Jaky olej do Fabie II 1,4 16V 63kW

[Jerry3]

Dík za info, nechápu sice význam takového opatření, ale asi to tak může být.

Motivací je prý zbytečně neznervózňovat řidiče.

[Ital]

Dík za info, nechápu sice význam takového opatření, ale asi to tak může být.

Motivací je prý zbytečně neznervózňovat řidiče.

A ták, musím ocenit snahu vyrábět uživatelsky přívětivá a neznervózňující auta. Přiznám se, že rozsvítí-li se mi v autě červená kontrolka, sám mírně znervózním...Doufám, že jednou dosáhneme takového pokroku, že v autě nebude jediná červená kontrolka. Za ten klid to stojí...

[pepoh]

na novych autach aj cerpadlo je riadene kompjutrom, takze tlakomer by bol zbytocny.

[Pedro]

A ja doufam ze si takovy srac nebudu muset koupit.
To neni jen v tomto. To plati i vybavach pomocnicich prdele nahrivajicich ap ap ap...

[abc]

Pedro, z těch pomocníků ( mám 50+ ) ten co vyhřívá prdel mám nejradši.

[NOVON]

No tvl,Ital žije!!

[abc]

Pedro, z těch pomocníků ( mám 50+ ) ten co vyhřívá prdel mám nejradši.
Nevím jak se můj příspěvek zdabloval. Sorry.

[Pitris]

Norma VW 504.00, o které se dříve zmiňuji, je pro benzinové motory
2. Pro motor VW 1,4 16V, 63 kW, tedy ten, o kterém je řeč, je pro proměnný interval předepsán olej normy VW 504.00 nebo 503.00

Olej normy 504 je vždycky i 507 - a to je u VW pro DPF. A vskutku ideální se svou nízkou alkalickou rezervou pro prodloužený interval do benziňáku

A hádat se s tebou nehodlám a reagovat na tebe už taky ne. Jen tě upozorňuji že jestli tady hodláš třeba zase vysírat jako minule, tak se budu opakovat i já, ovšem s BANánem

[Pandora]

Momentalne pouzivam Mogul Racing 5w40, najeto na nem 1 700 km, bez dolevani, predchozi naplne Mogul Extreme 5w40, na 5 tis km dolito cca 0,33 litru oleje.
Dalsi napln bude Ravenol VST 5w40.
Vozidlo je parkovano v podzemnich garazich, kde byla v zime nejnizsi teplota 9,5°C.
Olej menim po roce, tj. po cca 5 tis. km.
S vykonem i projevem motoru jsem spokojen.

[Ital]

Ahoj Pandoro, dík za info. Nevím, zda doléváš olej stále na stejné množství náplně (na stejnou výšku na ryskách měrky), což je podstatné pro výpočet. Pokud ano, pak máš spotřebu oleje nějakých 0,066 L/1000 km. To je přesně stejně, jako u mnou sledovaného motoru (kde se servis vede způsobem dnes dosti běžným u koncernových aut s vyšším nájezdem - proměnný interval výměny oleje - to jest způsobem "špatným", navíc za použití "špatného" oleje VW 504.00/507.00). Rozdíl mezi motory je v nájezdu (aktuálně nějak přes 106 000 km vs. nevímkolik u tebe) a rovněž ve viskozitě oleje (5W-30 normální HTHS viskozity vs. 5W-40). Tady znovu připomínám, že nijak nerozporuji názor zdejších guru, že referenční motor je servisován špatně. Pouze srovnávám data, o kterých vím (tobě věřím), že si je nikdo nevymýšlí. Já u svých aut měním olej po 15000 km a zrovna normou VW se nezabývám, i když ACEA C3 už jsem také dával - prostě byl v 5W-30 hned a celkem levně k dostání a tahle viskozita motoru sedí. Samozřejmě olej nijak nebere, to je u mě podmínka. Tak nechť ti to jezdí ke spokojenosti. Další zkušenosti můžeme přidávat průběžně.

[skodovkar]

Čím teď jezdíš? Pamatuji, že jsi míval P1007 a pak Splash?

[Ital]

Ahoj škodovkáři. Sdělím v SZ.

[Ital]

Ztratil jsem tuhle slovo s jednou dámou, majitelkou auta, která si ho dává servisovat ve značkovém servisu a nemá čas ani zájem se tím blíže zaobírat. Došli jsme i na nové auto, jaké a tak. Zmínil jsem se, že existuje nějaké fórum, kde mj. je uživatel Fábie 1,4 16V 63 kW, který najede do 5000 km ročně a stále úpěnlivě hledá ten nejlepší olej pro svůj motor. Bez mrknutí oka a bez přemýšlení jen podotkla: Tak ať tam dá LL olej a mění po dvou letech. Ona, která se takovými blbostmi nemá ani čas zaobírat, to měla vyřízené za méně než 2 vteřiny (Pandoro). Dokonce by dodržela předpis výrobce. Ale je to jen názor, nějaké ženské, to nepadá na váhu

[skodovkar]

Měříš čas v šedesátinách úhlové minuty?

[Ital]

No dobře, tak opravuji: "za méně než 2 sekundy".
Ty jedna jednotko SI...