"Kvalita" nafty...

[sosko]

problem s maxxem jsem zaznamenal max u Kubrta, kdo dalsi mel problem? v jeho pripade to spis prisuzuji, ze celou dobu jezdi na normalni naftu, aditiva tam nedolejva

Kubrta sledujem, sem tam, pořad mám rád, ale toto som nezaznamenal. Sťažoval sa na Maxxmotion, resp. niečo sa mu pokašlalo na aute, vďaka Maxxmotion
Na druhej strane, pre odľahčenie, on jazdí v Audi(nách), a ako vieme, aj z kanálu 'Naša garáž', tam skutočne môže odísť hocičo hocikedy.

PS: Nová várka 3x Wynns Supremium dorazila, po Maxxoch pokračujeme v klasike.
Po hľadaní alternatív záver znel jasně, žiadne iné (porovnateľné) aditívum neobsahuje najširšiu paletu uhľovodíkov od C8 až po C26 a plus nitrát, každý so svojimi špecifickými vlastnosťami. Letný VIF , Milles, to je min. 75% nitrátu, Liqui Moly , Pro-tec guard fill a ďalšie, všetko C14-C18 a pod. veľmi obmedzený jednostranne zameraný obsah, alebo neopodstatnene drahšie ako napr. BG; Mannol nič Diesel Ester Aditiv je primárne o mazivosti, ešte možno 'Diesel Cetane plus', v budúcnu chcem skúsiť. Tiež by v tom Wynnse mohli ponúkať výhodnejšie , aspoň 1L balenie, ako to robí napr. Mannol alebo LM

[Egorich]

problem s maxxem jsem zaznamenal max u Kubrta, kdo dalsi mel problem? v jeho pripade to spis prisuzuji, ze celou dobu jezdi na normalni naftu, aditiva tam nedolejva

Kubrta sledujem, sem tam, pořad mám rád, ale toto som nezaznamenal. Sťažoval sa na Maxxmotion, resp. niečo sa mu pokašlalo na aute, vďaka Maxxmotion
Na druhej strane, pre odľahčenie, on jazdí v Audi(nách), a ako vieme, aj z kanálu 'Naša garáž', tam skutočne môže odísť hocičo hocikedy.

PS: Nová várka 3x Wynns Supremium dorazila, po Maxxoch pokračujeme v klasike.
Po hľadaní alternatív záver znel jasně, žiadne iné (porovnateľné) aditívum neobsahuje najširšiu paletu uhľovodíkov od C8 až po C26 a plus nitrát, každý so svojimi špecifickými vlastnosťami. Letný VIF , Milles, to je min. 75% nitrátu, Liqui Moly , Pro-tec guard fill a ďalšie, všetko C14-C18 a pod. veľmi obmedzený jednostranne zameraný obsah, alebo neopodstatnene drahšie ako napr. BG; Mannol nič Diesel Ester Aditiv je primárne o mazivosti, ešte možno 'Diesel Cetane plus', v budúcnu chcem skúsiť. Tiež by v tom Wynnse mohli ponúkať výhodnejšie , aspoň 1L balenie, ako to robí napr. Mannol alebo LM

Co můžete říci o BG 2256 DFC Diesel Fuel Conditioner?
Nyní používám BG 2256 DFC Diesel Fuel Conditioner (spíš na mazání EO Diesel bez bio) + Wynn's Supremium Diesel

[Rudy B]

to by som aj rad vedel že či su tie BG produkty take dobre ako ich všetci prezentuju a či naozaj pomahaju ako aditiva do nafty na mazivost a čistiace schopnosti a zvyšenie cetanoveho čisla.......či nieje nahodou ten Vaš česky VIF najlepši lebo ho nikto nepropaguje a každy si ho overi podla vlastnych zkušenosti.....

[bjukemen]

VIF nebrat

[alonso84301]

BG taký ne,tak potom jedine LM alebo Millers ecoboost alebo Najlepšie Mannoll ester aditiv

[bjukemen]

bg sa pouziva zvacsa ako dekarbo, dakedy som nepouzival ziadne aditiva do nafty a najazdil som tisice kilometrov a nebol ziadny problem

VIF mam momentalne v nadrzi v odporucanom davkovani, chcem ho vyjazdit, zbyva asi 2 deci, potom budem pokracovat s mannol diesel ester

[sosko]

alebo Najlepšie Mannoll ester aditiv

V čom najlepšie ? Pre zvýšenie mazivosti (pre nafty bez bio , alebo práve ten Maxxmotion) asi áno, ale inak

[Egorich]

BG taký ne,tak potom jedine LM alebo Millers ecoboost alebo Najlepšie Mannoll ester aditiv

Velmi zvláštní, na heurece je pouze jeden prodejce....

[Colommbo]

...Pre zvýšenie mazivosti (pre nafty bez bio , alebo práve ten Maxxmotion) asi áno, ale inak

Tankovat naftu bez biosložky a mazivost dohánět aditivem - jsem na rozpacích či se stalo něco, o čem nevím...?

[bjukemen]

tak biozlozka ktora sice maze, ale zaliepa vstrekovace je nic moc, radsej dodam mazivost aditivom a bez tak ani ta biozlozka s naftou neponuka take parametre ake vyzaduju vyrobcovia vstrekovacich zariadeni

[sosko]

Neviem na základe čoho je táto informácia, ale podľa dostupných testov z ČSFR jediná neaditivovaná nafta, ktorá má mazivosť pod toleranciu určenú výrobcami vstrekovačov/pal. čerpadiel , je tá, ktorá obsahuje 7% FAME (MERO). Veď sme to tu aj už niekokoľkrát postovali na fóre. Ani VIF pridaný v 1,5x pomere do nafty bez FAME (typicky EUoil), nedosiahne mazivosť ako samotná nafta so 7% FAME.
Nie je náhoda, že min. posledných 10-14 rokov už nie je najväčší problém zadreté čerpadlá a vstrekovače. Oni tí výrobci sa nezľutovali a nezačali ich vyrábať bezporuchové. To len ľudia tankujú mastnejšiu naftu (po tom čo ju predtým úplne rafinérky kvôli legislatíve odsírili , a zhodou okolností pár rokov predtým sa začali vysokotlakové systémy drať dopredu). Tam ale končí veškerá FAME výhoda, ale to je na inú debatu.