lefort píše:Já mám na léto nové obutí, vyvážené a připravené. Příští týden proběhne přezutí a očista prahů, podběhů a podvozku.
Není na ty gumy brzo Já mám "loňské" Vredestein-y Satin, ale ještě tak 1000 km (u mne necelý měsíc), a pak jejich přezutí spojím s výměnou oleje. To už bude mít k 5-ti tkm
Uz nic padat nebude a mrazy max k nule.
Chtel jsem letos obout na leto celorocky a dle potreby jezdeni ci nejezdeni a prubehu pristi zimy je ponechat a zimaky mit jen pripraveny. No nezadarilo se. 2x4mm a 2x3mm s DOTem 2010 musi poslouzit. Zimaky mam DOT 13 a nejsou ojety ani zpulky.
Fiat je v poho s letními (RIKEN 16) i zimními (ESKYMO15), netreba zatim resit.
Prezuju az budu mít cas a chut.
Oleje neresim, 2500km a 500.
Přichází doba, kdy je jedno, co za gumu. Jezdí se v kolonách přískoky, když ta možnost je, je tam zase radar. Zimní gumy jsou tak vyšperkovaný, že na sněhu se nerozjedou, ale jsou tiché. Použité jsou až po průjezdu silničářů, kteří jedou pluhem po asfaltu a za prdelí hodí na cestu tuny soli.
BMW R 1100 RT - Brumla
BMW R 1200 RT - Bělouš
Valvoline All-Climate 20W-50
Tyhle mám už 2 sezóny. Pro babu asi dobrá volba. Hlučnost, filtrování nerovností a opotřebení luxus (nejsou slyšet). V zatáčkách jsou měkčí není tam ten pocit zakousnutí a kolejí.
Mna mrzi, ze Conti nevyrabaju Premium Contak 6 v 14 palcovej verzii.
V rozmere 165/70 r14 sa nevyrabaju.
Teraz pozeram po cenach na Bridgestone Turanza T005. V teste dopali dobre.
Kedze somo doteraz jazdil na 9 rocnych Matadoroch tak mam na vyber. Vychadzam z toho, ze ak som zvladol jazdu na nich tak to asi pojde na vsetkom. Zime som dal Conti TS860 a spokojnost. Preto uvazujem aj o DOT 2016 za dobru cenu u nejakej znacky. V podstate budu lepsie ako nove Barumky. Tie vraj maju jazdne vlasnosti jednu sezonu. Ale to je az druha moznost.
Naposledy upravil(a) qwq dne ned bře 03, 2019 9:06, celkem upraveno 1 x.
Hombre: vsade to neplati, ja byvam v dedine co ma 4000 obyvatelov cize ziadne kolony ani nic, najblizsie mesto je 12 km smerom dole asi 5% druhy smer je horsky prechod kde je 12% klesanie a treti ma okolo 8% cize s hocijakou pneu sa do prace nedostanes, cestari sa neukazu celu noc az ked je na ceste nad 5cm snehu maju vyjazd
Tak zrovna tohle bych si nedovolil napsat ani náhodou! Svého času jsem měl na služebním autě po dvou různých (z hlediska původu - ES a PL) pneu Bridgestone (tuším, že RE072), a ty polské stály vyloženě za ho... A nedávno jsem pořídil synovi na stále ještě mé auto zimní Nokiany WR D3, s nimiž jsem byl tak spokojený na mém současném autě, a nic moc. Na rozdíl do těch mých z FI byly totiž vyrobeny v RU.
qwq píše:Preto uvazujem aj o DOT 2016 za dobru cenu u nejakej znacky.
Uvažuješ dost mimo realitu: podle mých zkušeností rozhoduje stáří a typ, nikoli samotná značka. Tím chci říct asi tolik, že stará guma budgetového typu/budgetové řady, byť nesoucí věhlasnou značku, bude mít s největší pravděpodobností horší vlastnosti, než nová neznačková guma dobře zvoleného typu.
J3: to jo, je to tak, ale hlavně jsem narážel na moji sadu made in Japan, kde jedna guma měla extrémní házivost (neuniformitu) na běhounu. Potvrdil mi to i gumař, že takové věci na přelomu století nebyly běžné a dnes se nedá orientovat podle firem, jakože Conti, GY, Dunlop budou bezvadné...
Já mám "loňské" Vredestein-y Satin, ale ještě tak 1000 km (u mne necelý měsíc), a pak jejich přezutí spojím s výměnou oleje. To už bude mít k 5-ti tkm 
