Motorky a o motorkách všeobecně

[Jerry3]

Ach ty předsudky...

[lengy60]

Oč jde?To je nějaký náš výrobek?Jen se ptám.

[Jerry3]

Máš to hned na titulní straně (viz dříve vložený obrázek ČMN). Pozor, nepojmenovávat, jinak mne Durex zabije!

[Jerry3]

Jinak tu někdo napsal (Pepe?), že o gumách Pirelli Angel vlastně ani nevěděl. A to jsou právě ty správné gumy - nic ti nepřipomíná, že by ses jimi měl zabývat. Mám je na motorce také a rovněž o nich nevím.

Jo a Pedrovi dodatečně děkuji za jeho příspěvek k Denso Iridium v jeho bývalé motorce! I já je mám v obou jednostopých strojích a nemohu si je vynachválit - ve srovnání s NGK z prvomontáže. Např. ve skútru mi s NGK otáčkoměr nikdy nešel přes 8200 ot./min., což jsou přesně otáčky nejvyššího deklarovaného výkonu, zatímco s Denso Iridium točí běžně do 9000, s kopce dokonce 9200. U motorky nevím, neboť při vytáčení motoru "až za roh" mám obvykle úplně jiné starosti než zrovna sledovat budíky...

[Pitris]

Pirelli Angel

Bacha. Jsou dvoje. GT a ST.

[Jerry3]

GT to určitě nejsou.

[Pedro]

Jo,PePemu dik. Zvolim ST,GT nebo DUroad smart. Jeste to poresim s mym mechosem. Nejdriv vsak chci,aby se projel na Z8,co tam mam. Jestli je chyba v nich nebo ve me. Na minule SV,jsem si byl znatelne jistejisi s DU. Sundat gumii se 4mm,se mi zbytecne nechce. Do zatacek na my casty trase do a z prace,jezdim stejne rychle a jisteji na EN. Coz by byt nemelo.
J3- ,D-ir uz i v SV. Opet zmizeni te minineklidnosti pri ustalene rychlosti na zdibet plynu. Jezdim hodne tunelama,tam pri 70 na znacce,drzim 75-80 na 5ku a sametovy chod.

[Jerry3]

K tomu CFM: která že to cenově dostupná motorka má dnes regulaci odskoku tlumení vpředu i vzadu? Moje tedy rozhodně ne, nemluvě o tom, že ani není cenově dostupná.

P.S.: Hned vedle stála Benelli - dnes rovněž výrobou někde v J-V Asii, dražší, výbavou chudý příbuzný a dílenským zpracováním při bližším pohledu horší. Holt značka...

[Jerry3]

Může mi někdo vysvětlit, v čem spočívá kouzlo jízdy v naprosto nepřirozených polohách těla na některých chopperech?

[Brembo]

image-mnohý jazdia len kvoli tomu.

[Brembo]

K tomu CFM: která že to cenově dostupná motorka má dnes regulaci odskoku tlumení vpředu i vzadu? Moje tedy rozhodně ne, nemluvě o tom, že ani není cenově dostupná.

P.S.: Hned vedle stála Benelli - dnes rovněž výrobou někde v J-V Asii, dražší, výbavou chudý příbuzný a dílenským zpracováním při bližším pohledu horší. Holt značka...

moja ale GSXR to maju štandard tiež. Záleží na tom,čo je to cenovo dostupná moto.

[Brembo]

niektoré pneu svoje vlastnosti menia s hlbkou dezénu,niektoré sa s ubudajucim dezénom rapídne zhoršuju,iné naopak napríklad RoadSmart sa s bližiacim limitom podstatne zlepšila.

[Pitris]

Může mi někdo vysvětlit, v čem spočívá kouzlo jízdy v naprosto nepřirozených polohách těla na některých chopperech?

Taky nechápu Mít nohy natažené dopředu a ruce nad hlavou Ale někomu zas nesedí supersport. Možná to byla blbá náhoda nebo motorka, ale jednou jsem si na choppera sedl. Byl to tak nepohodlnej posez, že jsem si ani nezapamatovat na čem to vlastně sedím. Asi nikdy víc.

[Libor]

Mě by po projíždce chopperem odešla ramena, nedal bych ty zdvižené ruce

[Hombre]

To aby se lépe opalovali za jízdy.