svíčky

[kornel]

"Indexovanie" sviečok.. zaoberal sa tým niekto z vás pánové

..podľa info by malo byť natočenie sviečok do toho optimálneho rozsahu-polohy vo valci dané dodržaním predpísaného uťahovacieho momentu. Ale údajne sa ani to nie úplne darí - následkom presnosti výroby.

[Pitris]

Přiznám se že jsem o tom zatím neslyšel.

[kornel]

ešte donedávna som o tom tiež nepočul.. niektoré zdroje tvrdia, že to má nejaký vplyv a preto je dobré aby sa natočenie sviečok trafilo do toho správneho "okna" ktoré ale na druhú stranu je pomerne široké.. Niektoré iné zdroje tvrdia že ten vplyv je tak nízky, až je zanedbateľný..
Možno Jerry by k tomu mal čo poznamenať, ak by tu bol pritomny a aktívny

[Colommbo]

Jsem na tom jako vy, přátelé - čumím na to jak tele na nová vrata... A s ohledem na to, že různé motory mají otvory v hlavách pro svíčky umístěné různě (a tedy i pozici elektrod již zašroubované svíčky vůči ventilům), přijde mi zmiňovaná záležitost řečeno právnickou terminologií tzv. nicotná...
A co si pamatuju, Jerry vždy preferoval jednak jednu elektrodu a ke všemu co nejtenší, aby jiskra přeskakovala na přesně definovaném místě/hraně či hrotu svíčky) a byla tím pádem sdostatek silná. Teď si uvědomuju, že když jsem napsal "na přesně definovaném místě", že by na tom možná přecjen mohlo něco být... Pro mě je to už hodně vysoká dívčí.

[Pitris]

Ale když se použije přesně konstruktérem motoru předepsaná svíčka, tak po dotažení správným momentem by ta jiskra na přesně definovaném místě být mêla.

[BigBang]

Pokud budeš lovit každého koně a honit se v litrových výkonech v násobcích toho, co produkuje běžná konfekce, tak bych byl ochoten se o něčem takovém bavit. Nicméně základní problém celého tématu bych viděl v obrábění závitu. Nikdy ho nevyřízneš stejně v hlavě a ani nevyválcuješ na svíčce, obzvláště v sériové výrobě. Tudíž nějaký indexování docela padá už jen z tohoto pohledu...

[kornel]

Je to už trochu asi uletené .. ale maníci to realizujú úplne jednoducho...a to tak, že z viacerých kusov rovnakých nových sviečok, dopasovávajú k danému valcu/závitu tú najviac vhodnú, teda s najoptimálnejším natočením v komore voči sacím ventilom. Proste ktorá do toho ktorého valca najlepšie zapadne.

[Colommbo]

Nevím, jak pod Tatrami, na Orave a Spiši, ale u nás se pro takové lidi používá označení hnidopich...

[BigBang]

Opět se dostáváme do situace, že je hlava dole pro každou výměnu svící, a tudíž to není záležitost relevantní pro motor na každodenní užívání...

A nejoptimálnější natočení kam? To mají nasimulovaný spalovací prostor v CFD pro celý pracovní rozsah otáček nebo provedený experiment, že ví kam tu svíci natočit optimálně? Už jen rozsah pracovních otáček udělá s vířením slušný čóromóro a to nemluvím o tom, jaký vliv mají různé průřezy sacích kanálů, průměry ventilů a jejich zdvih, tvar koruny pístu, tvar spal. prostoru v hlavě, úhel pod kterým jsou sklopeny ventily atd. atd. atd.

[kornel]

čo som sa dočítal.. tak je snaha sa trafiť do optimálneho rozsahu-polohy ("okna") nasmerovaním medzery medzi elektródami k sacím ventilom, čím presnejšie tým lepšie.. Kto kde kedy a na základe čoho určil, že to je optimálne tak alebo onak, som sa nedopátral.. no neriešia to len chlapci na fórach, ale vietor odtiaľ fúka aj od solídnych úpravcov a race týmov.. Teda niečo na tom kapek asi predsa len môže byť.

[BigBang]

Neříkám, že ne, ale zase se bavíme o závodních podmínkách, kde se řeší každá sebemenší výhoda. Samozřejmě tam bych to viděl jako záležitost ověřenou experimentem. Ovšem pro naše běžné žvýkání, jak už jsem zmiňoval , bohatě stačí iridiová svíčka se správným odtrhem.

[kornel]

Ovšem pro naše běžné žvýkání, jak už jsem zmiňoval , bohatě stačí iridiová svíčka se správným odtrhem.

To každopádne ide len o diskusiu

... se správným odtrhem.

..+ veľmi doležitý je aj teplotný stupeň sviečky ("chladnejšia" než je vhodné pre konkrétny motor a nastavenie problém neurobí až na jej horšie samo-čistenie od usadenín, no "teplejšia" než je vhodné, môže spôsobiť poškodenie až deštrukciu).

[BigBang]

Tak to o tom ani potom

[sosko]

Počul som o tom , dávno. Ja som názoru, že keď to výrobca udáva v servisnom manuále, v technickom buletine a pod., tak to proste dodržiavam a nešpekulujem či, kolko, komu, kedy a ako to treba alebo netreba. Pre niečo to tak navrhli a podľa všetkého je to nastavené tak, že pri dodržaní postupu a správneho použitého materiálu to nakoniec sedí.

V dokumente nižšie pre Mercedes napr vidno, aký je ten rozsah veľký.

https://mbworld.org/forums/attachments/ ... dexing.pdf

[BigBang]

Sosko, dobrý nalez V tomto případě, když k tomu přišlo i info od výrobce, bych to dodržoval. Podle všeho se totiž snaží vrstvit směs, tudíž tam to zřejmě vliv má. Ovšem upálenej píst kvůli tomu kam míří elektroda? Že by svíčka mimo osu válce pozicí elektrody tak závratně měnila jak postupuje čelo plamene Asi jo, ale ten upálenej píst, pořád si říkám, co šílenýho by se tam muselo dít, aby to upalovalo píst. I když zase se to pojí s tou vrstvenou směsí, která tam je zřejmě chudá zrovna tím správným způsobem, aby se tam děly zvěrstva za vysokých teplot.
Buď jak buď, u klasických nepřímých stříkaček je pro běžné užívání indexace úplná zbytečnost