lefort píše:Abych začal od začátku, ta ventilová gufera jsem napsal proto, že jsou díky čističi v benzínu tak říkajíc nejvíc na ráně. Pochybuju, že by např. gufero na klice poznalo, že je v benzínu nějaký čistič. Jaký by asi musel být průsak paliva do oleje?
Pravda, omlouvám se,přehlídnul sem,že to byl palivový čistič. Nicméně možnost,že by poškodil gufera bych viděl až jako to poslední.
lefort píše:To další je všechno sice hezká teorie, ovšem když koupíš ojetinu, o které netušíš jak byla provozována a chceš ji v dobré víře trochu "oživit"...
Já sem vždy kupoval ojetiny bez servisní historie. Naposledy auto,co má 400 000 km. A nikdy by mě nenapadlo,pokud vše funguje přidávat nějaký čistič ať už do paliva nebo oleje (nemyslím VIF,ale čistič jako čistič)
NOVON píše:Ted to bere cca 0,5 na 1000km jak to stoupne udělám kroužky a hlavu
Výměna kroužků bez výbrusu popřípadě bez proměření válců by mohla způsobit daleko horší spotřebu oleje,než máš teď. Bacha na to …
Suzuki GSX 1300R Hayabusa, Suzuki GSXR 750W, Honda CBR 400RR, Honda CBR 600F3, KTM EXC 300 2T, Honda VFR 750,Suzuki Inazuma 750, Kawasaki ZX7R -2x, Kawasaki GPZ 900, Suzuki GSXR 750 K1,Suzuki SV 650, Fiat Ducato 2.3 JTD
Moto-Emergency motoservis