Nemaže první 3 vteřiny

Adonai · Příspěvek od **Adonai** » úte srp 31, 2010 20:07

modelář píše:Je to přesně tenhle:
http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1574

To "čištění" stále pokračuje, spotřeba oleje vymizela tak po 4 tis. km.

modeláři, z jakého důvodu tam byla zvýšená spotřeba oleje ?

modelář · Příspěvek od **modelář** » úte srp 31, 2010 22:18

Nejspíše z důvodu dlouhodobého používání Castrolu, přičemž poslední byl ve viskozitě 5W-30. Žádný jiný důvod mne nenapadá. Jenže ta spotřeba (jednalo se tak o 0,3-0,4 l/1000 km, což jsem vzhledem ke kilometráži 180k a šestiválci považoval za normální) nevymizela hned po aplikaci 10W-40, ale až po těch cca 4 tis. km. Navíc je ten motor nyní podstatně více honěn, než byl kdykoli za svůj dosavadní život, což by mělo spotřebu oleje naopak zvyšovat, nikoli snižovat...

Adonai · Příspěvek od **Adonai** » stř zář 01, 2010 5:49

dík

craken · Příspěvek od **craken** » pát zář 03, 2010 15:57

dnes som bol opat v Toyote aby som si s nimi odkomunikoval moj problem...podla nich to cvakanie sposobuje zastarala verzia softveru riadiacej jednotky ktora ovplyvnuje vstreky a predvstreky cerpadla... ponukli mi aktualizaciu za 40 € (co by bolo OK) ale zaroven ma upozornili ze moze dojst k odpaleniu riadiacej jednoky...

modelář · Příspěvek od **modelář** » ned zář 05, 2010 21:03

Tohle už vypadá - přinejmenším z hlediska diagnózy - lépe. Bohužel to má dva háčky:
- kdyby tam byl špatný SW nebo "jen" datová pole, tak by do dělalo od samého začátku a pořád
- možnost "odpálení" ŘJ je nesmysl, ale může se stát, že při neodborném zacházení se nepodaří nahrát nová data, a opětovné zprovoznění ŘJ je pak už fuška spíše pro počítačové machry, než mechaniky v servisu.

craken · Příspěvek od **craken** » pon zář 06, 2010 11:50

podla mna je dost nepravdepodobne ze by to bolo SW... to by potom nerobilo iba pri studenom motore...

modelář · Příspěvek od **modelář** » pon zář 06, 2010 20:20

No, to bych netvrdil: mapy pro studený režim jsou zcela určitě jiné, než mapy pro provozní teplotu.

craken · Příspěvek od **craken** » úte zář 07, 2010 7:04

takze doporucujes to nechat aktualizovat? ja sa len obavam, ze ked mi odpalia RJ budem ju musiet zaplatit...

modus ponens

craken píše:takze doporucujes to nechat aktualizovat? ja sa len obavam, ze ked mi odpalia RJ budem ju musiet zaplatit...

To sa mi zda dost odveci. Predsa nezverujes opravu Ferovi z JRD, ale vyrobcom autorizovanemu servisu. Skusil si sa na update SW spytat aj v inych servisoch? Pripadne kontaktovat importera, ze ako je mozne, ze zakaznik ma niest riziko prace autorizovaneho technika. Predpokladam totiz, ze novsi SW je oficialny a je k nemu Toyota pripis.

modelář · Příspěvek od **modelář** » úte zář 07, 2010 7:30

Já doporučuji především vyměnit servis

craken · Příspěvek od **craken** » úte zář 07, 2010 7:31

modus ponens píše:
craken píše:takze doporucujes to nechat aktualizovat? ja sa len obavam, ze ked mi odpalia RJ budem ju musiet zaplatit...
To sa mi zda dost odveci. Predsa nezverujes opravu Ferovi z JRD, ale vyrobcom autorizovanemu servisu. Skusil si sa na update SW spytat aj v inych servisoch? Pripadne kontaktovat importera, ze ako je mozne, ze zakaznik ma niest riziko prace autorizovaneho technika. Predpokladam totiz, ze novsi SW je oficialny a je k nemu Toyota pripis.

pytal som sa v PPC a v AWF, obaja to urobia zadara, ale v pripade odpalenia RJ to chcu zaplatit. mne to skor pride, ze to moc nevedia urobita boja sa, tak skusaju... ale napisem importerovi...

skodovkar · Příspěvek od **skodovkar** » úte zář 07, 2010 15:22

modelář píše: - možnost "odpálení" ŘJ je nesmysl

Modeláři ne až zas tak velký, četl jsem kdesi u fábií, že pokud se na klapce nějak zblázní potenciometr (snímač nastavení klapky nebo něco okolo), tak že to v důslekdu může vést až k poškození ŘJ- odpálení její součásti.

modelář · Příspěvek od **modelář** » úte zář 07, 2010 20:16

To skodovkar: Pak je ovšem chyba na straně konstruktéra!

To japonský konstruktér jistí všechny okruhy, včetně silových (jedině startér jde "do zkratu"), raději dvojnásobně a k tomu je ještě odděluje relátky a diodami. Takže na všech periferiích každého ECU a především ŘJ motoru jsou ochranné diody, které je/ji spolehlivě ochrání před event. zkratem a dalšími brikulemi v palubní síti.

Při přehrávání SW a/nebo datových polí tak u Toyoty určitě nehrozí "odpálení" ŘJ motoru, ale její zneprovoznění v důsledku neočekávaného/nekvalifikovaného přerušení procesu přepisu SW či dat. Je to stejné, jako u počítače. Jenže ten můžeš přeinstalovat, kdežto SW v ŘJ motorů patří k těm bezkonkurenčně nejchráněnějším věcem (z hlediska "nabourání"), jaké se v počítačové branži vůbec vyskytují, takže výsledek může být v podstatě stejný: nefunkční ŘJ...

craken · Příspěvek od **craken** » pon říj 04, 2010 14:22

zdravim, viete mi niekto povedat kde sa tu nachadza spatny a obtokovy ventil?
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200505 ... _1502.html