Seat Toledo 1M, 1.6i 74kW

Res · Příspěvek od **Res** » čtv dub 21, 2011 10:22

No zkusím to domluvit ...

modelář · Příspěvek od **modelář** » čtv dub 21, 2011 11:37

Ještě bacha na jednu věc: Nádobka brzdovky mívá dvě "oddělení", pro každý brzdový okruh zvlášť, aby v případě selhání jednoho měl ten druhý dostatečnou zásobu kapaliny, a pokud je společná i pro okruh spojky, bývá tam ještě i další samostatné "oddělení". Když si toho člověk nevšimne, může se při výměně kapaliny ve spojkovém okruhu stát, že v dobré víře, že v nádobce je stále dost kapaliny, stále neúspěšně odvzdušňuje, poněvadž příslušné "oddělení" nádobky má už dávno prázdné (vlastní zkušenost

)

Res · Příspěvek od **Res** » čtv dub 21, 2011 11:44

Teda chlapi já už se tady raději nikdy nezeptám

modelář · Příspěvek od **modelář** » čtv dub 21, 2011 12:10

Každá zvědavost musí být po zásluze potrestána!

František Smíšek

Spojkový okruh se dá naplnit tak, že se hadičkou propojí odvzdušňovací šroubek levého předního brzdového třmenu s odvzdušňovacím šroubkem spojlkového válce, oba šroubky se povolí a sešlapováním brzdového pedálu se naplní spojkový okruh, pak se oba šroubky dotahnou. Bez provední této operace zůstane spojkový pedál sešlápnutý.

modelář · Příspěvek od **modelář** » čtv dub 21, 2011 12:28

Je vidět, že každý se musíme učit celý život: Tohle je jednoduše geniální způsob, jak se obejít bez vakuové pumpy!

Ale vymyslet to!

Jedná se o vlastní nápad?

František Smíšek

To je úplně běžný...., když něco nevíš, zeptej se starších kluků....., přiznám se, že jsem to vyčet na nějakém německém fóru. Vlastnoručně jsem to ale vyzkoušel a funguje to.

modelář · Příspěvek od **modelář** » čtv dub 21, 2011 12:50

Jo, ty nejgeniálnější věci bývají zároveň ty nejjednodušší, ale přijít na ně! I kdyby to mělo být naznačenou cestou...

Pitris · Příspěvek od **Pitris** » čtv dub 21, 2011 20:23

nem píše:
Pitris píše:...následném povolení odvzdušňováku pedál většinou sám nevrátí - musíš mu "pomoct" zpět, a pak teprve odvzdušňovák utáhnout / a tak pořád, až poteče čistá / nová brzdovka.
možná je to jen překlep, ale když stojí pomocník na spojce, povolím odzvdušňovák, odteče kapalina, dotáhnu odzvdušňovák a až pak pomůžu pedálu spojky nahoru ne? (aby si okruh cucl kapaliny jen z nádobky a ne zpět část "staré" kapaliny z trubičky na odvzušňováku...)

Jasně, nevím proč jsem to tak blbě napsal - napřed utáhnout, a pak pedál "zvednout".

modelář · Příspěvek od **modelář** » pát dub 22, 2011 9:47

František Smíšek píše:Spojkový okruh se dá naplnit tak, že se hadičkou propojí odvzdušňovací šroubek levého předního brzdového třmenu s odvzdušňovacím šroubkem spojlkového válce, oba šroubky se povolí a sešlapováním brzdového pedálu se naplní spojkový okruh, pak se oba šroubky dotahnou. Bez provední této operace zůstane spojkový pedál sešlápnutý.

Pitrisi, doporučuji Ti přesunout tento příspěvek do sekce Ostatní "nahoru", neboť se může velmi hodit těm, kdož nemají vakuovou pumpu a jinak spojkový okruh nedokáží naplnit.

Pitris · Příspěvek od **Pitris** » sob dub 23, 2011 6:06

Je to tam, ale jde to jen tak, jak to tam je.....

bjukemen · Příspěvek od **bjukemen** » ned dub 24, 2011 6:07

..poniektorí starší vákuovú pumpu majú

kedže im to už nefunguje

Moja · Příspěvek od **Moja** » ned dub 24, 2011 6:36