Topení
Moderátor: Colommbo
Re: Topení
Tak někdo z nás to bude mít ale hódně "zvokruhovaný".
P.S.: Žádný "okruh pro termostat" není potřeba, pokud na radiátorku topení není ventil. A právě o to mi jde!
P.S.: Žádný "okruh pro termostat" není potřeba, pokud na radiátorku topení není ventil. A právě o to mi jde!
Naposledy upravil(a) Jerry3 dne sob říj 05, 2019 15:38, celkem upraveno 1 x.
Re: Topení
Jerry3: tady máš nákres okruhů od 2 aut
Mazda 6 (nemá ventil v okruhu kvůli výměníku)
Nissan Almera N15
Mazda 6 (nemá ventil v okruhu kvůli výměníku)
Nissan Almera N15
Mazda 6 GH 2.5 Liftback GTA - ADAKT Stage 1.1 + VTCS pryč + VAD off + Airbox mod + CAI + Ulter + EBC RedStuff
Eurooil 95 E0 + Millers Petrol Power EcoMax
Ravenol VST 5W-40 --- Ravenol MTF-2 75W-80
Nissan Almera 1.4 64kW GX - Ex
Nissan Almera 1.6 73kW SR - Ex
Eurooil 95 E0 + Millers Petrol Power EcoMax
Ravenol VST 5W-40 --- Ravenol MTF-2 75W-80
Nissan Almera 1.4 64kW GX - Ex
Nissan Almera 1.6 73kW SR - Ex
Re: Topení
Je mi líto, ale na těch obrázcích v mobilu prd vidím. Ale aspoň mi z nich vyplynulo, že máme "nesrovnanou" terminologii. Budiž, tedy to poopravím: ten "malý okruh" tam nemusí vůbec být, pokud...atd.
Re: Topení
On je tam ale vždy, prostě se s tím smiř
Malej okruh je hlavní základní oběhovej okruh chlazení, paralelně je k němu napojený příslušenství jako topení, výhřev klapky, výměník atd. Termostatem se otvírá na velkej, kterej je taky připojen paralelně
Malej okruh je hlavní základní oběhovej okruh chlazení, paralelně je k němu napojený příslušenství jako topení, výhřev klapky, výměník atd. Termostatem se otvírá na velkej, kterej je taky připojen paralelně
Naposledy upravil(a) NO HITS dne sob říj 05, 2019 15:58, celkem upraveno 1 x.
Mazda 6 GH 2.5 Liftback GTA - ADAKT Stage 1.1 + VTCS pryč + VAD off + Airbox mod + CAI + Ulter + EBC RedStuff
Eurooil 95 E0 + Millers Petrol Power EcoMax
Ravenol VST 5W-40 --- Ravenol MTF-2 75W-80
Nissan Almera 1.4 64kW GX - Ex
Nissan Almera 1.6 73kW SR - Ex
Eurooil 95 E0 + Millers Petrol Power EcoMax
Ravenol VST 5W-40 --- Ravenol MTF-2 75W-80
Nissan Almera 1.4 64kW GX - Ex
Nissan Almera 1.6 73kW SR - Ex
Re: Topení
Malý okruh = vid spodný obrázok = termostat,čerpadlo,blok,hlava,sacie a odtiaľ je odpichnutý radiátor,ktorý keď chceš zapojíš do okruhu,alebo nie
Honda Civic 1.4iS 66kw => ELF Evolution 700 STI 10W40
Honda Civic 1.6 i-Dtec 88kw => Motul 8100 ECO-clean 0W30
Honda Civic 1.6 i-Dtec 88kw => Motul 8100 ECO-clean 0W30
Re: Topení
Moje stovárna by měla mít původní (71) a fáčko (90) má jistě původníJerry3 píše:Tak to už vůbec ne! A když se zamyslíš nad výhodami absence ventilu, rychle pochopíš. A to, že ti to dosud bez problémů funguje, je jenom proto, že Honda...
Re: Topení
Nebudu se hádat, ale všechny moje vozy Mitsubishi měly vždy jen ten pro topení, který byl zároveň "malým". Jinak řečeno, byl vždy "krmen" kapalinou přímo z hlavy motoru, nešlo tam nic uzavřít, ani otevřít.
Re: Topení
V tom prípade to bol systém podobný Civicu a Almere,akurát teda že tam nebol ten ventil a silu kúrenia regulovala zmiešavacia klapka. Tým pádom sa takýto systém mohol vyrobiť buď ako manuálny,alebo aj ako automatické kúrenie/klimatizácia s tým,že zmiešavaciu klapku ovládala RJ podľa teploty v kabíne. Tak, ale v Mitsu boli, čo sa týka japoncov, vždy o pol kroku vpredu
Honda Civic 1.4iS 66kw => ELF Evolution 700 STI 10W40
Honda Civic 1.6 i-Dtec 88kw => Motul 8100 ECO-clean 0W30
Honda Civic 1.6 i-Dtec 88kw => Motul 8100 ECO-clean 0W30
Re: Topení
Každopádně furt to bylo napojený paralelně na malej okruh
Mazda 6 GH 2.5 Liftback GTA - ADAKT Stage 1.1 + VTCS pryč + VAD off + Airbox mod + CAI + Ulter + EBC RedStuff
Eurooil 95 E0 + Millers Petrol Power EcoMax
Ravenol VST 5W-40 --- Ravenol MTF-2 75W-80
Nissan Almera 1.4 64kW GX - Ex
Nissan Almera 1.6 73kW SR - Ex
Eurooil 95 E0 + Millers Petrol Power EcoMax
Ravenol VST 5W-40 --- Ravenol MTF-2 75W-80
Nissan Almera 1.4 64kW GX - Ex
Nissan Almera 1.6 73kW SR - Ex
Re: Topení
Převážná většina vozů mívá zavírání topení řešené mechanickou klapkou (lankem,servomotorkem), kdy klapka zavře nebo reguluje přívod teplého vzduchu za radiátorem, kterým proudí voda stále i při zavřeném topení v kabině. Ale třeba takový Favorit má ventil vodní ovládaný lankem, takže reguluje, zavírá vodu.
Re: Topení
Keby len Favorit
Honda Civic 1.4iS 66kw => ELF Evolution 700 STI 10W40
Honda Civic 1.6 i-Dtec 88kw => Motul 8100 ECO-clean 0W30
Honda Civic 1.6 i-Dtec 88kw => Motul 8100 ECO-clean 0W30
Re: Topení
Právě že u Mitsubishi byly už od 2. pol. 80. let min. st. ty chladicí okruhy pouze dva, neboť bez ventilu topení není víc potřeba. Ale vím, že v téže době měla Mazda 323 1,6 okruhy tři, protože ventil topení...
Re: Topení
A zrovna u škodovek bylo s těmi ventily topení hóóódně starostí.
Re: Topení
Ještě k té terminologii: mně učili velký, malý a obtokový, někdy též zpětný. Jestli mně to učili špatně, nevím, ale stále mi to připadá nanejvýš logické.
Re: Topení
Zkus to logicky odvodit, k čemu by sloužil obtokový, když hlavní (malý) je pořád průchozí - musí, jinak by se motor přehřál. Jestli tím obtokovým mysleli okruh topení, tak je to přinejmenším pojmenováno matoucím názvem.
Mazda 6 GH 2.5 Liftback GTA - ADAKT Stage 1.1 + VTCS pryč + VAD off + Airbox mod + CAI + Ulter + EBC RedStuff
Eurooil 95 E0 + Millers Petrol Power EcoMax
Ravenol VST 5W-40 --- Ravenol MTF-2 75W-80
Nissan Almera 1.4 64kW GX - Ex
Nissan Almera 1.6 73kW SR - Ex
Eurooil 95 E0 + Millers Petrol Power EcoMax
Ravenol VST 5W-40 --- Ravenol MTF-2 75W-80
Nissan Almera 1.4 64kW GX - Ex
Nissan Almera 1.6 73kW SR - Ex