Olej pre 1.5 MIVEC 205kkm

[Teako]

Dobrý deň.
Vopred sa ospravedlňujem ak tu takáto téma už bola, pomocou vyhľadávania som sa dostal najbližšie k 1.3 a 1.6 MIVEC.

Takže čo je vo veci - dostal sa mi do rúk Lancer 1.5 MIVEC, motor 4A91, 05/2010, 205kkm.
Podľa nálepky je tam použitý Fuchs 5W-30, jazdený 5kkm.

Auto mám doslova pár hodín, zatiaľ neviem ako je to so spotrebou oleja, farba ešte nie je jednoznačne tmavohnedá, podľa mňa teraz zodpovedajúca nájazdu 5kkm.

Olej (o.i.) idem po kúpe samozrejme vymeniť. V servisnej knihe nie je pre benzínové motory žiadna "Mitsubishi norma", iba nasledovné triedy - A1/B1; A3/B3; A3/B3 a A5/B5.
Prezrel som si Mitsubishi oleje a jediný súčasný priesečník (teda 14 rokov po výrobe auta) je A3/B4 5W-40 (pripomínam - v aute je teraz 5W-30).

Som zvedavý na Vaše názory, čo by ste tam teraz naliali Vy?

Môja najčastejšia cesta bude 70/30% diaľnica/mesto, dĺžka jazdy 25km, občas po dôkladom zahriatí to pošlem do vysokých otáčok, olej budem meniť po 10kkm (ak som namiesto auta nekúpil prietokový ohrievač, to ešte zistím). Ročný nájazd bude 20kkm, takže kľudne poraďte aj letnú/zimnú variantu.

Od predcházajúceho auta mi ostalo balenie 1l Total Quartz 9000 Energy 5W-40 (A3/B4), nebolo by od veci zúžitkovať ho do Lanceru.

+ cestou z práce som v tescu u nás som našiel Castrol Magnatec 10W-40 A/B, A3B4 za výpredajových 10€, pričom ten olej má byť z roku 2023. Rozmýšľam o preplachu Je to ale iba 4l balenie, nie som si istý koľko by malo ísť do môjho motora (našiel som údaj 4,25l)

Rád si prečítam Vaše názory a nechám si poradiť. Ďakujem

[Pitris JUNIOR]

Ahoj
Za mě Magnatec rozhodně nee , to na úvod.
Jinak ke tvým jízdám a intervalu výměn, s A3/B4 nic nepokazíš. Viskozitu buď 0w40 nebo 5w40 a když konkrétní oil, tak třeba Shell Helix Ultra, Ravenol SSL, VSI, VST, Valvoline All Climate nebo třeba Millers Oils CFS
Ještě bych ti doporučil koupit 2l jakéhokoli A3 oleje, klidně toho nejlevnějšího - třeba Orlen, a jeden olejový filtr navíc a tím to vypláchnout

[rousini]

Zatím bych to nehrotil a žádny magnatecy nekupoval. Třeba byl majitel důsledný, pravidelně měnil, nepodtáčel.
Pojezdi s tím, co tam je a uvidíš jaká bude spotřeba oleje, teplota oleje...

Na první nástřel bych řekl, že ten total by šel a pokud neubývá olej, tak i ten Fuchs.

[Pitris JUNIOR]

Ještě mě napadl 5w40 Gulf

[Pitris]

Môja najčastejšia cesta bude 70/30% diaľnica/mesto, dĺžka jazdy 25km, občas po dôkladom zahriatí to pošlem do vysokých otáčok, olej budem meniť po 10kkm....

Vzhledem k již najetým kilometrům bych se spíš držel A3, i když by to dal i A5. A byl zde psán třeba Shell Helix Ultra 5w40. Skvělý olej za dobrou cenu A kdyby si chtěl být pintlich, kup ještě litr toho Totalu a Engine Flush třeba od Millerse nebo BG a jeden filtr navíc a jak napsal Junior to s tím propláchni. Engine Flush do oleje v motoru, nechat čtvrt hoďky brblat na volnoběh, vylít, vyménit filtr, dát ty 2 litry Totalu (to množství v pohodě stačí) a nechat to ještě tak 5 minut vrčet na místě. Pak vylít, a nový filtr a olej Víc moc udělat nejde....
Jo, jde -> až budeš vědět že je autí OK, tak povyměňovat i všechny filtry, svíčky a ostatní provozní kapaliny

[jarson1]

V prvom rade blahozelam k podla mna velmi dobrej volbe auta
A k oleju - osobne by som vymenil bez ohladu na to co mi bolo povedane ( dobre možno nie už aj, i tak mrzne a nie som prave masochista...ale co najskor podla nalady a pocasia ...).
Ako prve by som dal shell hu 5-40 obycajny a3 a pojazdil tak okolo 5 tkm, ked sa to bude tvarit fajn , mozno do 10tkm. Tym to vycistim a zistim ci som nekúpil olejničku nahodou. Potom , ak to nezerie prešiel by som na 5-30 ale nejaku A3 ( preto A3 lebo píšeš dialnice. Inak kludne aj A5. A hlavne neverim uz teraz ,ze s tym budes jazdit "na klobuka". To sa s tymto autom ani neda.)
Alebo - a to je inak velmi dobra zaujmava alternativa - skusit niektory 0-40. Velmi dobry od Mobilu1 napriklad. Alebo raveno SSL myslim (?). Avsak dnes uz za pomerne dost penazi.
Osobne u civica som to zacal presne takto a skoncil u 0w30/5w30 podla toho co je po ruke.
Interval obvykle niekde medzi 7500-9000. Viac nie.
V pripade vsak , ze zistis pri sae hornych 40 ,ze ti to zerie olej a dost, asi by som sa s autom rozlucil. Ano, su sposoby napr.spominane BG atd atd....ak vsak toto nepomoze koniec byva skor ci neskor rovnaky. Ovsem toto by som urobil ja. Nijako ta tym nechcem ovplyvňovať. Okrem toho verim , ze tvoj bude v poriadku. Tieto motory byvaju spolahlive a bez fatalnych problemov. Aspon som zatial neregistroval.
Takze este raz vitaj u nas a vela stastnych km

[Teako]

Ďakujem všetkým za odpovede a uvítanie Sledujem fórum už niekoľko rokov, ale nakoľko som doteraz vlastnil auto z VW AG a tam už bolo všetko zodpovedané, tak som nemal potrebu registrovať sa. Ale teraz ste mi potvrdili, že je tu skvelá komunita!

Za mě Magnatec rozhodně nee , to na úvod.

Magnatec som myslel iba na ten preplach pri výmene a keď Pitris písal že stačia aj 2litre, za 10€ by som mal olej aj na ďalší preplach, pri ďalšej výmene. Ani takto sa k nemu nemám znižovať?

[Pitris JUNIOR]

Na proplach ok

[jarson1]

Teraz som si uvedomil, ze auto je rok 2010. Neovladam uplne presne datumy okolo tohoto motora, ale myslim ,ze sa zacal dodavat niekde okolo 2004 ( este do Coltu). Pisem ti preto, lebo tato 4A91 mala zo zaciatku produkcie problemy s olejom. Podobne ako toyotacka 1zz. Tam vymenili kruzky a dalsie rocniky su v pohode. Mitsubishi urobili u tohoto motora to iste. Lenze neviem kedy . Takze neviem s istotou povedat ci 2010 bude motor modifikovany alebo nie. Pripadne ci nahodou v minulosti nedoslo na opravu. To by si si mohol zistit. Pre pokoj v dusi.Aj ked 2010 sa asi neda povazovat za " zaciatok produkcie" ,niekde sa uvadza, ze problem bol vyrieseny az od roku 2011. Takze si niekde na hrane. No uvidis sam podla reality.
Akoze iste , jazdit sa s tym da, ale urcite by som kontroloval hladinu napr. kazdych 1000km.
A ked sme u toho aj pripadne zvolavacky prever ,ak su nejake.
A aby si sa teraz nestresoval - moj civic je 2006 , teda uplne prvy rocnik a tiez sa pise o probleme s olejom podobne (takmer rovnako )ako tu. A co myslis? No nic. Mam teraz 315tkm ( aspon tomu verim )priblizne a olej nezerem. A jazdilo to predtym na 0w20.

[Colommbo]

Magnatec som myslel iba na ten preplach pri výmene a keď Pitris písal že stačia aj 2litre, za 10€ by som mal olej aj na ďalší preplach, pri ďalšej výmene...

Ahoj! Uvažuješ správně, na propláchnutí motoru klidně, zimní desítka v takovém případě nevadí a zbyde ti ještě na jednou.

[jerome]

Dobrý deň.
Takže čo je vo veci - dostal sa mi do rúk Lancer 1.5 MIVEC, motor 4A91, 05/2010, 205kkm.
Podľa nálepky je tam použitý Fuchs 5W-30, jazdený 5kkm.
Olej (o.i.) idem po kúpe samozrejme vymeniť. V servisnej knihe nie je pre benzínové motory žiadna "Mitsubishi norma", iba nasledovné triedy - A1/B1; A3/B3; A3/B3 a A5/B5...
Od predcházajúceho auta mi ostalo balenie 1l Total Quartz 9000 Energy 5W-40 (A3/B4), nebolo by od veci zúžitkovať ho do Lanceru.

Ahoj.
Ďaľší šťastný to človek. Kúpil si nenáročný motor,ktorý nevyžaduje nejaký špéci olej Ja by som na tvojom mieste nechal ten Fuchs aspoň počas testovania auta a po zhodnotení čo sa týka možnej spotreby oleja sa potom rozhodol čo naliať po ňom. Kľudne zúžitkuj aj zakúpený Total. Ten preplach je podľa mňa zbytočný. Proste stačí len vymeniť olej a filtre a jazdíš Naplánuj si výmenu jar/jeseň. Na jar dáš nejakú 5W30/40 a na jeseň 0/5W30/40 Dôležitejšie ako hľadať nejaký mega-giga olej je jeho včasná výmena. A tú si si správne stanovil

[Pitris]

....Ja by som....nechal ten Fuchs aspoň počas testovania auta a po zhodnotení čo sa týka možnej spotreby oleja sa potom rozhodol čo naliať

Vzhledem k tomu že podle nálepky je tam 5 tkm a asi nevidno jestli A3 či A5, já bych ho vyměnil už včil
Ten Fuchs bych vlastně vzal jako takový čistič.

[jerome]

To nám je jasné, že ty by si ho vymenil hned teď hlavne pri tých tvojich olejových zásobách kde pomaly jedna izba je u vás vyhradená čisto na oleje
Inak neni dôvod podľa mňa. Či už je A3 alebo A5 trom diamantom neublíži nijako Ale chalan je teraz v eufórii, takže ho určite vymení

[Pitris]

Ano, třem diamantům A5 neublíží, ale když nevíš co tam je tak to testovania auta a zhodnotení čo sa týka možnej spotreby oleja je celkem naprd. A taky je možné že před prodejem toho auta byla ona výměna oleje udělána jen nalepením té nálepky

[Pitris JUNIOR]

S tím souhlasím, když koupím auto, je mi jedno co tam je a jak dlouho, jde to vždy ven.