Převodový olej - převodovka 6st. 0A4 MQ250 KVT

[maran5]

To že jsem nakonec ten Ravenol nezkusil nyní považuji za chybu,jenže když furt čteš na diskuzích příspěvky typu jako "Joo Ty magore,do VAGu převodovek jedině originál z autorizáku podle VINu,bo p*čo je nejlepší!!!!",tak ono Tě to taky nějak ovlivní.

[roxtidy]

no, tim Ravenolem si mi ted nasadil brouka do hlavy
Jinak u toho vypousteni a demontovani spodniho cepu by mel byt zarazen neutral, co teda vim.

[Jerry3]

Moje příspěvky pouze připomínají nulovou hodnotu marného snažení příznivců trapného koncernu řešit to, co měl prapůvodně vyřešit VAG už při konstrukčním návrhu. A proto tak někomu vadí. Chápu...

[roxtidy]

ja vim, uz si to psal...ještě jednou ti děkuji za přínosné příspěvky a měj se hezky

[Durex]

Na to nepotrebujes kontrolni sroub. I proto se uvadi dvoji mnozstvi a to kdyz od prevodovky demontujes i spojku a nebo kdyz jen menis olej v prevodovce. Co je na tom divneho a nepochopitelneho????
Pokud budes mit klasiku a budes to dolivat podle kontrolniho sroubu, tak staci aby si mel auto spatne naklonene, coz se doma stat muze a mas tam najednou spatne mnozstvi oleje.

Máš pravdu. Sem úplně mimo. Dělej podle sebe.

[roxtidy]

hele nezlob se, ale tady skoro kazdy resi, ze je to blbe resene a co by kdyby...takze je tu 90% prispevku o nicem. Kdyby se nasel jediny clovek co muze vlezt dle VIN nekam do databaze, tak by bylo vyreseno a byl bych spokojeny jako zelva..

[maran5]

podle p.Sixty je to absolutně jedno jestli jednička nebo neutrál,nemůže se nic stát.
Ten Ravenol MTF-3 je psaný jako náhrada jak za tu syntetiku,tak ten nový minerál pro KVT,bod tuhnutí -51 stupnů,ten originál má myslím jen -37,ta aditivace bude taky někde jinde,jak jsem psal,přes léto to byla bomba,ale jak se ochladilo od října,tak je to znát,navíc u Ravenolu na 2 litrech ušetríš 4 stovky,možná to nechám příští rok jen ze srandy vyměnit pro zkušenost,hlavní je,že vím kam zajet.
Poslední zkušenost,co jsem udělal z TSI je,že LL oleje bez molybdenu absolutně nebrat!!

[pepoh]

Do motoru mého vozu zní předpis 4,1 l oleje. Přitom mám již po desáté ověřeno, že při výměně se tam prostě víc jak 3,8 l nevejde, tedy pokud chci dodržet horní limit hladiny na měrce. A tak tam víc než těch 3,8 l prostě neliju.

"uplne za sucha" / cyklicka vymena ?
neviem si predstavit co presne by to v praxi znamenalo.

[Jerry3]

V praxi to nejspíš znamená, že se to má přelévat.

[Jerry3]

Máš pravdu. Sem úplně mimo. Dělej podle sebe.

To víš, koncerňáci trpí utkvělou představou, že jim nikdo nechce, neumí či dokonce vůbec nemůže poradit. I v tomhle jsou jako ženy: sice nevědí, co chtějí, ale nedají si pokoj, dokud to nezískají.

[Pitris]

Poslední zkušenost,co jsem udělal z TSI je,že LL oleje bez molybdenu absolutně nebrat!!

Asi poslední rada tady v tomto vlákně: Daleko větší zlo generující problémy s motorem jsou LL intervaly výměn oleje v motoru. A i 15 tkm je většinou MOC

[roxtidy]

Měním 2x ročně po 8tis km

[Pitris]

[roxtidy]

jinak tedy aby to melo nejaky zaver a nekomu to mohlo eventualne pomoci, tak tato prevodovka ma nasledujici mnozstvi oleje:
2,3 litru....prvonáplň. A dale v pripadech, kdy se napr. meni spojka a zprevodovky vytece vsechen olej
2,1 litru....pro standardni vymenu oleje, kdy se nic nerozebira

Tuto informaci jsem dnes dostal z ochotneho servisniho technika v autorizaku i s printscreenem z Elsy.

Vypada to tedy, ze neofiko Elsa program ukazuje pouze jednu hodnotu, a to 2,3 litru - proto mi dva lide psali, ze mnozstvi pri vymene je 2,3 litru (a nebo se dotycni spatne podivali).

A ted teda olej origo G052512A2/G055512A2 nebo RAVENOL MTF-3 SAE 75W?

[Jerry3]

2,3 litru....prvonáplň. A dale v pripadech, kdy se napr. meni spojka a zprevodovky vytece vsechen olej

Já prostě stále nevycházím z údivu. Co má výměna spojky společného s objemem náplně v převodovce?