Jaké auto?

[Itall]

Já bych...no, já bych hov*o...ale kdybych ...tak bych vybral, jako milovník malých aut, třeba Pandu 4x4. To by mohlo být trochu i do té TV. I když vidím na netu, že někdo zrovna nedávno s Pandou jel Afrikou. Jenže trabantisti jeli Afrikou už daleko dříve, byli by první . Pandy by vyšly dráž, ale zas to mohla být pohodovější cesta, myslím.

[Pedro]

Pandu,tak leda 1. generaci. Tu jsem i měl. Je to o dobrodružství,né o pohodlí. A do pandy 2. generace by ses nevešel,pravá koleno se přetlačuje se stř.tunelem,vadilo to i mě a mám o dost cm méně než ty. Měl jsem ji jako služební.
Já bych s nima jel hned,samozřejmě na motocyklu...
ale i klidně Trabim či Maluchem,nebo něčim podobnym.

[Colommbo]

Caterham... http://www.stream.cz/nejnovejsi/speed-t ... -kazdy-den

[Autoxxxrady]

Jo jo Jan Červenka už ho má dlouho. Za tu dobu už ho má pěkně poladěný.
Ale dvě kola jsou pořád lepší jak čtyři .)
http://www.youtube.com/watch?v=pFlmITowB8Q

Tady to má ještě v barvách co pamatuju
http://www.youtube.com/watch?v=yoB7747lLU8

[Colommbo]

http://www.ac24.cz/zpravy-ze-sveta/4092 ... anych-kusu
http://jalopnik.com/that-zero-hedge-art ... 1578124255

[Návštěvník]

Ano, klasický hoax!

[Itall]

Pozoruji, že pokud se oživí poptávka po nových autech po předchozím propadu (třeba nyní), pak se jich prodá za danou časovou jednotku podstatně více, než se vyrobí. Tedy někde se asi auta skladovat musí. A to v množství větším, než malém .

[Návštěvník]

Dnes už se vyrábí tzv. na sklad naprosto minimálně, většina aut se zadává do výroby pro konkrétního zákazníka dle jeho konfigurace. Pokud hrozí převis nabídky nad poptávkou, prostě se omezí výroba.

[Itall]

Bude určitě záležet na tom, jak kde. Jestliže má velkosériově vyrábějící automobilka hromadu objednávek a nestíhá vyrábět, asi si může dovolit dělat pouze auta na objednávku. Pokud nemá dost konkrétních objednávek, asi výrobu hned nezarazí . Vyrábí dál, auta se distribuují a prodávají těm, co si je sice neobjednali, ale vyhovují jim. Často za tzv. akční ceny, o něco snížené oproti běžnému ceníku. Zákazníků, co si hledají zboží přes net, jsou houfy. Navíc, u nás se objednává do výroby třeba škodovka, ale jiné značky běžně nabízejí co mají a mají třeba plný sklad. Dále se sem dostávají unifikovaná provedení, kde jsou dva tři stupně výbav (nabízí se jedna, ta akční), třeba jeden benzín, jedna nafta (na přání, páč je cenově osolená) a šmytec. Zákazník si vybírá červené, zelené, modré. Pokud je cena nižší o desetitisíce, pak většinou nevadí, že to není zrovna ta a ta metla.

[Návštěvník]

...Vyrábí dál, auta se distribuují a prodávají těm, co si je sice neobjednali, ale vyhovují jim. ...

Klasickým fíglem výrobce je vnutit "nepotřebná" auta dealerům značky, aby si je koupili. Ale to už bych prozrazoval až příliš, tzv. "z kuchyně". Tobě mohu pouze touto formou vzkázat, že sice uvažuješ logicky správně, ovšem tak to v praxi příliš nefunguje.

[javier]

Navíc, u nás se objednává do výroby třeba škodovka, ale jiné značky běžně nabízejí co mají a mají třeba plný sklad.

Minuly rok som kupoval na objednavku Mazdu. Vybava nebola polozka po polozke na zelanie ako sa to da napr u Skodovky, ale chcel som kombinaciu farby, motora a stupna vybavy, ktora nebola nikde na sklade. Takze som sa obrnil nutnou davkou trpezlivosti (ono to z Japonska chvilku trva ) a auto sa zadalo do vyroby. Trvalo to 4 mesiace.
Ako dlho to bezne trva u tej Skodovky alebo inych aut vyrabanych v Europe?

[Návštěvník]

Trvá to zhruba stejně dlouho (v závislosti na tom, zda se trefíš do doby, kdy zrovna lakují tebou zvolenou barvu), akorát musíš odečíst lodní dopravu z JP, tj. cca 4 - 6 týdnů.

[Itall]

Dodání auta za 4 měsíce není moc atraktivní pro zákazníka asi ani pro prodejce. Fabia v r. 2002 trvala zhruba měsíc. Dnes bych auto na objednávku nekupoval ani náhodou. Auto se dá vybrat i z toho, co je a ještě bude levnější, aut jsou houfy, stačí si projít prodejce v ČR. Běžná auta nejsou Ferrari a spol., aby se na ně muselo čekat a ještě kolik měsíců. Nějaké pořadníky jsou pro mě věcí minulou, auto sice není rohlík, přesto jeho dodání musí být alespoň trochu svižné.

[Návštěvník]

... auto sice není rohlík, přesto jeho dodání musí být alespoň trochu svižné.

Chování českého spotřebitele je nanejvýš podivné: napřed několik let vybírá auto, aby ho pak chtěl dostat hned v momentě, kdy se už konečně rozhodl.

[Itall]

Asi nejde o českého zákazníka, ale o mě, že. Dlouhodobě sleduji situaci na trhu nových aut a sbírám informace, to je tedy vlastně ten výběr - je dobré ho neuspěchat, ve vlastním zájmu. Pokud pak nastane konstelace ke koupi (povšechně je dána tím, že s některým autem doma se již nechci/nechceme zabývat nebo ho už nechci z nějakého uživatelského důvodu), koupuji nové auto. Rozuměno nyní, nikoliv za několik měsíců. Vytvářím pro to také podmínky - cena starého auta je natolik výhodná, že jde rychle z domu a jako nové auto si vybírám to, které je a ne to, které není. Výměna auta pak proběhne v řádu několika málo týdnů, i tak to není hned.