Jaké auto?

[NO HITS]

10let? Podle světel, nárazníku a zrcátek by to mělo být minimálně 2016+ . Zvláštní. No kdyby tě ten i-stop štval nebo bys chtěl dokodovat nějakou výbavu (LDWS, HBC,...), bezdrátovej AA/CP, nebo aplikace do radia (speedometer, pozadí....) dej vědět


Já budu mít za chvíli taky 200tkm. Bibione a zpět cca1440km jsem dal s plně naloženým autem a klimou za 6,5 spotřeba je super.

Jo ještě jsem si vzpomněl - pokud to častěji budeš točit nad 5000ot, stojí za zvážení separator oleje na odvětrání kliky, originální separator je ne moc dobře navržen a v těch vyšších otáčkách litá olej do sání, zvlášť když máš v motoru olej A5/B5, a ještě umocňuje karbonizaci sání a sacích ventilů, kluci si to jednou za cca 100tkm nechávají čistit skořápkama. Mě to teprve čeká

[kornel]

a v těch vyšších otáčkách litá olej do sání, zvlášť když máš v motoru olej A5/B5, ...

..mechanizmus/súvislosti tohto by si mohol rozviesť detailnejšie

[NO HITS]

Olej s nižší viskozitou po zahřátí tim systémem mnohem snáz proletí

[jarson1]

Tak oni tie separatory hlavne maju odchytavat tzv.olejovu hmlu. Ta sa casto vytvara cielene . Tzv rozstrek . Obvykle v klukovej skrini. Myslim hlavne pre lepsie chladenie.
Je mozne, ze cim je tato hmla jemnejsia , tym skor sa teoreticky "vcucne" do sania cez odvetranie. Tam byvaju tieto separatory obvykle. Ked pcv ventil nestaci.
Ale nie som si isty ci myslime to iste. Ja z vyroby separatory vobec nemam. Nezriedka si to ludia davaju dodatocne aj tam kde povodne nie su. Alebo ako tu , v pripadoch ked " nestihaju" Ale tu ide o niečo ako nadobku na zachytenie - nieco na principe sifonu.
Aku ma ale HTHS ( A5) s týmto suvislost ? Skor by som to spajal s letnym cislom SAE. Ale mozno sa mylim.
Inak to, ze olej ide vo zvysenej miere do sania by sa zrejme nejako prejavilo, ci?
Dym, vyssia " spotreba" oleja, ek....?

[NO HITS]

Nemluvím o olejové mlze ale o oleji. Separator je na bloku motoru, a za ním je PCV ventil, tento systém je ale ne moc dobře navrhnutej takže nad 5000ot si ten systém tama cucne olej, zvlášť když se používá některá lehkoběžná varianta, který jsou řidší a snáz se "čerpá". U starších MZR motorů to problém nebyl. Je to doména Skyactive.

Projevuje se to zvýšenou karbonizací sání, která už je tak díky přímovstřiku problém, zvlášť když první majitelé jezdili hodně na spotřebu a měnili olej po 20-30tkm

Mam vypozorováno, že s Ravem SSO tama proletí cca 20ml/1000km, což není velkej ubytek oleje ale v sání to udělá solidní louži

[jarson1]

Myslis akoze ten oem to nestiha " pochytat" ? Teda je to myslene ako odporucanie na akesi " upgrade" na nejaky vhodnejsi?
Totiz ak je na bloku asi to nebude tak jednoduche. Tie "dodatocne" su obvykle konstruovane na montaz do okruhu odvetrania na sposob vlozenia " do hadice" .
Nemas obrazok?
Inak unik oleja touto cestou je pomerne casty problem vseobecne. A dost malo sa to vie, resp.riesi sa vsetko možné, len nie toto.

[NO HITS]

Vypadá takto


Nejvíc se nám osvědčil tento typ OCT/OCC na cca 300ml s tím, že se samozřejmě filtřík nepoužije a použije se dodaná zaslepka


Já mam teď menší na 15ml a je to málo, výše zmíněnej mě dojde v týdnu

[jarson1]

No, to je to co som myslel.
Takze to vlastne dodatocne vlozis do vedenia k pcv. Tak?
A to teda aj nejako kontroluješ a vyprazdnujes, ze?
To pcv je tam klasicke pruzinka/ gulicka alebo membranove?
Zaujma ma preto, lebo kamarat si pred par mesiacmi kupil to iste auto. A prve co bolo mi po tyzdni volal, ze mu svieti hladina oleja. S tym, ze pri kupe bol olej podla mierky ok. Presiel cca 2tkm.
A jeho jazdny styl...no casto vysoke otacky. Aj ked teda on to ma v automate.

[Pitris JUNIOR]

Moja je jedna z první po prvním faceliftu - už lepší interiér. tuším že ty se začaly dělat 3q 2015, moja je údajně listopad 2015.
A s tím separátorem, ano, točíme ji, ale né nějak přehnaně často

[NO HITS]

Ano vloží se to na vedení mezi PCV ventil a sání.

Můj soucasnej má pruhlednou nádobku ale je malinkej. Ten 300ml co jsem uvedl stačí vyprazdnit jednou při výměně oleje, pokud nevyužíváš tak často vysoký otáčky tak stačí jednou za rok. Je tam kontrolní tyčinka

U tvyho známýho bude problém jinde. To co popisuju já si vezme okolo 200ml mezi výměnama podle stylu jízdy.
Nekoupil si znamej nahodou 2.2D motor? Tam se to objevuje často hlavně u ročníků 2013-16 kde se dře vačka, ta ucpe sací koš případně čerpadlo a systém přestane mít tlak. Pokud má na měrce dostatek oleje tak to bude zřejmě tento případ.

Další možnost je že tam dal Mazda original olej, ten je jen pro tuctovyho uživatele, kterej nepoužije manuální režim a nechává auto běžně jezdit v 1200-2000 otáčkách (i benzín), tam pak bude jinej problém způsobenej selháním oleje.

Pitris junior : poznáš to lehce když sundáš klapku (jen 4 šrouby, voda přes ni nejde) a uvidíš dole v sání černou lesklou louži nebo ne.
P. S. je dost zvláštní ta kombinace LED světel a nárazníku u tohoto ročníku

[jarson1]

Myslim, ze ma ten isty motor co Junior. Olej nedaval on, bolo mu povedane predajcom, ze je cerstvo vymeneny (aaa).
Mozno to len nebola pravda a bolo ho tam proste malo
Od vtedy presiel nejaky ten cas a zatial sa neozval.

[NO HITS]

Osobně když kupuju auto tak olej měním jako první věc i když mě dotyčnej tvrdí že ho měnil, a tady když je to z aaa tím spíš. Možná to dal do AAA někdo kvůli úbytku oleje, ale běžný to u Sky-G neni. Mám ten samej motor

[jerome]

Aku ma ale HTHS ( A5) s týmto suvislost ? Skor by som to spajal s letnym cislom SAE

Oleje so sníženou HTHS A5 majú menšiu viskozitu ako A3 aj v tej istej SAE triede preto majú prívlastok fuel economy tj dáva to logiku

[jarson1]

V poslednom case som sa riadenim osudu dostal do pozicie " zachrancu strojov odsudenych na vrakovisko".
Tu prisiel kamarat , doniesol doklady, kluce..." Venujem ti svoje auto, nieco je s motorom...". A kedze moja pani ma s tym vy....no proste nezdielala moj skvely napad na workshopovu stavebnicu cislo 3 ...
Ako vidiet vzdy sa nájde fanusik ,ochotny dat tomu novy zivot
Iste inzerat typu " za symbolicku cenu" sa riesi lahko, ale v istych pripadoch je aj toto uspech
Bude z neho mašina na rallye...kto by to povedal

Saxo forever
Este ma caka poriesit jeden " milionovy " avensis
Nechce niekto?

[Colommbo]

Kamarád kdysi opravoval něco na Saxu (VTS?) s 1.6 motorem a když jsme to pak byli projet, lítalo to jak vítr...!