po výměně oleje cvakají hydroštely

[skodovkar]

Modeláři, tak mě napadá, že ty hydroštely jsou (pokud to dobře chápu)
hydraulická zdvihátka ventilů (tedy samočinně vymezují ventilovou vůli) a je-li to tak, tak i moje 40kW fabie by tímto mohla být teoreticky ohrožena? Kdybych byl býval bývával v budoucnu dávával Castrol?

[Moja]

Časem Tě to z Mogulem čeká taky. Tak že sis nepomohl.

[modelář]

Jenže těch hydroštelů, jejich provedení a velikostí je nepřeberné množství (zíral jsem na to jak zjara, když jsem na netu hledal ty potřebné - jsou snad úplně nejmenší) a i jejich umístění je několik variant. Pokud jde o 1,2 HTP, vůbec netuším, jak je to tam řešené, ale hydroštely má HTP na 100%.

[skodovkar]

Časem Tě to z Mogulem čeká taky. Tak že sis nepomohl.

Přesněji to čeká mamku, já mám stovku , tam takové rozežranosti nejsou. Je tam šroubovák a spárová měrka Zrovna nedávno jsem spároval a zjistil jsem kravské vůle, ale už je vše ok

[Pedro]

Kravské vůle. No buď rád,zlepšíš plnění a vyplachování válců díky "golfovým " nárazem vahadla do ventilu. A musíš ani dávat ostřejší vačku.....
Je to sice drobet hlučnější. ( Nedělej to,zkracuje se životnost dílů ! ! )

[modelář]

Tzv. "ostrá vačka" má navzdory svému názvu čepy (či jak se tomu přesně říká) podstatně "tupější", takže náběhy sil na úrovni vahadel (pokud tam jsou) a ventilů jsou naopak příznivější, a tím pádem by měla být i životnost na úrovni rozvodů větší. Jinou věcí je vliv toho, proč tam ta "ostrá vačka" vlastně je...

[Pedro]

Souhlas že má ostrá vačka kulatější vejce,je to kvůli delšímu a postupnějšímu otevření ventilu. Její označení je blbě zavádějící. Ale já se vyjadřoval k větším,nebo jak psal škodovkář,kravským vůlím sériovky. Tam je to na úkor životnosti,i když to funguje s drobet lepším plň-vypl.,ale majitel to zajisté dělat nebude,protože asi nehodlá točit hundrtku k oblasti 6000ot/min. Odbočil jsem od tématu,tak se některým tady omlouvám.

[modelář]

No a kde se vlastně vzal ten název "ostrá"?

[Pedro]

Asi že je na "vostrý" úpravy motorů....
Možná se někomu kdysi nechtělo říkat "vačka zlepšující resp.upravující časování ventilového rozvodu pro vyšší výkon motoru ve vyšších otáčkách".
Nevim a nikdy jsem se po tom nepídil. Jedinný co vim že mi asi dva kousky ještě někde leží.

[Pitris]

Větší ventilové vůle u provedení "šroubovák a spárová měrka" -
- (škodovkáři, trefně napsané )

.....zlepšíš plnění a vyplachování válců.....

Ano, to už psal i R.M.Cedrych - vůli seřídit o 5stovek větší, než zní předpis.....je to lepší

[Pedro]

Ej,kde ty časy jsou...
na sériovku a 247/247 0,05 navíc
na 280/265 0,1
na 300/280 0,15
Si myslim že nějak takhle to bylo a tak jsem to dělal. Ale.....ta třístovka už byla docela na prd,pokud bylo třeba jet jenom normálně.

[papros]

chtel bych se taky zeptat mam renault klio 1.4 55 kw 1999 koupil jsem ho pred ctrnacti dny a neco klepe v motoru ptal jsem se ctyrech auto mechaniku a kazdy mi rekl ze to vypada na hydrostely ze mam vymnenit olej a jezdit dal ale ja mam strach se pokazi cely motor.Prosim poradte predem dekuji.

[Colommbo]

Jsou-li to opravdu nefungující či omezeně fungující hydroštely a s tím související klepání ventilů, může (ale spíš nemusí ) výměna oleje pomoci. Jinak obecně záležitost hydroštelů nepodceňovat, je to jako jezdit s brutálně neseřízenou ventilovou vůlí se všemi možnými negativními důsledky...

[janmil]

chtel bych se taky zeptat mam renault klio 1.4 55 kw 1999 koupil jsem ho pred ctrnacti dny a neco klepe v motoru ptal jsem se ctyrech auto mechaniku a kazdy mi rekl ze to vypada na hydrostely ze mam vymnenit olej a jezdit dal ale ja mam strach se pokazi cely motor.Prosim poradte predem dekuji.

Motor Renault Clio 1.4 55kw predsa nemá žiadne hydroštely, vymeň svojich štyroch automechanikov za jedného poriadneho.

[Pitris]

To klepání je po startu, nebo až je to zahřáté?