Jaké auto?

[pepoh]

Jede, dojede, přiveze, odveze, topí

vyskusal som si zivot bez auta, ale kvoli mhd som to vzdal (behom polroku)...pohyb a nakupy som bol donuteny orezat v ramci nasho mini mesta. posledny hrebik do rakvy bol, ze kvoli mhd som zmeskal dialkovy spoj na dohodnuty vylet..
uvazoval som aj nad pozicovnami, ale po precitani podmienok...to radsej pesky.

[Jezevcik]

Protože ženy a koncerňáci ... nevědí nic!

U žen bych to toleroval, pokud nad danou věcí nepolemizují, což v technických věcech dělají vzácně a hlavně se argumenty nechají přesvědčit. Žena, která by byla orientovaná v mužských oborech a vedla rovnocennou debatu, by pro mne hlavně byla naprosto nepřitažlivá, takže buďme rádi, že jsou takové, jaké mají být. Výjimkou je Dana Drábová, které si nesmírně vážím a kdykoli rád poslouchám. U ní tu výjimečnost osobnosti ale trochu odnesla její ženská část, což zrovna jí však neubírá na určitém kouzlu.
U koncerňáků naprosto souhlasím. Když slyším to jejich sebejisté "poloturbo" a třeba "poloklima", tak si nemůžu myslet nic jiného, než že to jsou pitomci. A tím nemyslím, že musí jít pouze o majitele vozů koncernu VAG. Jarda bude rozumět...

[Jerry3]

Ano, Jarda rozumí!

[Pedro]

U me zas CO TO STALO, ZA KOLIK TO JEZDI, JAK DRAHY NAHRADNI DILY, JAK JE TO STARY, MA TO NAKOU VYBAVU ap. .. HM, odpovi si na vse sam. RADSI OKTAVKU A MAM KLID

[Jezevcik]

Když u VW přijde řeč na nějaký opakující se technický nedostatek, tak koncerňák, který si chtěl "oktávkou zajistit klid", dodá, že "u VW to tak prostě je", čímž vytváří prostor pro to, aby si problémy svou hloupostí zasloužil, ale bohužel do toho tahá i druhé a nevědomky z dlouhodobého hlediska křiví celý trh.

[lefort]

Tome s tím posledním bez výhrady souhlasím. Nikde jinde než u VAGu není běžné vydávat konstrukční a výrobní nedostatky téměř za přednost...

[Fahrer]

Pedro: Ano, to je jeden z nejhorších dotazu. Někam prijedes, napůl vylezez z auta a už k tobě letí dotaz “Kolik to žere?” Přitom dotazujici o autě a jeho vlastnostech nic neví. Tzn, ze ani není schopen posoudit, jestli to žere hodně nebo málo.

[Jerry3]

Hloupí to lidé! Kdyby hloupost nadnášela, budou létat a nemusejí jezdit.

[Fahrer]

Oni to ale neví. Naopak jsou přesvědčeni, jak jsou technicky i ekonomicky navýši.

[Jerry3]

Simply clever!

[Colommbo]

Je-li dotaz tohoto typu první, co slyším, odpovídám, jsem li v dobrém rozmaru, že přiměřeně, v horším případě zamykám a odcházím.

[Fahrer]

Odpovídám, že přesně tolik kolik tam naliju. A že nikdy nespotřebuje ani o kapku víc. Kamarád odpovídá, že bere za 2000 a vždycky to vyjde.

[pepoh]

videl som iba jednu skupinu ludi argumentovat "lacny servis".
cena dielov a servisu zacina byt dolezita vtedy, ked su zasahy prilis caste/komplexne.

[Fahrer]

Oni ale nejsou schopni ani vyargumentovat, co to vlastně je ten laciný servis. Pořád ještě žijí v jakémsi stereotypu, že je to schade, tak to má laciný servis a opraví to každý garážista.

[Pitris]

....opraví to každý garážista.

Jenže ve skutečnosti do každý druhý garážista dojebe. Jestli ta nová auta něco nejsou, tak jednoduchý na opravy.

....udrzujes v chodu jeste i,, poctive auto,,

A tady bych řekl že je nás víc Ten můj akouš si letos půjde pro občanku