Motorky a o motorkách všeobecně

[Durex]

Tak mi to doma začíná nějak Hondovatět
https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5BC209AF

[Hombre]

Že jsi nenapsal, že budeš mít doma veletrh mašin.

[Pitris]

A to tam chybí ještě můj Fároš
Už jsem ale u pana Mistra objednán

[Durex]

Že jsi nenapsal, že budeš mít doma veletrh mašin.

Hombre,tohle bylo jen od Hondy ... dalších 10 kusů stálo jinde

[Pitris]

Je fakt že někdy to u Vás doma Honzo vypadá jako v závodním depu

[BigBang]

O víkendu jsem byl v Bělči. Že bych se za tebou, Honzo, na chvíli zastavil jsem si vzpomněl až za HK na cestě dom

[Durex]

To byla škoda,protože sem zrovna byl v dílně a měl bych trochu času na pokec Teď ty víkendy budu mít trochu horší a celkově rozlítaný ...

[Durex]

Tak a to byl květen Vidlice na RR600, shořelý stator na RR1000, karbce na VTR1000F, vidlice + ložiska krku + karbce + seřízení na VFR 750, vidlice na Hondě CBR 600 F2, dále vidle + přezutí obou kol a výměna ložisek na předním kole na TDM 850, pak tu máme Tuono a vidlice + ventilové vůle a vyčištění klapek + přezutí a k tomu pár dalších drobnějších věcí, jako výměny oleje, svíček, přezouvání a taky výměna chladící kapaliny na KTM 990 SuperDuke ve 23:00 s vykuchanýma laufama – sousedi měli opravdu radost

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5B7AC8C2

[Pitris]

No ano....

jako v závodním depu

[Jerry3]

Pár údajů z TK mého skútru:
- CO při volnoběhu 1500 ot./min. (v AT, stejně jako v CH, se měří pouze při volnoběhu) - 0,46% (Euro3)
- HC při volnoběhu 0 ppm;
(pozn.: s původní dvouelektrodovou svíčkou NGK z prvomontáže byl volnoběh 1700 ot./min.);
- účinnost přední brzdy 125,89% (netuším, k čemu se to vztahuje), tj. 12,35 m/s2 (na druhou);
- účinnost zadní brzdy 44,24%, tj. 4,34 m/s2 (na druhou)
(pozn.: skútr je vybaven kombinovanou brzdou, tj. zadní brzda není ovládána samostatně);

ale hlavně
- bod varu původní brzdové kapaliny po dvou letech provozu a pouhých 7800 km 132 st.C (obsah vody 5,5%) = kvůli tomu by to neprošlo TK, neboť se jedná o závažnou závadu;
- bod varu nové brzdové kapaliny MOTUL DOT 5.1 Brake F1 254 st.C (obsah vody 0,1%).

[Pitris]

bod varu původní brzdové kapaliny po dvou letech provozu a pouhých 7800 km 132 st.C (obsah vody 5,5%) = kvůli tomu by to neprošlo TK, neboť se jedná o závažnou závadu;
- bod varu nové brzdové kapaliny MOTUL DOT 5.1 Brake F1 254 st.C (obsah vody 0,1%)

A pak Ti tady Ital napíše že po třech letech vypadá ještě dobře, a na co pak prý už měnit

[Jerry3]

No, ona "vypadá dobře" - než ji uvaříš a nezabrzdíš.

Blahé paměti, když jsem ještě "měl k dispozici testovací kopec", jsem brzdy aut hodnotil podle toho, v jaké jeho části jsem je dostal do stavu, kdy už to dále bylo o hubu. A žádné, opakuji, žádné auto nevydrželo "až dolů"...

[Durex]

To je přesně ono. Některým lidem to nevysvětlíš ...

[Hombre]

Ve čtvrtek již vyrážíme směr Rumunsko. Předpověď počasí nic moc, stále se opakující bouřka a pařák. A jelikož budem na horách, tak tato změna co hodinu.

[Jerry3]

Včera jsem několikrát zmokl, ale dokud bylo mezi 18 - 20 st. C, tak to ještě šlo. Ovšem při teplotě 23 st. C jsem se musel z nepromoků vysvléct, jinak bych se uvařil - byl jsem totálně propocený a uvařený zevnitř.