Olej do Mazdy 3

[Pitris]

Není to problém umazat klidně i olejem 0w-20, ovšem problém je udržet olej po celou dobu výměnného intervalu v dobrém stavu, aby mazal jako 0w-20 a ne třeba jako 0w-8....

A to je pravě ono - u hybridu motor / potažmo olej pracuje v jiných než normálních pracovních podmínkách, ve kterých je olej daleko více namáhán a spalovací motor více opotřebováván častým studeným během (se všemi nectnostmi které z toho plynou - voda a palivo v oleji které se nemají jak odpařit),
a protože to co

....sledovat zda olej nepřibývá,
- smířit se s tím, že ať už se s autem jezdí jakkoliv, tak je rozumné zkrátit předepsaný interval na polovinu, protože doba kdy ježdění především dlouhých tras znamenalo, že je olej v pohodě, už je za námi.

....bude dělat jen minimum uživatelů -> tak proto 0w30. Aby z toho za čas po naředění byla aspoň ta 0w20.

Výměny chce dělat 12000/1 rok.

To je sice gut ale když....

Provoz kombinovaný, okresky, město. Dálnice minimálně. Každé ráno 15 km do práce....

tak se olej prohřát nestačí. A proto 0w30 která (je v kombinaci s HTHS skupiny C2 dostatečně tekutá za studena ale) je odolnější z hlediska mazivosti po zředění palivem kvůli často studenému běhu motoru jak 0w20. Proto 0w30. Aby z toho za čas po naředění byla aspoň ta 0w20.

[jerome]

Každopádně už teď víme že v autorizáku u nás dávají 0w-30 C2.

Ktorý ale manuál vôbec nespomína Zaujímavé

[jerome]

A proto 0w30 která (je v kombinaci s HTHS skupiny C2 dostatečně tekutá za studena ale) je odolnější z hlediska mazivosti po zředění palivem kvůli často studenému běhu motoru jak 0w20. Proto 0w30. Aby z toho za čas po naředění byla aspoň ta 0w20.

Vývoj ide stále dporedu. A kedže u týchto nových motorov platí že : "Mimořádně chudá směs paliva a vzduchu je stlačena na mimořádně vysoký tlak. Jiskra následně zapálí velmi malé, husté množství paliva, které zvýší teplotu a tlak ve válci, a tím se pod tlakem zapálí i zbývající palivo (jako u vznětového motoru). Palivo se spálí rychleji a důkladněji, takže výsledný výkon je vyšší a emise nižší než u tradičního motoru." takže je možné,že sa do oleja nedostane až toľko paliva,ako u bežných atmosfér. Postupne pribudnú nové skúsenosti z prevádzky týchto motorov a potom budeme múdrejší
Ale inak to čo píšeš dáva logiku. Preto, ak by som bol majiteľ auta s týmto motorom, asi použijem povolenú SAE 5W30

[cimik]

Ahojte,
tak jsem také novým majitelem Mazdy 3 2.0 e-Skyactiv X186. Auto je úplně nové, v motoru je nalitý olej Mazda 0w-20. Po čtyřech tisících bych chtěl udělat výměnu oleje mimo značkový servis. Specifikaci bych chtěl asi prozatím dodržet, jen nevím konkrétní značku a typ oleje. Určitě jsou nuladvaciny lepší a horší. Poradíte? Díky

[Pitris]

Tam asi bude GPF, že? Třeba Ravenol DFE či ECS, Mobil1 ESP X2, Millers oils XF Premium C5, Yacco LUBE W, Motul ECO-CLEAN.... a snad i v tom pořadí.

[jarson1]

Teoreticky mas aj " origo" mazda oil. Ci je vsak kvalitativne nejako lepsi tazko povedat. Iste je len to, ze z TL sa obvykle u "origo" olejov nedozvies takmer nic s cim by si mohol porovnat napriklad Pitrisom vyssie uvedene.
Napriklad udaj ci "C" alebo nie ( kvoli casticovemu filtru) tu chyba uplne....
https://www.filtreaoleje.sk/detail-prod ... DYQAvD_BwE

[Pitris JUNIOR]

Právě jsem jej taky hledal
https://www.motora.cz/oleje/originalni- ... 447142.htm
Přijde mi dost drahý twda, plus jsem o něm defakto nic nenašel. Jak napsal Pitris, Ravenol nebo Mobil1, za mě celkem jasná volba v 0w20

[cimik]

Díky, s tím DPF vůbec nevím..od r. 2018 jsou povinné u přímovstřikových motorů, tohle je atmosféra + mild hybrid. Oleje originál Mazda vyrábí Total. Prý.

[Pitris]

Pokud by nebyl tak se dá i třeba Amsoil Signature Series nebo Millers EE Performance. Ty jsou hodně dobré, ale řekl bych že tady ani origooil nebude žadný vořezávátko.

[cimik]

To asi ne, ale Total nepatří mezi značky se kterýma sympatizuju
Ty Amsoily a Millersy jsou strašně drahé, myslím že na cca půl rok než budu muset na garančku můžu použít něco levnějšího. Mobil proč ne, a co třeba Shell? Je jich v 0-20 několik.
S tím DPF nikdo neví jestli tam je nebo není..

[Pitris]

S tim filtrem nevím ale jestli jo tak hledej 0w20 C5. Shell se taky dá ale Mobil1 bych řekl že bude výkonnější.

[cimik]

Asi mám favorita..
https://www.eneos.cz/eneos-x-0w-20-ultra/
Není tam C5 ale napsané..

[Pitris JUNIOR]

Jestli chceš zjistit DPFko, pošli mi do SZ VINko, projedu to

[Pitris JUNIOR]

Tak VINko načíst nejde, dle kódu motoru/výkonu DPF (asi) nemá. Bohuzel bez načtení VINka neřeknu na beton.

[Pitris]

Asi mám favorita..
https://www.eneos.cz/eneos-x-0w-20-ultra/
Není tam C5 ale napsané..

ILSAC GF-6A by mělo být v pohodě.