Peugeot 1.5 blueHdi olej

[samir]

Ahojte.

Pridam poznatky s vymenou oleja v 1.5 blueHdi.

Po vymene oleja v servise pri najazde 2000km za doporucovany Total 0W-20 (vydrzal 800km )som teda objednal spominany Shell AP-L 2312 0W-30.
Chod motora zhrubol a aj spotreba ( ocakavane ) vybehla hore. Co som si tak odpozoroval, tak auto zacalo menej casto plachtit ( po zlozeni nohy z plynu si automat nejakym sposobom vyradil )
Po cca 3700km som sa rozhodol, ze olej pojde z auta von. Aj kvoli prejavu motora ale aj horucemu pocasiu u nas a v destinaciach kam som mal v plane vyrazit.
Dostal som sa ku znacke Fuchs a konkretne Titan GT1 PRO 2312 0W-30.
Pri najazde 6400km teda doslo k vymene a motor sa ukludnil. Spotreba tiez klesla dokonca na predosle hodnoty s 0W-20.
Aktualne olej najazdil nieco cez 3000km a verim, ze je motor spokojny a tym padom aj ja.
V plane su este nejake vylety a dufam, ze par tisic este natoci .
Ak by niekto s tymto motorom vahal co naliat, tak za mna zatial ten FUCHS a Ravenol FES, ktory pojde do motora po lete. Pri tychto znackach som si isty, ze to budu originaly.

[jerome]

Je možné,že to nebol Shell,ale kočka v mechu Alebo chce Francúz vyslovene nemecký olej,nie brita

[samir]

Jerome, mozno mas s tou mackou vo vreci pravdu. Tiez ma to napadlo, preto aj rychla vymena.
Sice obchod to bol overeny ale povod nedohladam.

[jerome]

Presne tak,neurobíš s tým nič Teraz aspoň vieš kam máš nabudúce siahnuť

[Shi]

Ten zmíněný Shell (aspoň tedy podle několik let starého rozboru) neobsahuje ani bór ani molybden, takže sice to není špatný olej (Shell Helix Ultra je dobrá řada, pokud nejde o padělek), ale moje volba by to nebyla - já preferuji oleje, kde je aspoň nějaký molybden nebo bór, ideálně oboje.
Fuchs Titan je a vždycky byla hodně dobrá řada olejů a dlouhá léta jsem je používal, akorát občas byl problém s dostupností na trhu a občas i cenou a dlouhodobě je k olejům Fuchs mimořádně mizerná dostupnost jakýchkoliv trochu uchopitelných technických informací. Ale jejich 0w-30 zvládaly vše co jsem po nich chtěl, včetně letní německé dálnice s plynem na podlaze.


Ravenol FES - zrovna včera Ravenol doplnil, že nově plní API SP, což indikuje velmi moderní olej a vzhledem k tomu že plní taky MB 229.61 a BMW-12FE, tak nějaký výrazně lepší olej plnící ACEA C2 / PSA 2312 budeš na trhu hledat těžko.

[zajda73]

Samir,podle popisovaného projevu motoru to byla nějaká 5-10W40.Rozdíl mezi 0W20 a 0W30 C2 by jsi nepoznal.Možná trochu v zimě,ale v létě ne.To je zase moje zkušenost.Zajda

[Brodys]

Já jednou koupil Shell ještě do bývalého Forda a vydržel pár set km, prostě to poznat bylo, takže rozhodně říkat, že by to nepoznal je zavádějící. Ale možná bude spíš problém s paděláním než kvalitou výrobce. A to jsem ho tenkrát kupoval skoro u největšího internetového prodejce olejů za normální
cenu, to mi zase neštimuje.

[samir]

Ahojte.
Nech je to uz akokolvek. Mozno tomu motoru proste ten oleje nesedi.
Mam skusenost a nic ine na com neviem overit povod uz do auta nepojde.
Mam este nejaky zvysok toho Shellu a mozem skusit porovnat s Fuchsom. Nejake domace metody by sa dali skusit.

[zajda73]

Shell bude asi hustější,proto márust spotřeby a tvrdší chod.

[Shi]

Shell bude asi hustější,proto márust spotřeby a tvrdší chod.

Ten tvrdší chod podle mě souvisí s nulovým množstvím bóru, který se uplatní hlavně při studeném startu, protože funguje od nízkých teplot jako protiotěrová přísada (AW/EP).