Hyundai i30N 206kw

[Martin46]

Dobrý den. Vybírám vhodný motorový olej do vozu Hyundai i30N 2023. Jedná se o benzínový turbomotor o výkonu 206kW s přímým vstřikem vybavený filtrem pevných částic,převodovka manual. Vůz bude úplně nový. Servisní interval od výrobce je nastaven na 10tis km nebo jeden rok. Rád bych olej vyměnil kolem 3tis km,potom v 6tis a pak v 10tis. Dále bych měnil pravidelně po max 5 tisících. Koukal jsem a je doporučovány olej 0W-30 C2. Bude olej Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 vhodný pro můj vůz nebo by jste radši použily jiný od jiného výrobce(Ravenol,Millers)? Provoz smíšený, do práce,děti do školky,nákup,výlet,občas se i30 podívá i na okruh. Děkuji všem za názory.

[Pitris JUNIOR]

Zdravíčko
Intervaly podle mě naprosto suprové
Co se týče oleje, ta Shellka bude určitě v pohodě, v Ravenolech tu má přehled kolega Pitris starší, určitě nějaký dohodí
Řekl bych ale, že to bude Ravenol VSF, C2 postavená na PAO základu

[Pitris]

Asi tak. Shell Helix Ultra ECT (nebo jiný dobrý s C3 - třeba Mobil1 ESP) bych nechal na ten okruh když bys to tam "týral" často a dlouho. (Určitě ale až PO záběhu !!) Jinak na ten kombinovaný provoz s i krátkými jízdami a občasnými pár racing koly bych nechal tu 0w30 C2. A jak píše junior, Ravenol VSF je Nebo třeba Petro-Canada Supreme Synthetic....

[kornel]

Ja by som dal do pozornosti aj silný 0W-30 v triede ACEA A5/B5, C2, API SN Mobil1 ESP LV (silný základ PAO,GTL, estery + silný aditivačný balík: 3jadrový Mo + ZDDP vyššie než bežne u Mid-Saps triedy olejov + vysoký podiel Bóru, ktorý je podľa info jedno z najučinnejších ochranných vysokotlakých prísad aktivovaných rastúcou teplotou povrchu)
...z vlastnej skúsenosti v CTR FK2 funguje výborne, prejav, zvuk, chod motora ako za studena v nizkych ot. tak aj pod plynom.

[Martin46]

Jako abych pravdu řekl tak mě je nejvis sympatický právě ten Shell nebo pak Ravenol,ale jak píše kornel tak ještě mrknu na Mobil 1 a pokusím se vybrat poměr cena/výkon. U Ravenolu se mě líbí jejich ověření pravosti,pokud to teda ještě tak mají,už je to docela dlouho co jsem nějaký kupoval. Co se týče okruhu tak se tam podívám párkrát do roka pokud to půjde a chtěl bych vždy potom hned olej vyměnit.

[Pitris JUNIOR]

Co čtu, tak VSF by ještě měl mít Wolfram, takže tady je + pro Ravenol

[Martin46]

Takže pravděpodobně to bude jeden z této trojce co se tu doporučovali. Ještě aby v autorizaku s nima neměli problém ohledně záruky,ale co jsem koukal na specifikace tak by to snad mělo být v pohodě.

[Pitris]

Pokud předpis / doporučení výrobce je 0w30 C2 tak by Ravenol VSF nebo Mobil1 ESP LV měly být v pohodě S tím Shellem Helix Ultra ECT si jistý nejsem protože je možné že někomu v tom servisu bude vadit C2/C3 - že pozná normální HTHS viskozitu....

[Colommbo]

Některé autorizované servisy s vlastními (přinesenými) oleji problém mají a v době záruky obzvlášť. Vlastně se tomu nedivím - olej může na etiketě slibovat zlatě-svatě cokoli, bo papír snese všechno, s kůží na trh však jde servis potažmo značka sama. Tož abys nebyl překvapen...

[Martin46]

No tak uvidíme,zkusím se jich poptat a dám pak vědět.

[bjukemen]

poslednu dobu tak rok dva dozadu, tento vyrobca pouzival oleje od vyrobcu Shell ako prvonapln

[jarson1]

...tak ještě mrknu na Mobil 1 a pokusím se vybrat poměr cena/výkon. U Ravenolu se mě líbí jejich ověření pravosti,pokud to teda ještě tak mají,už je to docela dlouho co jsem nějaký kupoval.

Ano, Ravenol ma stale vsade stieracie kontrolne kody.
Inak aj Mobil1 overis velmi jednoducho. Staci napisat na ich stranku. Posles cisla z obalu ( sarza, datum...) Odpoved obvykle obratom.

[Martin46]

Zdravím. Takže i30N je už doma a mám najeto za víkend 1000km. Co se týče výměny oleje tak servis trvá na použití jejich olej, jedná se o Shell ECT 0w-30 C2/C3. Pokud si donesu svůj olej a bude to přesně tento Shell tak nemají problém,ale když donesu jiný který bude splňovat specifikace tak mě do servisky dají poznámku o vlastním oleji a při případné reklamaci by mohl být problém. Takže nejspíše zůstanu u toho Shellu.

[Pitris]

Tak to čučím

S tím Shellem Helix Ultra ECT si jistý nejsem protože je možné že někomu v tom servisu bude vadit C2/C3 - že pozná normální HTHS viskozitu....

Jeden by řekl že v dnešní ekodobě bude v autorizovaných servisech olej s normální HTHS něco jako vyvrhel. Leč vidím že existují i vyjímky a někde ještě dokáží preferovat ochranu (race) motoru.
PS: toho servisu bych se držel

[Martin46]

Ten Shell ECT jsem koukal je uveden i v návodu k vozu jako doporučený olej,takže výrobce to myslí vážně s přístupem k vozu. Servis mají po 10tis km nebo jednom roce, já budu měnit po 5tis km,jen tu první výměnu udělám kolem 3tis.