Oleje.cz

[Jerry3]

Ale jdi, vždyť momentálně nejsme schopni vynutit si dodržování ani zákazu řízení! Tím chci říct asi tolik, že lékem nejsou nová, další pravidla, ale naopak osekání, zjednodušení a hlavně vynucování implementace těch stávajících.

[lefort]

Přesně, ale je to začarovaný kruh. Policie dokáže jen měřit rychlost a kontrolovat chybějící obvaz v lékárničce. Pokud se někde stane nehoda, za týden je tam značka omezující rychlost a ve zprávách "experti" vyjadřující se o nebezpečnosti rychlé jizdy... Ale např. postihovat bezdůvodně pomalou jízdu na dálnici, nebezpečné předjíždění, nebo smažky jezdící stále dokola bez papírů, to nedokážou. Hlavně že si z Fondu zábrany škod nakupují stále dokola neoznačená civilní auta, aby mohli ještě víc vybírat... Nezabránili by více nehodám, spíš kdyby byli na silnicích víc vidět? Jak rád bych ty peníze dal raději hasičům nebo záchranářům!

[Pitris]

....postihovat bezdůvodně pomalou jízdu na dálnici, nebezpečné předjíždění, nebo smažky jezdící stále dokola bez papírů, to nedokážou....

To ale není až tak vinou policie, ale vymahatelnosti zákona. A znění toho zákona.

[Jerry3]

...Ale např. postihovat bezdůvodně pomalou jízdu na dálnici...

Jerome, nejspíš nepolíbený švýcarskými reáliemi, nechť promine, ale nemohu nezmínit, že právě ve Švýcarsku a nikde jinde jsem se nesetkal s tím, že by se na šestiproudé dálnici (v okolí Curychu) pohybovaly všechny vozy s naprosto minimálními podélnými rozestupy přesně na GPS úrovni stanoveného limitu. Jak je tohle možné? Inu proto, že blbci, kteří "jedou svým tempem", což jim pravidla "samozřejmě" umožňují, a to dokonce i v CH, se tam prostě nevyskytují.

A nezřídka se mi stalo, že jsem téměř 400 km přejezdu přes celé Švýcarsko navzdory všem rychlostním limitům udělal s lepším průměrem, než 300 km po Německu s "neomezenou" rychlostí na dálnicích.

[Shi]

Chce to len prísnejšie pokuty á la swiss a hneď bude lepšia situácia na cestách.
https://www.slovak.ch/auto-vo-svajciars ... arsku.html
To odobratie auta je bomba

Jasně, rovnou trest smrti za cokoliv, co se policajtovi nelíbí a bude ráj na zemi. Ideálně takový ráj k jakému se dopracovali v Severní Korei.

Čím to asi tak bude, že ani pokuta až 500 000 Kč nestačila jako prevence toho, aby na dálnice nevjížděli řidiči bez dálniční známky ? Tím, že za to nebyl trest smrti ?

Ono by neškodilo trošku si něco o problematice prevence kriminality a související psychologii pachatelů přečíst a tím "něco" opravdu nemyslím bláboly produkované levicovými novináři. Jasně, i nesmyslným terorem obyvatelstva a šikanováním pomocí vysokých pokut lze nakonec dosáhnout toho, že bude bezpečno. Ale zdá se, že ani Severní Korea jako odstrašující vzor tohoto přístupu některým lidem nestačí k prohlédnutí toho, že to jde i jinak a mnohem lépe.

[jerome]

Nepomohla ani 500.000 kč pokuta ? Tak odobrať vodičák alebo samotné vozidlo. Šmitec ! To je ten Top trest ! Ono sa to dosť zvrhlo, že a čo... zaplatím pokutu a jazdím v pohode ďalej. Prečo by to malo byť tak ,že niekto takéto nariadenia dodržiava a ďaľší to má na háku ? Lenže to nik neschváli,lebo zas by neboli bubáky do rozpočtu = nebolo by z čoho kradnúť
Trest smrti by som aplikoval až po tom

[Jerry3]

Jerome, tvé myšlenkové pochody jsou, kulantně řečeno, poněkud "mimoběžné"...

[kornel]

jerome.. to je asi tak, ako keď sa ma väčšina z tých čo sa nejako dozvedeli, že som si zaobstaral Type-R následne pýtala, kde s tým budem jazdiť tak rýchlo.. na čo mi to je.. skrátka úplne obmedzené uvažovanie, vnímanie v širšom kontexte a súvislostí nula bodov ..príde mi to v korelácii s tým ako tu aj ty argumentuješ.

[Colommbo]

...že som si zaobstaral Type-R následne pýtala, kde s tým budem jazdiť tak rýchlo.. na čo mi to je.. skrátka úplne obmedzené uvažovanie, vnímanie v širšom kontexte a súvislostí nula bodov ...

Jo, pokud si člověk pořídí (či o tom aspoň docela vážně uvažuje) na dnešní poměry docela (hodně) rychlé nebo třeba silné auto, takhle nějak bude uvažovat (a ptát se) nemálo lidí. Takových, pro něž jsou auta tak akorát přemisťovadlem z A do B (s velkým kufrem) a nejdůležitější pro ně je spotřeba. A že je jich fakt dost. Já je chápu a jejich názory jim nevyvracím, ale taky se nesnažím něco jim vysvětlovat či takovou volbu obhajovat. Kdo ví, ten prostě ví, a ostatní ať si třeba...

[jerome]

Je mi jasné,že tu dráždim bosou nohou viac hadov,ale čo sa týka tématiky rýchlosť je to len jedna z mnoha vecí o ktorých hovorí nejaká vyhláška. To,že si niekto túto časť vysvetlí po svojom je samozrejme jeho vec. Mám nadupané auto,alebo jazdím vždy čo to dá, vedie logicky k jej nedodržiavaniu. Ok. Potom sú však ďaľšie zákazy,príkazy tiež spomenuté vo vyhláške ktoré si svojvoľne vysvetlujú ďaľší (príklad jazda na červenú,STOP-ka,plná čiara atď...) a keď to všetko spojíme dokopy vyjde z toho presne taký bordel aký tu momentálne je
Kto to nepochopil,alebo ani nechce, je to jeho vec

[Jerry3]

...Mám nadupané auto,alebo jazdím vždy čo to dá...

V reálném provozu je tomu ovšem přesně naopak: největšími "frustráty" za volantem bývají řidiči podmotorovaných chcípáků! Skutečně nepamatuji, a to se mi zrovna tyhle momenty vrývají do paměti na hodně dlouho, kdy mne naposledy ohrozil či byť jen omezil řidič nějakého opravdu "nadupaného auta". On to totiž obvykle nemá vůbec zapotřebí.

[Shi]

Pokud by rychlostní limity byly zjevně odvozené od rozhledových parametrů a dalších fyzikálních aspektů, tak bych viděl jasnou souvislost s bezpečností provozu. Jenomže řidiči nevyráží do ulic s vizí "dnes někoho zabiji", takže drtivá většina nehod není dána tím, že řidiči chtějí jezdit nezodpovědně, ale tím, že řidič špatně vyhodnotil situaci.

Co takhle v první řadě zkusit zapracovat na tom, aby řidiči měli ty informace, které potřebují a až potom je zkoušeli trestat ?

Mi už se taky omylem podařilo najet na dálnici. Abych neplatil až 500 000 kč, měl jsem na nájezdu na dálnici začít couvat ?

Už se mi taky málem podařilo najet na "dálnici" v Praze do protisměru - značení ve zúžení bylo tak idiotsky poskládané, že celá skupina aut vjela do protisměru a pak jsme to po pár desítkách metrů, kdy jsme pochopili, že jedeme v protisměru rychle přesouvali do správného pruhu. Značení úplně tragické.

Už se mi taky podařilo nevejít se v zatáčce na okresce v rychlosti 80 km/h do svého pruhu - relativně ostrá blbě klopená zatáčka na horizonu v místě, kde se vozidlo nadlehčí a ztratí přilnavost, přitom je součástí úseku, kde se dá jet celkem trvale hodně bezpečně i cca 100 km/h - vše bez jakéhokoliv varování (žádná snížená nebo doporučená rychlost). Jel jsem tam ve dne za sucha 80 km/h a bylo to moc. Hned v další zatáčce, která byla zcela přehledná a kterou jsem těmi svými cca 80 km/h s klidem projel, bylo zcela zbytečné snížení na 60 km/h.

Všude značek jako by nás značkami bombardovali, ale jezdit se podle toho nedá. Jednou značka hrboly a snížení rychlosti na 60 km/h znamená, že je silnice i v těch 60 km/h skoro nesjízdná, podruhé člověk hrbol hledá celkem marně a naučí se tam nezpomalovat. Kdysi jsem na silnici, kde se jinak jezdí 80 km/h a projedou tam tisíce aut denně snad dva roky jezdil kolem zapomenutého snížení na 30 km/h.

Jsou země, kde se podle značek jezdit dá, takže to jde, když se chce. Jen u nás se furt hledá v tom, že budeme líp trestat řidiče. Juchůů.

[kornel]

Mám nadupané auto,alebo jazdím vždy čo to dá, ...

súhlas s jerry
..je to zovšeobecnený nezmysel. Práve so silným a reálne naozaj rýchlym autom (nie len v priamke), jazdiť štýlom čo to dá, absolútne nepotrebujem..

[pepoh]

https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/skodovka-motory/

[Pitris]

PowerShift od / do modrého oválu raději nebrat http://www.autoforum.cz/zajimavosti/pro ... -internetu