Jaké auto?

[Jerry3]

Jerry myslíš Galanta,ktereho jsi měl (máš) osobně od novoty?

Ne, myslím Space Wagon, se kterým už čtyři roky jezdí syn, aniž by mu věnoval byť jen minimum péče, tedy kromě občasné výměny oleje v motoru. Jo a parkuje venku.

[NOVON]

A teď můj příklad..Na naší mazdě se sjíždí blbě zadní pneu..Silenty v ramenech K.O věkem,Žádné přetěžování nebylo,bez tažného, drolí se,samotné neseženeš-nedělají se,tak že jen celá ramena-6 ks,cena +- 900 kč/ks (druhoška)
Šruby zarezlé všechny i štělováky-nevytáhneš,tak že uřezat,odvrtat (10,9 pevnost-paráda na odvrtávání).Nové šruby stojí ranec.
Pozice 1: 695 kč/ks (bez matice a excentrické podložky,s ní +324 kč/ks)-potřebuju 2 ks
Pozice 2: 1120 kč/ks (bez matice)-potřebuju 2 ks
Ostatní šruby jsem nezjišťoval-raději.

Tak že paráda na japončíka z Hirošimy...Aby to něžralo gumy (zadek fest rozbíhavý) a bylo stabilní,tak oprava 9680 kč s mojí slevou na díly a bez práce-sám sobě neplatím..Auto mě stálo 5 tis.kč.
Jako ještě se někdo diví proč mě "málo se vyskytující,ač dobré vozy" nebaví provozovat a nijak moc je nedoporučuju??
V autorizáku na 323 BJ už nevedou NIC!!

[Jerry3]

A co jako? Na SW jsou všechna ramena, tedy včetně silentbloků, původní a OK. Auto bylo navíc pravidelně přetěžováno.

[NOVON]

No jo MMC..ŽE JO. Chtěl bych to auto proklepnout,jaká je vlastně pravda.Já ukazuju na vady otevřeně-nemám s tím problém.

[Jerry3]

Vady? Jo, reznou tomu spodky lemů zadních blatníků ve spojích s prahy a volnoběžka startéru už má hlučný doběh, toť vše. Vidíš, ani já s tím nemám problém vyjít ven.

Jinak geometrie se dělala pouze jednou, to když jsem si ještě v záruce poručil, že chci všude, kde to výrobce připouští, nastavit nulové hodnoty. Od té doby s tím nebylo třeba nic dělat.

[NOVON]

Pro srovnání,řešit zadní nápravu na koncernovém voze..třeba Octavii 2 (má víceprvkovou nápravu),tak celá sada silentbloků (14 ks+2 ks tyčky stabilizátoru) vyjde na 2900 kč v materiálu,se šrouby 3500 kč.Tak že myslím rozdíl 9680 kč u Mazdy vs. 3500 kč u koncernu,ne??

[Jerry3]

Když on je ale také sakra rozdíl v jízdních vlastnostech vozu daných onou víceprvkovou zadní nápravou v jednom a v druhém ze zmíněných vozů. Koncernaka holt zajímá jen cena případné opravy, vlastnosti jsou mu fuk, poněvadž stejně houby pozná.

[NOVON]

Tady prece nejde o to,jestli je nekdo koncernak nebo ne,jasne ze mazda jezdi lepe i s tim jak je ten zadek tak jak je.Jen jsem daval priklad pro srovnani moznych nakladu.Nicmene 90% uzivatelu zajimaji provozni naklady..

[Jerry3]

Nicmene 90% uzivatelu zajimaji provozni naklady..

Mne rovněž, a právě proto nekupuji věci od VAGu.

[Jerry3]

Jen tak pro zajímavost jsem zjišťoval, co by stála oprava toho startéru. Tedy repase původního cca 2200 Kč (v Praze), nový aftermarket již od 2500 Kč (prý velmi použitelný). Vidí tam někdo zásadnější cenový rozdíl oproti ND na škodovky?

[NOVON]

Tak dej 10 tis.kc do auta v hodnote 15 tis.kc..Kdo to dá?Proto ty auta končí predcasne na vrakáčích.Bo opravy jsou neekonomické.
Tak ze opravy jetého japoncika se muze i prodrazit.

[Jerry3]

Nemáš ani trochu pocit, že si protiřečíš?

[NOVON]

Nemáš ani trochu pocit, že si protiřečíš?

No já to asi dám,me neber v potaz

[skodovkar]

Tak dej 10 tis.kc do auta v hodnote 15 tis.kc..Kdo to dá?

Jerry dal... a mnohem víc.

[NOVON]

Tak dej 10 tis.kc do auta v hodnote 15 tis.kc..Kdo to dá?

Jerry dal... a mnohem víc.

Jo to vím..Ja to nepsal přímo na konkrétní osobu..Psal jsem příklad z praxe,a to si umím dily sehnat sakra levně.
Kdyz jsem poridil mazdu a byl kupovat zimáky i s disky pres inzerát,tak chlapík neprosel stk se stejnym autem,se stejnym problemem-vyžitá zadní náprava.Říkal,že v servisu mu nacenili opravu na 30 tis kč,že to dal sešrotovat,bo sam si to neopraví a koupil nového Focuse.