olejové filtry Mann a jiné

modelář · Příspěvek od **modelář** » ned dub 24, 2011 9:48

Olejový filtr je součástka funkčně mnohem důležitější a konstrukčně složitější, než si mnozí umějí představit! Již mnohokrát se ukázalo, že ani prodavači dílů často netuší vůbec nic o ventilech ve filtru a důležitosti jejich správného nastavení pro ten který typ motoru, pročež prodávají filtry jako housky na krámě jen podle toho, zda "pasují". Přitom cenový rozdíl mezi "německým" filtrem, který je německý pouze adresou sídla distribuční firmy, a skutečně kvalitním filtrem, byť třeba z Jižní Koreje, Tchajwanu nebo Číny, o renomovaných evropských firmách ani nemluvě, je minimální!

Golfík 2 · Příspěvek od **Golfík 2** » ned dub 24, 2011 10:07

Já to právě neberu ne lehkou váhu a proto se ptám.Někdo řekne,ty stím naděláš,já tam dám co tam pasuje a hotovo.Na takovy řeči kašlu.I když má auto už 14 let,chci at mi vydrží co nejdéle,a ne jen na další 2 roky.Proto měním oleje jak se má,at motor vydrží.Já tvrdím,že motor je srdce auta a je potřeba se o něj starat.Musím ti dát za pravdu,v obchodě nevědí co prodávají a je jim to jedno.Hlavně,že to prodají

modelář · Příspěvek od **modelář** » ned dub 24, 2011 10:59

Pak kupuj výhradně filtry osvědčených značek. Osobně mohu vřele doporučit Purflux a Mahle/Knecht. Mann už také zkazil, přinejmenším v některých typech filtrů, o Boschi raději ani nemluvím...

Hunter · Příspěvek od **Hunter** » ned dub 24, 2011 13:08

A co filtry Champion? Jak jsou na tom s kvalitou, ma nekdo zkusenosti?

modelář · Příspěvek od **modelář** » ned dub 24, 2011 13:12

Použil jsem (nikoli ve svém voze), ale ještě předtím si ho důkladně prohlédl, přičemž nic "závadného" jsem na něm neshledal.

Pavko · Příspěvek od **Pavko** » ned dub 24, 2011 14:03

S filtry champion sem problém nikdy neměl. Byly vždy v pořádku. chtěl sem se zeptat jak je na tom firma meyle s filtry.

Hunter · Příspěvek od **Hunter** » pon dub 25, 2011 13:42

Tak to jsem rad, taky mi ty Championy prisly dobre. Jenom se mi kdysi stalo, kdyz mi to nahodou delali v servisu, ze byla ta papirova vlozka do vrtule, technik asi byl pod vlivem...

Itall · Příspěvek od **Itall** » úte črc 05, 2011 16:03

Ragazzi, podle popisu oilfiltru Starline (ne, že bych ho chtěl koupit, ale byl tam popis) má oilfiltr pro Fábii 1,0 pouze zpětný ventil a oilfiltr pro P107 má zpětný ventil a ještě přepouštěcí ventil. Jak to s těmi ventily je?

Itall · Příspěvek od **Itall** » úte črc 05, 2011 16:19

Jo, a pak se píše i u Fábie o obtokovém ventilu. Není něco z toho jedno a totéž?

Itall · Příspěvek od **Itall** » úte črc 05, 2011 16:22

Jo, a co fltry Clean (Ital)

? U nás se to prodává.

Demo · Příspěvek od **Demo** » úte črc 05, 2011 16:38

Tak jsem dal při výměně filtr MANN - normálně používám filtr Tutela z místního "éšopu".... Byl jsem překvapen, jak je MANN obrovský oproti Tutele.
Normálně s filtrem Tutela potřebuji na výměnu 3,8-3,9 litru oleje - po horní rysku. Nyní jsme tam s mechanikem museli nalít 4,3 litru...

Ještě, že té 5W50 od Sunoca bylo 5 litrů....

ka-spel · Příspěvek od **ka-spel** » úte črc 05, 2011 20:30

To je nějaký divný. Podíval bych se na jaké přesně motory je určena ta Tutela a na jaké ten Mann. Když jsem se díval na nabídku Tutely, tak mě nepřipadla moc široká a je možné, že zrovna uvedený tip je společný pro více rozdílných motorů a je to spíš kompromis. Podobnou zkušenost jsem měl s výběrem filtru pro feldu 1,6. Kde někteří výrobci uvádějí stejný typ filtru jak pro motor 1,3. V tomto případě je stejný rozměrově, ale rozhodně ne parametry obtokového ventilu. Mann ty motory rozlišoval a nabízel rozdílné filtry. Pokud je to na japonce, tak bych se spíš podíval na nabídku Nipparts.

Itall · Příspěvek od **Itall** » úte črc 05, 2011 21:10

Demo píše:Tak jsem dal při výměně filtr MANN - normálně používám filtr Tutela z místního "éšopu".... Byl jsem překvapen, jak je MANN obrovský oproti Tutele.
Normálně s filtrem Tutela potřebuji na výměnu 3,8-3,9 litru oleje - po horní rysku. Nyní jsme tam s mechanikem museli nalít 4,3 litru...

Ještě, že té 5W50 od Sunoca bylo 5 litrů....

Různé filtry mívají různou výšku i průměr. I když - ty "baňkovité" už moc nejsou?

modelář · Příspěvek od **modelář** » úte črc 05, 2011 22:22

Obtokový ventil musí mít každý plnoprůtočný filtr! Důvod je prostý: V případě zanešení filtrační vrstvy je třeba zajistit dostatečný průtok oleje - právě tím obtokem mimo filtrační vrstvu.

Naopak zpětný ventil může být součástí konstrukce hlavního olejového kanálu, pročež ho nemusí mít sám filtr.

Pitris · Příspěvek od **Pitris** » stř črc 06, 2011 9:22

U filtrů je důležité hlavně průměr těsnicího kroužku, závit, a tlak, "na který je nastavený" (podle typu motoru). Na jeho velikosti zas až tak nezáleží (samozřejmě s ohledem na místo na ten filtr) - může být použit jiný filtrační materiál....