Není třeba Ja se s Mircem hádat už nemíním. Má tady volné pole působnostijerome píše:Colommbo skús založiť tému : "Mirec a Pitris / tady se můžete "hádat"
p.s. chalani neberte ten život až tak osobne a vážne
Přesunuto z jiných témat - dohady, nesouvisející příspěvky
Moderátor: Colommbo
Re: Olej s Ford normou
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Re: Olej s Ford normou
Tak v tom prípade to môže admin všetko zmazať bo téma je Ford nie vadenice o ...
Honda Civic 1.4iS 66kw => ELF Evolution 700 STI 10W40
Honda Civic 1.6 i-Dtec 88kw => Motul 8100 ECO-clean 0W30
Honda Civic 1.6 i-Dtec 88kw => Motul 8100 ECO-clean 0W30
Re: Olej s Ford normou
Môže nemusí...je to na ňom
Len je treba si uvedomiť kto do pokojnej diskusie zase zarýpal narážkami a citáciami ktoré doplnil vlastným komentom pričom časová os nesedí respektíve si ju zámerne prispôsobil aby niekoho (mňa) zhodil...je mi to fuk a je to znak zúfalstva...
Najviac ma mrzí že to tu pôsobí ako hádka medzi deťmi namiesto toho aby sme sa čo to jeden od druhého naučili či posunuli si info...škoda
Len je treba si uvedomiť kto do pokojnej diskusie zase zarýpal narážkami a citáciami ktoré doplnil vlastným komentom pričom časová os nesedí respektíve si ju zámerne prispôsobil aby niekoho (mňa) zhodil...je mi to fuk a je to znak zúfalstva...
Najviac ma mrzí že to tu pôsobí ako hádka medzi deťmi namiesto toho aby sme sa čo to jeden od druhého naučili či posunuli si info...škoda
Toyota Corolla XI gen. 1.6 valvematic - Shell HU Prof. AF 5w30/ Ravenol MTF-3
Re: Olej s Ford normou
Je to zreteľné že ležíš Pitrisovi v žalúdku Možno to chce ísť na zraz pokecať osobne zobrať pivo a priniesť pohárik oškvarkovej pomazánky
Honda Civic 1.4iS 66kw => ELF Evolution 700 STI 10W40
Honda Civic 1.6 i-Dtec 88kw => Motul 8100 ECO-clean 0W30
Honda Civic 1.6 i-Dtec 88kw => Motul 8100 ECO-clean 0W30
Re: Olej s Ford normou
Jestliže si někdo vytvoří koncept vlastní pravdy založený buď na neznalosti, nebo na záměrném překrucování skutečnosti, a tento koncept dokáže umně šířit, pak se to osobně týká každého člena společnosti, byť v tomto případě naštěstí množinově omezené na společnost motoristů, a vážně to ohrožuje samu podstatu existence oné společnosti.jerome píše: p.s. chalani neberte ten život až tak osobne a vážne
A poučení: Jestliže tomu společnost nedokáže čelit, nezaslouží si, aby přežila.
P.S.: Všimněte si analogie s tím, co se v širším kontextu kolem nás již delší dobu děje - funguje to úplně stejně. Málokdo totiž zná význam slova oxymorón...
Re: Olej s Ford normou
Veľa pekných slov ktoré zo seba dokáže vydať len málokto
škoda že k ničomu pretože tu sa nejedná o koncept vlastnej pravdy ale reálne dlhodobé skúsenosti a fakty ktoré sú všade okolo nás...len je treba nakuknúť mimo svojej bubliny
dal som sem viacero linkou na články a štúdie od konštruktérov,výrobcov olejov,členov ACEA, PQIA, či iných ľudí ktorý majú mnoho patentov napr. na prácu s estermi či AN ktorý pracujú pre XOM a mnoho iného by sa človek dočítal ale MUSÍ chcieť máme neskutočné zdroje informácií ktoré by sme si mohli navzájom vymienať a posúvať sa ďalej lenže tu vládne u istej skupiny ľudí odpor a neochota a tu je pes zakopaný
toto škvarková ani pivo asi nevyrieši
už ma to nebaví toto nemá zmysel...budem reagovať len na konkrétne dotazy k veci.
škoda že k ničomu pretože tu sa nejedná o koncept vlastnej pravdy ale reálne dlhodobé skúsenosti a fakty ktoré sú všade okolo nás...len je treba nakuknúť mimo svojej bubliny
dal som sem viacero linkou na články a štúdie od konštruktérov,výrobcov olejov,členov ACEA, PQIA, či iných ľudí ktorý majú mnoho patentov napr. na prácu s estermi či AN ktorý pracujú pre XOM a mnoho iného by sa človek dočítal ale MUSÍ chcieť máme neskutočné zdroje informácií ktoré by sme si mohli navzájom vymienať a posúvať sa ďalej lenže tu vládne u istej skupiny ľudí odpor a neochota a tu je pes zakopaný
toto škvarková ani pivo asi nevyrieši
už ma to nebaví toto nemá zmysel...budem reagovať len na konkrétne dotazy k veci.
Toyota Corolla XI gen. 1.6 valvematic - Shell HU Prof. AF 5w30/ Ravenol MTF-3
Re: Olej s Ford normou
Pes je zakopán v tom, že zaměňuješ příčiny a následky. Navíc nevidíš, nebo prostě nechceš vidět zájmy, které za těmi "studiemi" stojí.Mirec 29 píše:...dal som sem viacero linkou na články a štúdie od konštruktérov,výrobcov olejov,členov ACEA, PQIA, či iných ľudí ktorý majú mnoho patentov napr. na prácu s estermi či AN ktorý pracujú pre XOM a mnoho iného by sa človek dočítal ale MUSÍ chcieť máme neskutočné zdroje informácií ktoré by sme si mohli navzájom vymienať a posúvať sa ďalej lenže tu vládne u istej skupiny ľudí odpor a neochota a tu je pes zakopaný ...
A tohle
jsi bez dalšího odbyl odkazem na dlouhé výměnné lhůty.Colommbo píše:Jestli si to vykládám správně, výrobce vozu/motoru, aby při homologaci splnil čím dál náročnější emisní limity, používá při tomto procesu ty nejEKOlogičtější oleje, aby maximálně možně snížil (zejména) mechanické ztráty v motoru a tím spotřebu paliva potažmo množství emisí. Háček (či problém, chcete-li) je však v tom, že pro provoz pak výrobce nemůže doporučit/povolit oleje jiných vlastností, než které použil při homologaci, důvodem je, že musí jakžtakž zaručit množství emisí i v reálném provozu. Což se stejně nemůže podařit a taky nepodaří, ale to už výrobci neva. Další věcí je, že z osobních automobilů se postupem doby stalo běžné spotřební zboží, předpokládaná životnost vozu se počítá na desítky tisíc km (dejmetomu 150tis.?) a výrobci nepotřebují, aby lidem auta vydržela deset let a víc, zboží, v tomto případě auta, se musí točit. Ve smyslu pojezdit max. tři-pět let, poslat do světa a pořídit nové. A v (ne)poslední řadě všímáte si, jak se prodejci lámou v pase, když vůz nabízejí/prodávají...? Jakmile zákazník zaplatí a s vozem odjede, stává se v následných případech pro prodejce už jen obtížným hmyzem. Podobně v autorizovaných servisech - po dobu záruky velká ochota (vůz musí hlavně přežít záruční dobu), avšak potom...? Nehledě na to, že kdysi platívalo, že co nevěděli obyčejní mekánici, věděl autorizovaný servis značky, pracovali tam odborníci v některých případech dokonce ochotní podělit se (!) o své zkušenosti. Zkuste se poptat dnes - neřeknou, v některých případech ani sami nevědí. A protože všechno souvisí se vším, předepisované/doporučované oleje nemusí být vždy pro auto to nejlepčí. A vo vo vo tom to je.
Věř tomu, nebo ne, ale mohu tě ujistit, že motor relativně moderního vozu dokáže zbavit honování válců jedna jediná, byť poměrně dlouhá jízda "na krev" při použití "předepsaného oleje" (podotýkám, že měněného včas). Ano, uznávám, že tomu, kdo tímto stylem nikdy nejezdí, se to nejspíše nepřihodí.
Re: Olej s Ford normou
za prvé poprosím uviesť konkrétny príklad motor auto olej a dôkaz že došlo k vyhladeniu honovania čo sa pravdepodobne bez demontáže zistiť nedá...ak sa takéto niečo v moderných motoroch vôbec robí neviem povedať...pri oprávach áno...Jerry3 píše: Věř tomu, nebo ne, ale mohu tě ujistit, že motor relativně moderního vozu dokáže zbavit honování válců jedna jediná, byť poměrně dlouhá jízda "na krev" při použití "předepsaného oleje" (podotýkám, že měněného včas). Ano, uznávám, že tomu, kdo tímto stylem nikdy nejezdí, se to nejspíše nepřihodí.
za druhé ak by k niečomu takému aj došlo mňa ako majiteľa auta ktorý napríklad najazdil cez 200 tkm na oleji sae20 a stále netrpím stratou oleja niečo takéto vôbec netrápi
nedávno tu písal Libor ako pátral po info ohľadom svojej hondy a oleja sae20 na ktorý jazdí mnoho ľudí aj na trati kde sa asi jazdí ako ste povedali na "krv"....spravím si voa aby som monitoroval zdravie motora...ak sa neukáže nič čo by ma malo znepokojovať má ma trápiť honovanie
Toyota Corolla XI gen. 1.6 valvematic - Shell HU Prof. AF 5w30/ Ravenol MTF-3
Re: Olej s Ford normou
Jerry, vidíš sám že v tomto případě je to absolutně zbytečné....
Ono to opravdu chce na něho nereagovat.
Ono to opravdu chce na něho nereagovat.
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Re: Olej s Ford normou
Snesu se s kdekým, ale s ním bych na pivo nešel.jerome píše:Je to zreteľné že ležíš Pitrisovi v žalúdku Možno to chce ísť na zraz pokecať osobne zobrať pivo a priniesť pohárik oškvarkovej pomazánky
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Re: Olej s Ford normou
Nie už nejdem rýpať...zmazal som...a držím sa toho čo som napísal vyššie
Som v práci a neviem kde mi hlava stojí a popri Tom odpisujem semká....to sa nedá
Som v práci a neviem kde mi hlava stojí a popri Tom odpisujem semká....to sa nedá
Naposledy upravil(a) Mirec 29 dne pát zář 30, 2022 10:39, celkem upraveno 2 x.
Toyota Corolla XI gen. 1.6 valvematic - Shell HU Prof. AF 5w30/ Ravenol MTF-3
Re: Olej s Ford normou
Toto bolo vtipne
Dva krat meraj a raz píš.
No nic, aj ja pisem obcas perly, hlavne v noci
Dva krat meraj a raz píš.
No nic, aj ja pisem obcas perly, hlavne v noci
Toyota Carina E 1.6 Xli LB 1992 Japan
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Re: Olej s Ford normou
Nezbývá mi, než ti za shora citované vyjádření vřele poděkovat! Právě jsi prokázal, že o technické stránce věci nevíš ale zhola nic: je to totiž právě a pouze druh a provedení honování válců, co určuje, zda možno použít olej se sníženou HTHS viskozitou, nebo naopak absolutně nelze. A je to opět právě ztráta honování, která je příčinou zvýšené spotřeby oleje, mj. právě u forďáckých motorů (když už jsme ve fordím vláknu). A konečně je to právě standardní honování používané v běžné autoopravárenské praxi, které rychle zmizí, pokud je po opravě znovu použit výrobcem vozu "předepsaný olej" se sníženou HTHS viskozitou. Ano, plochy válců vyhlazené do zrcadlového lesku neznalému věci určitě připadají "hezčí", než ty "poškrábané", díky ještě zachovalému honování... Jinak jde ovšem o problém zvaný odborně "glazing".Mirec 29 píše:za prvé poprosím uviesť konkrétny príklad motor auto olej a dôkaz že došlo k vyhladeniu honovania čo sa pravdepodobne bez demontáže zistiť nedá...ak sa takéto niečo v moderných motoroch vôbec robí neviem povedať...pri oprávach áno...
za druhé ak by k niečomu takému aj došlo mňa ako majiteľa auta ktorý napríklad najazdil cez 200 tkm na oleji sae20 a stále netrpím stratou oleja niečo takéto vôbec netrápi
nedávno tu písal Libor ako pátral po info ohľadom svojej hondy a oleja sae20 na ktorý jazdí mnoho ľudí aj na trati kde sa asi jazdí ako ste povedali na "krv"....spravím si voa aby som monitoroval zdravie motora...ak sa neukáže nič čo by ma malo znepokojovať má ma trápiť honovanie
Proto všem, kteří sledují dění na tomto fóru, v jejich vlastním zájmu rozhodně doporučuji, aby veškeré "rady" citovaného přispěvatele ignorovali. On tu totiž působí jako agentura "medvědí služby".
Re: Olej s Ford normou
zase idem porušiť čo som povedal...
ale už nemažem
za prvé prosím doložiť odkaz na odborný článok kde sa píše že o použití respektíve nepoužití oleja so sníženou viskozitou rozhoduje práve honovanie pretože osobne narozdiel od vás som prečítal kvantum článkov o použití týchto olejov a všade som sa dočítal o rozdieloch v konštrukcií...čiže výskum a vývoj nových materiálov, počty rôznych rozťažností jednotlivých materiálov aby sa určila vhodná vôľa tam či onam a potom rôzne povlaky nanášané rôznym spôsobom aj na steny valcov aj v motoroch vw ktoré prešli na oleje sae20...odkaz na článok a štúdiu som dal...v inom vlákne...toto všetko a ešte viac rozhoduje či sa dá použiť olej napr. sae20...samotné honovanie asi nie...
čiže ak "zruším" honovanie na valci muselo dôjsť k zrušeniu všetkých povlakov či iných povrchových úprav ktoré nasledujú po honovaní...a preto ak k tomu došlo rád by som videl kde konkrétne a prečo...sotva vinou oleja samotného
ale už nemažem
za prvé prosím doložiť odkaz na odborný článok kde sa píše že o použití respektíve nepoužití oleja so sníženou viskozitou rozhoduje práve honovanie pretože osobne narozdiel od vás som prečítal kvantum článkov o použití týchto olejov a všade som sa dočítal o rozdieloch v konštrukcií...čiže výskum a vývoj nových materiálov, počty rôznych rozťažností jednotlivých materiálov aby sa určila vhodná vôľa tam či onam a potom rôzne povlaky nanášané rôznym spôsobom aj na steny valcov aj v motoroch vw ktoré prešli na oleje sae20...odkaz na článok a štúdiu som dal...v inom vlákne...toto všetko a ešte viac rozhoduje či sa dá použiť olej napr. sae20...samotné honovanie asi nie...
čiže ak "zruším" honovanie na valci muselo dôjsť k zrušeniu všetkých povlakov či iných povrchových úprav ktoré nasledujú po honovaní...a preto ak k tomu došlo rád by som videl kde konkrétne a prečo...sotva vinou oleja samotného
Toyota Corolla XI gen. 1.6 valvematic - Shell HU Prof. AF 5w30/ Ravenol MTF-3
Re: Olej s Ford normou
Mirec, neštudoval jsi ty odborné články opět v plném pracovním nasazení?
Ford Explorer V6 4.0 lpg 1998, Shell HU 5W-30 SL ATF MaxLife
Toyota Corolla Verso 1,8 2006 Ravenol SSL 0W-40 Castrol Syntrans 75W-90
Toyota SiennaV6 3,5 2007 Rowe RS 0W-40 ATF MaxLife
Ford Maverick 2,3i 2004 MaxLife 5W-40
Toyota Corolla Verso 1,8 2006 Ravenol SSL 0W-40 Castrol Syntrans 75W-90
Toyota SiennaV6 3,5 2007 Rowe RS 0W-40 ATF MaxLife
Ford Maverick 2,3i 2004 MaxLife 5W-40