Ostatní

[Colommbo]

Děkuju! Zatím nevím nic a jak to tak vypadá, ještě, předpokládám, pár dnů vědět nebudu. Odpoledne teprv vezu Omču do Prahy kamošovi do dílny, nechám mu ji tam a až bude mít čas a chuť, vrhne se na ni. Na dobu, kdy bude Omča u něho, mi půjčí náhradní vůz (vypadá to na Mondeo 2.0 TDDI), tož su zvědav.

Dnes odpoledne jsem se z Prahy vracel už Mondeem. MkIII kombi v provedení Ghia, 2.0tddi, r.v. 2001, na (digi)počítači km je 361tis. Zvenku je znát, že auto má nejlepší léta už dávno za sebou, podvozek taky žádná extra sláva, brzdí jinak než Omča (pocitově hůř, vývěva), ale technickou auto má a vše potřebné funguje. Motor mě upřímně překvapil - na "pouhých" 85kW není vůbec žádný lenoch, i z nižších otáček se sbírá velmi ochotně a stejně tak jde za plynem. Záložní auto, který prakticky nejezdí, jen když je potřeba. Je to brumla, auto s takovým motorem bych nechtěl, ale znova opakuju - příjemné překvapení.

[bjukemen]

Som rad, cakal som horsiu recenziu

[rousini]

Já taky a už jen kvůli tvému poutu se strojem, neřku-li lásce vyčtené mezi řádky přeju brzké navrácení do původního stavu. Kéžby na celou transfůzi stačilo vyzvednout z hemobanky jednu konzervu s polepem T.G.M.

[Durex]

také mě recenze příjemně překvapila Čekal se nálož kritiky,ale tohle je vlastně výhra Na druhou stranu si myslím,že kdyby to bylo naopak mondeo v benzínu,tak budeš zklamanej daleko víc. To totiž netáhne Hombré,myslím tím při normálním ježdění

[PavelRS]

Jestli jsem dobře informovaný, tak Mondeo v této generaci mělo pouze atmosféricky plněné benzinové motory. Při běžné jízdě "by tolik nejel."

Být oba typy motorizací přeplňované, jo to by byla jiná káva...

A být obě motorizace atmosférické....

[Hombre]

Nemá ten motor náhodou 103kw. Ty 85kw, to bylo bez turba. Nebo se pletu?

[Colommbo]

V techničáku je 85kW a bez turba se naftový motory snad ani nedávaly...

[PavelRS]

Je to přeplňovaný motor.

[lefort]

TDDi bylo pouze 85 kW, po fl TDCi 85 a 96 kW, ale i těch 85 kW (měl jsem a najel s ním cca 140 tkm) jelo velmi dobře a díky dobrému podvozku dokázalo zprášit i např. A6 3.0 TDI

[NOVON]

TDDI v Mondeu MK3 byly 66 kw (wastegate turbo+cerpadlo VP44) a 85 kw(VGT turbo+čerpadlo VP44).
Ještě nějaké dotazy?

[PavelRS]

VP44... Že by to slavné "bezporuchové" čerpadlo Bosch? No jasně, že jo...

[NOVON]

Všecko se ser.,Pavle.Ty čerpadla při 250-300 tis.km a dnes už to nestojí takový balík jako před 10 lety.

[Pedro]

Novon-
Ta tvoje posledni veta mi rozsekala. Mas li pravdu

[PavelRS]

Mě jsi rozesmál taky, Novone.. Je to asi čtyři měsíce, co to kolegovi z práce odešlo při 200t km. Repas ho stál přes 10 tisíc Kč... To je skoro zadarmo...

PS: Jo něco se sem tam pos... Jen u dieselu je to několikanásobně dražší sranda, ale proč ne..

[NOVON]

PavelRS: A to je hodně,když to auto není shnilé? Všechno něco stojí a já bohužel vím kolik