asi i dobíjení u aut, takže 4 zimy bez problémů (a ještě u Varty) bych bral jako samozřejmost.

[Pepinn]

Ale já vůbec netvrdím že baterie Varta jsou špatné,vím že mají výborné recenze a jméno.Problém je v tom,že jsou tyto tři řady baterií totožné Jak jsem psal,jsou stejné vnitřní desky i počet desek v baterii-ve všech tří typech,proces nabíjení taktéž,prostě jedinné co se při výrobě prohazuje,jsou obaly.

[skodovkar]

Hm a není tedy rozdíl v elektrolytu?

[Pepinn]

Hm a není tedy rozdíl v elektrolytu?

Ne,není,zaplavují se ve stejných vanách.

[Luboš]

Myslím, že vnitřek baterie stejný není. Sice nevím, co je přesně uvnitř, ale rozdíly tam budou. Např. Varta blue v rozměru 207x175x175 má kapacitu 44 Ah, startovací proud 440A a hmotnost 11kg. Varta silver v rozměru 207x175x175, 52Ah,520A má ale už hmotnost 13 kg. Jestliže je tato baterie o 2 kg těžší, tak asi velikost a počet desek nebude úplně stejný.

[miki]

Myslíte že konkurencia spí? Ak by to bola pravda tak určite firmy vyrábajúce Banner, Bosch, Delkor.... prídu ako prvé s informáciou že Varta klame. Konkurenčný boj je to čo im nedovolí klamať. otvoriť baterku, analyzovať v labaku všetko od obalu po elektrolyt je jednoduché a určite to robia.

[mirecbirecs]

o batériu sa treba starať, aj v lete pokial máte vela jázd po meste s častými štartami, treba batériu dobíjať každý mesiac....podbitá stráca na životnosti, Takisto aj "bezúdržbové" sú bezúdržbové len čiastočne,lebo pokial sa dá samolepka na vrchu batérie strhnúť, treba odšróbovať krajné komôrky - pri póloch a skontrolovať hladinu elekktrolytu....pokial je v poriadku na krajných komôrkach pri póloch,lebo tam sa najviac zvykne odparovať,tak je v poriadku všade....čo sa týka kvality ,ťažko kritizovať jednu značku voči druhej,ked neviem kto sa ako staral o batériu,,,,jednému vydrží aj 7 rokov a druhému tak 2 roky a 2 dni,,,,,/kým skončí záruka/ . batérie Bosch majú dobrý pomer kvality a ceny http://www.webareal.sk/extraolej/eshop/ ... sobne-auta

[Pedro]

Zásadně se o baterie nestarám. V motorkách mám uzavřené,v autech jen 2 x ročně mrknu na stav kapaliny a kontakty, tím to končí. Každý měsíc dobíjet? Hahaha. Nedrží a dobíjení ok? Na smetiště s ní.

[Colommbo]

Upřímně řečeno, abych (bezúdržbovou) baterii každý měsíc kontroloval a dobíjel i v létě, to tedy opravdu nee, dobrá baterka, za předpokladu optimálního stavu dobíjecí soustavy, musí makat v létě i v zimě, od toho v autě je. A je-li zapotřebí jejího častého (třeba každoměsíčního) dobíjení, je někde něco špatně...

[Pedro]

Ja,herr Colommbo.

[Pitris]

Já mám "bezúdržbovou" Vartu už pátou zimu, a jediný, co jsem s ní doteď dělal je, že ji vždycky začátkem prosince dám na nabíječku. Nic víc.....A předtím origo baterka z Hondy vydržela 10 let;
byla ale ještě dolívací; tu jsem dvakrát ročně ještě i dolil.....

To sme už hodne ďaleko od pôvodnej témy, dúfam že sa Pitris nenahnevá, prípadne tému rozdelí....

"Nehnevám sa" rozděleno a umístěno sem: http://www.oleje.cz/forum/ozvuceni-auta-t5218.html