Peugeot/Citroen B71 2290

[rosso]

To je ten Shell toliko kvalitní? Když koukám na ceny, za které se dá koupit (neberu nejlevněji vyhlížející e-shopy) tak se mi tomu nechce ani věřit

[Pitris]

Dovolím si citovat kolegu Shi, bo to tu už napsal....

PAO je něco jako superčistý produkt vyrobený skutečnou syntézou z plynu (tuším, že na začátku je ethylen). GTL technologie vychází ze zemního plynu, ne z ropy. PAO má své výhody a nevýhody, GTL nepochybně také. Osobně nevidím důvod připlácet si za PAO základ, pokud je alternativa GTL základ, protože výsledné vlastnosti ve výsledku je podstatnější aditivační balíček, jaký tam výrobce přimíchal. GTL je třeba údajně o něco šetrnější k těsněním, což ten, kdo má PAO základ, musí řešit dodatečnou aditivací.

GTL oleje by měly mít zajímavou cenu a to Shell třeba u Shell Helix Ultra 5w-40 perfektně splňuje, protože v rámci jejich koncernu roli prémiové značky na sebe bere Mobil s řadou Mobil1 a Shell má roli dobrého produktu za dobrou cenu.

A i výsledky laboratorních testů na fórech u ruských soudruhů to potvrzují....
Jen je ale třeba koupit Shell, a ne Jakoshell.

[lengy60]

Ano, jsme v Germany vlákně, ale zrovna Ty si lengy do Puretechu EXTRA olej dal. Ono totiž moc olejů víc extra než CFS NT asi není

To máš Jarku pravdu,nicméně já mám poněkud jiný motor než kolega a navíc mám výrobcem striktně předepsán olej C1,C2 0W_30. Pokud bych měl atmo 1.2 Puretech jako pepoh,tak tam dám jakoukoliv 5W-40 a nic neřeším. Proto jsem se ptal,vo co go.

..pokracujem tu...
mna vytocilo proste to ze fr olejfirma vie spravit esterovy pre vag, ale pre p.s.a. ani bohovi...
rad by

A YACCO nejsou francouzi? Hele,ono je to stejně buřt,bo to míchají někde v Leuně. A ani bych se nedivil,kdyby to bylo ruka ruku myje,jelo to na jedné lince,jen na konci to dávali do rozdílných piksel s patřičnými nálepkami podle vkusu každého soudruha.

[Shi]

To je ten Shell toliko kvalitní? Když koukám na ceny, za které se dá koupit (neberu nejlevněji vyhlížející e-shopy) tak se mi tomu nechce ani věřit

Řada Shell Helix Ultra je velmi dobrá a za ty peníze je to super. V některých ohledech je Shell Helix Ultra 5w-40 lepší než Motul X-cess 5w-40, který naopak na to, co jako celek v průměru nabízí, je ukrutně předražený.

Co se týče Yacco, opět není olej jako olej. Na rozdíl od Ravenolu takové Yacco je ještě víc skoupé na technické informace, než mnohem známější značky a mě celkem štve, když si informace musím pokoutně hledat u rusů, protože výrobci tají vše co můžou.

Pokud mi Yacco chce prodat olej, tak by mělo dávat tolik informací, jako Ravenol, místo toho Yacco tají i hodnotu TBN, máchají kolem sebe nápisy 100% syntetika a přitom je to hydrokrak, co se týče bóru a molybnenu, tak s ním taky šetří (např Yacco VX 1500 0w-30 neobsahuje ani bór ani molybden a odparnost má vysokou protože je to na hydrokrakovaném základě) ... Kdysi jsem o použití Yacco uvažoval, ale nějak k tomu nemám důvod. K francouzům mám averzi od té doby, co mi Total tiše změnil olej (ze základu PAO+estery tiše přešel na hydrokrak), ale nezměnil obchodní název produktu.

[pepoh]

http://www.yaccooleje.sk/produkty/yacco ... be-de-5w30 zas pao pre nemca...

http://tdc.ge/wp-content/uploads/2014/0 ... _5W-40.pdf 4l 23€
https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/motu ... 1492017445 xcess 5l 29€ drahsi o 5c/l
ted babo rad.

[Pitris]

Yacco je info trošku skoupé, to je fakt, ale něco se zjistit dá (tady je třeba TBN). http://www.oleje.cz/forum/oleje-yacco-t5181.html

[Shi]

pepoh:
Máš DPF ? Ten Yacco DE 5w-30 je totiž ACEA C3, hodnota TBN bude mizerná jako u všech C3 olejů a nedohledatelná jako u všech Yacco olejů.
Motul X-CESS - minimálně z půlky hydrokrak, molybnedu ani trocha, jinak není špatný - pokud nevadí trochu vyšší cena.
Shell Helix Ultra - velmi slušný za ty prachy.

Já bych si vzal Ravenol - třeba VST 5w-40 je celkem pecka, SSO 0w-30 nebo SSL 0w-40 jsou také zatraceně zajímavé. (Do jednoho auta budu objednávat Ravenol VST 5w-40 a do druhého 0w-30 SSO, protože Ravenol momentálně nemá žádný pro mě zajímavý 5W-30 v ACEA A3).
----
Pitris: Mě poněkud uráží, když mě výrobce v technickém listu oblbuje marketingovými kecy, ale technické parametry vynechává, jako by se za ně styděl.

[rosso]

U toho Ravenolu je v tabulce, co vytvořil rtsax, uveden Sulphated ash 1,5 kdežto v TL na stránkách Ravenolu, je hodnota 1,05
https://www.ravenol.de/uploads/tx_raven ... 5W40_1.pdf

[frufru]

Ty testy z Ruska jsou i na oleje prodávané v EU? Prodává se stejná šarže i v EU? Nějak se , mi nechce věřit, že to jsou identické oleje. Nemají tam ekoteroristy a pořád je berou jako východ.

[Shi]

Rusové testují co jim pod ruku přijde, takže i evropskou produkci. Je tam třeba i srovnání Shell Helix Ultra vyrobeného v Evropě a v Rusku a rozdíly jsou minimální. Vyvinout olej je drahé jako hrom, takže u seriozních značek není důvod, aby se složení toho co se prodává na východě a na západě nějak podstatně lišilo. Každopádně lepší zdroj informací není, takže není důvod nad informacemi od rusů ohrnovat nos. Navíc často dělají i IR spektrum a z něho se dá usuzovat i na složená základového oleje.

[Shi]

U toho Ravenolu je v tabulce, co vytvořil rtsax, uveden Sulphated ash 1,5 kdežto v TL na stránkách Ravenolu, je hodnota 1,05
https://www.ravenol.de/uploads/tx_raven ... 5W40_1.pdf

Asi bych věřil výrobci. Já za důležitější než SAPS považuji TBN a NOACK, protože vysoké SAPS jsou tak trochu nežádoucí účinky a ty se dají potlačit nejrůznějšími triky. Takže podle mého názoru vyšší SAPS neznamená lepší olej, stejně jako větší množství ZDDP neznamená lepší ochranu motoru.
VST má slušné TBN. Vynikající NOACK i pourpoint dokládají hodně dobrý základový olej. Podle mě z hlediska mazání lepší než VST budou již jen Ravenoly z R řady a ty již ale nemusí být vhodné pro běžný provoz.

[lengy60]

http://www.yaccooleje.sk/produkty/yacco ... be-de-5w30 zas pao pre nemca...

http://tdc.ge/wp-content/uploads/2014/0 ... _5W-40.pdf 4l 23€
https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/motu ... 1492017445 xcess 5l 29€ drahsi o 5c/l
ted babo rad.

A na co by dělalo Yacco 5W-30 pro PSA s PAO,když samotné PSA dnes téměř výhradně tlačí 0W-30
http://www.yaccooleje.sk/produkty/yacco ... ube-p-0w30 ? Pouze atmo 1.2 Puretech má povolen olej
5W-40 a 1.0 Daihatsu (C1) olej 10W-40.
Ano,dal jsem loni a ještě letos MO,ale příští rok šoupnu na léto do motoru nějakou 0W-40,zda to bude YACCO,SHELL,CASTROL nebo MOBIL1 je fuk,těch max. 8.000 km vydrží s prstem v nose.
Kolik najezdíš ročně km?

[nr.on]

Menit olej pri 8000 km?To se delalo pred 30 lety

[Pitris]

A po kolika měníš Ty Po 30-ti tkm

[nr.on]

Podle doporuceni vyrobcem.Jako kazdy koncernak