Ostatní

[Jerry3]

Nevím, jak VAGy, ale třeba vozy od MMC tam už před více jak 30 lety měly zpětné klapky, tedy v režimu recirkulace interiér zcela "zavřený".

[Brembo]

V článku pak kupodivu zcela chybí klíčová informace, totiž že u většiny koncernových vozů, včetně zrovna pojednávaných oktávek, dochází při zařazení zpátečky automaticky k přepnutí ventilace do režimu recirkulace, tedy se při couvání žádné pevné částice logicky nemohou do interiéru vozidla dostat.

Možno kvoli tomu,že práve na Vag sa najčastejšie vyskytuje prerazený DPF a výrobca s tým počítal.

[Jerry3]

[jerome]

https://m.podkapotou.zoznam.sk/cl/10006 ... vasich-aut

[nr.on]

nr.on = https://en.wikipedia.org/wiki/Enron ?
Tady si moc OT nepodiskutuješ (teda kromě piva), to si musíš najít jiné forum

Ouha,neumim anglicky.

Pár příspěvků dříve jsi vyjmenoval věhlasné navštěvované lokality. A pak napíšeš, že neumíš anglicky. Já ovládám jen jeden cizý jazyk, slovenštinu, ale jak jsi se dozvěděl o poměrech důchodců na druhé straně světa bez angličtiny, to mně rozum nebere.

Vse zvladam rustinou
Tou se domluvis preci vsude.
A nepsal jsem nic o duchodcich na druhe strane sveta

[Hombre]

Asi máš tvrdý koule.

[jarson1]

V článku pak kupodivu zcela chybí klíčová informace, totiž že u většiny koncernových vozů, včetně zrovna pojednávaných oktávek, dochází při zařazení zpátečky automaticky k přepnutí ventilace do režimu recirkulace, tedy se při couvání žádné pevné částice logicky nemohou do interiéru vozidla dostat.
Nevím, jak VAGy, ale třeba vozy od MMC tam už před více jak 30 lety měly zpětné klapky, tedy v režimu recirkulace interiér zcela "zavřený".

to je super zpráva! Kupujem MMC
Takže ked nahodou vyletim z mosta a kym budem padat do vody, stačí zapnut recirkuláciu a nemožem sa potopit. Úchvatné. Geniálne jednoduché
Musí to byt diesel alebo to maju aj benzínové modely?

[Jerry3]

Celé to byla ironie mířená na VAG. Nepochybuji o tom, že zpětné klapky tam dnes zřejmě má většina aut. Jednoduše proto, že jinak systém recirkulace postrádá smysl. Ale jen VAGy potřebují jeho automatické zapínání při zařazení zpátečky. To aby se posádka nepoblila ze smradu, který VAGy produkují, když už do něj občas musejí nacouvat. Simply Clever!

[Jerry3]

https://www.novinky.cz/zahranicni/ameri ... hasit.html

Houston-e, máme problém!

[pepoh]

hmm xylen, to su mnamky

[Colommbo]

Njn, zase pude benzín nahoru...

[BigBang]

Nevím, jak VAGy, ale třeba vozy od MMC tam už před více jak 30 lety měly zpětné klapky, tedy v režimu recirkulace interiér zcela "zavřený".

VAG má zpětný klapky nečekaně taky. Většinou na bocích schovaný pod zadním nárazníkem. Třeba na Sharanu když zabouchnu kofr, tak pěkně zaklapaj

[Jerry3]

Jenže by měly být zkonstruované, resp. provedené tak, aby jejich funkci neprovázel zvukový doprovod.

P.S.: U produktů MMC jde o "záklopky" z velmi jemné pryže uzavírající se gravitačně, přičemž k jejich otevření zcela postačuje přetlak (ve vztahu k tlaku v místě lokace zpětných klapek) v oblasti kořene čelního skla, odkud při jízdě samovolně (i bez zapnutého větráku ventilace) proudí vzduch do interiéru. Bohužel tohle řešení má rovněž jednu nevýhodu...

[BigBang]

ono to taky začalo dělat až někdy předloni. Do tý doby nic a až když mi poprvé zaklepaly, tak jsem několikrát otvíral a zabouchával kufr, abych zjistil, co to je

[Jerry3]

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ozbr ... &source=hp