motorový olej RAVENOL

[Pedro]

Jasny brasule.
Ja pouzivam nemobilni.

[Zajda]

Olej ACEA C3 je v benziňáku NEVHODNÝ

Je nižší alkalická rezerva a obsah sulfátového popela něco vyloženě nevhodného pro benziňák? Vycházím např. z:
https://www.znackoveoleje.cz/Vlastnosti-oleju-a5_24.htm

Ravenol VMP jsem dával protože by měl mít nejlepší základové oleje ve své kategorii, což mi přišlo fajn na spoustu studených startů. HTHS 3,7 při čerpatelnosti -60°C je vůbec celkem unikátní kombinace. Reálně je to tomu nesmrtelnému, tak akorát zajetému motoru fakt asi jedno. Pro momentální režim, kdy se většinou ani neohřeje na provozní teplotu, by snad byl nejlepší i 0W20

Nicméně jste mě zatím utvrdili, že do Swiftu půjde tedy buď polosyntetický Ravenol 5W30 API SL za krásných 659 Kč/5l na Dufy, nebo tatéž Rowe

--------------------------
Jinak Audi je ještě rotačka, tam výměna Defenderu 10W40 na Rowe RSi 5W40 už proběhla a zdá se že se motor trochu ztišil. Zatímco všechny 10W40 mi přišly stejné.
Jen s Ravenolem TSI byla měřitelně nižší spotřeba o nějaké deci než na všechno ostatní. Tak uvidíme.

Honda dostane taky Rowe, proto jsem ho koupil. Při častém VTEC-u je schopna brát třeba deci na 100 km. Nebo taky nic když se s ní jezdí vklidu.
Jedno jestli to byl Ravenol RCS 5W40 nebo teď Sunoco 5W50.
S Ravenolem RCS to pocitově líp šlo od VTECu do omezovače.
Na celý řekněme 8000 km interval to pak v průměru vyjde na dolití tak 2-4 litrů podle převažujícího stylu jízdy. Než abych přikupoval litrovky podle potřeby, přistoupil jsem k radikálnímu řešení s 20l balením

Není to asi top olej, PAO verzi (bez "i") co vycházela naprosto úžasně v otěrových testech na německém oil clubu Deckenbach nedováží, ale parametrově je podobný všemu co jsem tam lil dosud.
Kdybych s tím jezdil po okruzích, tak se držím nezpochybnitelných praktických závěrů Danyho z Typer.cz který těch motorů viděl rozebraných x desítek a naleju tam Castrol 10W60 z pravěku.

[rosso]

Já myslel, že olej žerou jen mrchy od koncernu. A on i japonec

[Pitris]

Tak při výměně po roce a do 5-ti tkm je fakt jedno jestli C3 nebo A3, bo TBN i jen třeba 6 mg KOH/g stačí. Ale nevěřím tomu že by TBN 9 mg KOH/g vydrželo několikanásobné překročení intervalu. Já vycházím z tohoto: https://www.oleje.cz/clanek/Vlastnosti- ... lita-oleju

[Pitris]

Já myslel, že olej žerou jen mrchy od koncernu. A on i japonec

K tomuto tady: auta-made-in-japan-vs-evropa-tvrdohlavo ... -3323.html

[jarson1]

páni,zbytočne sa vzrušujete , ide to s dobou a je to tak nejak všeobecné už...slovami klasika: " Rozmohl se nám tu takový nešvar.... "
https://www.idnes.cz/auto/autoservis/za ... a_recombee

[Adam Gti]

Ravenol HVT 5w50 ted objednan u Dufy na zkousku, ale uz treti den bez reakce. Takze asi vemu Valvo VR1 5w50 na Pema a vymalovano.

[A.Havránek]

Dobjéj Ravenol HCS 5w40 vs Ravenol VST 5w40. Mají podobné hodnoty v tech.listech. HCS vyjde zhruba o 2-3 stovky levněji. Je mezi nima zásadní rozdíl ? Vyplatí se vzít drahý VST pro běžný celoroční provoz ?

[Pedro]

Uz je to mimo misu.
Ale doplnim, ac Valvolinista, racing VR na bezne jezdeni NEBRAT.!!

[Pitris]

Dobjéj Ravenol HCS 5w40 vs Ravenol VST 5w40....

VST je při velkém mrazu nepatrně "řidší" a je aditivovaný pro vyšší tepelnou či výkonovou zátěž. HCS zase může pomoci nepatrně (ale fakt lehce) snížit spotřebu oleje.... Na běžné ježdění stačí HCS - nebo taky VSI. VST je na ostřejší jízdy.

[A.Havránek]

Pěkná odpověd. Děkuji

[BMW]

Dobjéj Ravenol HCS 5w40 vs Ravenol VST 5w40....

VST je při velkém mrazu nepatrně "řidší" a je aditivovaný pro vyšší tepelnou či výkonovou zátěž. HCS zase může pomoci nepatrně (ale fakt lehce) snížit spotřebu oleje.... Na běžné ježdění stačí HCS - nebo taky VSI. VST je na ostřejší jízdy.

Tiez som nedavno objednal VST-čko.Chcel som len k tomu porovnaniu VST vs HCS kde VST= plne synteticky olej, HCS = Synteticky Hydrokrakovany olej, takze ak sa mylim opravte ma, ale HCS by malo byt o "triedu nizsie" ako VST. Nie?

[Pitris]

HCS múže mít HC základ, ale bude nadopován aditivy. VSI a VST jsou na (lepším) PAO základě. Ale ani ten hydrokrak není špatný byť VSI a VST bude kvalitou výš.

[Bramborak3]

Uz je to mimo misu.
Ale doplnim, ac Valvolinista, racing VR na bezne jezdeni NEBRAT.!!

Důvod ? Ja bych ho ani nevzal bo ma myslim api SM

[Pitris]

Tak zrovna Tobě by to API SM vadit nemuselo