Jaké auto?

[jerome]

Libor naša debata mala opodstatnenie. Ráno otvorím net a hneď na mňa vykukla správa
http://podkapotou.zoznam.sk/cl/1000612/ ... BC-TopGear

[lefort]

Abyste se tu z té zahradní techniky nepo.rali
"Moje" ST vyhrálo v r.2013.

[Colommbo]

A moje předchozí áčková Omča se stala evropským vozem roku už v r. 1987, to byli někteří z vás možná ještě na houbách...

[Durex]

Stejně ty dnešní auta jsou tak nějak sterilní. Taková W124 je i dnes nádherný železo a ani výkonově to není žádný ořezávátko. Ach ....Třeba jednou ...
https://i.ytimg.com/vi/GPLFW59Mj9Y/maxresdefault.jpg

[Colommbo]

Zcela souhlasím, sterilní ve smyslu vykastrovaná... W124 je (byl) poslední naprosto klasický medvěd, všechno po něm už je (tu více, tu méně, avšak čím dál víc) jen tak "jako". Občas jej na silnicích ještě zahlédnu, je to prostě krááása!

[Libor]

Libor naša debata mala opodstatnenie. Ráno otvorím net a hneď na mňa vykukla správa
http://podkapotou.zoznam.sk/cl/1000612/ ... BC-TopGear

No, to je fajn, to auto si to zaslouží 900.000 Kč ale doma neustojím a ojetina bude kdo ví v jakém stavu.

lefort:
Sekačky, ale eee Já vím, v roce 2013 to ještě stálo za to (krom pístů u 1,6EB), teď se ovšem trápí 2,3 EB v RS s problémem s těsněním pod hlavou a pára dýmí a dýmí do spalovacího prostoru A Ford neví, co s tím. Honda jede dál.

Souhlasím, že řidičská auta pomalu vymírají. Holt, SUV se lépe prodávají

[lefort]

Co máš s písty u 1.6EB? Teda kromě toho, že u pár aut "podtáčečů" došlo k problému, který ovšem většinou automobilka vyřešila reklamací...
Jo, o Focusu RS vím, nicméně slyšel jsem, že se to stává hlavně u aut, provozovaných stylem start a plnej, to se pak není čemu divit, že
Ano, Honda jede dál, ale vůbec neví, kam jí ten Focus odjel.
P.S. o sekačkách jsi psal Ty

[jerome]

Abyste se tu z té zahradní techniky nepo.rali

Ano. Honda je najvacsi vyrobca motorov na svete a davaju ich aj do zahradnej techniky z toho dovodu aby bez problemov fungovala. Na rozdiel od...

(krom pístů u 1,6EB), teď se ovšem trápí 2,3 EB v RS s problémem s těsněním pod hlavou a pára dýmí a dýmí do spalovacího prostoru

...Fordu ktoremu to nefunguje ani v tých pár autách

[Jerry3]

Mám 1,6EB. A omezovač na 6500 mně vyloženě vadí.

[Jezevcik]

Ford to kdysi zkoušel i s pračkami, ale osobní zkušenost nemám.
W124 je nejúspěšnějším Mercedesem všech dob a jeho tvůrce Bruno Sacci je génius. Z jeho ruky vzešly ty nejlepší kousky, jako zmiňovaná W124, dále "stodevadesátka", krásná S-Klasse W126 a neskutečně dlouho vyráběná legendární "žehlička" SL.
Osobně dělím u Mercedesu období na před a po W124. Nastupující "masařka" vše pohřbila.

[Colommbo]

Ford to kdysi zkoušel i s pračkami, ale osobní zkušenost nemám.

Velmi matně si vzpomínám z doby před cca 30 a více lety na aut. pračky Philco-Ford...

[lefort]

...Fordu ktoremu to nefunguje ani v tých pár autách

Jasně, jen Honda z Anglie je to vůbec nejvíc nejlepší

Jezevcik: já jsem vždycky snil o 190 2.5 16V s motorem naladěným od Cosworthu. Ale ceny slušných kusů už jsou hodně vysoko

[Pitris]

....Honda z Anglie....

Z Anglie ne. VIN-ko musí začínat ne na S ale na J

[Libor]

lefort:
ale jo, musíme to trošku rozdmýchat Nikdo z nás neví, kolik 1.6 EB aut se skutečně diagnostikovanou závadou "poškození pístu" vlastně existuje, Ford to nepřizná (vlastně žádná automobilka), dokud se nebude jednat o skutečně "masovou" závadu", tak, jako třeba u vylepšené 2.3 EB v RS. Zvláštní je, že třeba Mustang s tímto motorem problém nemá. To těch cca 20 kobyl udělá "takový maras" ?

Holt se kluci šikmoocí na těch 600, Civiciích MKI vyučili a dokázali se poprat i s podtáčením Ale abych byl spravedlivý, dost řad Hond trápí vyšší spotřeba oleje. A zase, je to blázny za volantem, kteří prostě dají 7.000 RPM i za studena, nebo je to vlastnost motorů? Těžko říct. Já se k 7.000 RPM podívám jednou za čas, jezdím skoro pořád jen trasy 10 km tam a pak zase zpět.

Každý má to svoje, to je pravda odvěká. Pod barákem nám stojí kolegův Red edition s 1,5 EB a musím uznat, že na parkingu docela září. Jede dobře (až na zdechlou jedničku), podvozek výborný, místa sice málo, ale pro dva, proč ne?

jerome
on ten Ford za to nemůže, Henry měl odkaz, eko prďolové ho v EU zabili. Tedy až na ten Mustang V8

Jinak souhlas. Méďa Béďa starších ročníků je libůstka. Soused si leští v garáži Brabuse v modelu 190, původní stav. Interiér krásný, dřevo je dřevem, kůže kůží. Chce si rozšířit portfolio o tohle

https://www.autorevue.cz/mercedes-benz- ... avi-25-let

[Jezevcik]

Pokud Tvůj soused není Onassis, tak Evolution ve smysluplném stavu nezaplatí.