Hadičky k pumpám

[skodovkar]

Pánové už mě to vytáčí do ruda! Každou chvíli mi odchází hadice na ručních pumpách pneumatik. Když koupím novou, tak se obvykle přehřeje a poškodí nebo někde praskne.
Zajímalo by mě jestli jsem sám a jestli někdo přišel na nějaké řešení
Zkoušel jsem to různě nastavovat, ale nedaří se mi to dokonale dotěsnit.

[Pedro]

Měl jsem stejné problémy,lezlo mi to na nervy. Na kole vozim takovopu tu nouzovku,ale když dofukuju doma,mám na starosti 4 stroje vč. toho že já měnim pláště dle sezony (zimní -letní),tak jsem si pořídil po několika pokusech se srač.. pumpama,velkou od fy. Dunlop. Přišla mi ze shopu z GB,jako dárek k ní příruční. A je pokuj. Je i s budíkem a foukám auto,moto,kolo,dle potřeby.
Kámoš má "silnici" a no problem.

[bjukemen]

..to ešte niekto fuka ručne.??



..kompresor mam,ale aj jednu pumpu taku komunisticku a hadička je na nej povodna a drží

[skodovkar]

A proč bych nefoukal ručně? Kupovat kompresor kvůli tomu, že párkrát ročně dofoukám kola mi přijde zbytečné a nepraktické, protože bych jej musel přetahovat mezi garážemi

[Pavko]

Znám tento problém mel sem doma asi 10 šlauchů takové červené prodávají se v lidu a pod. Kvalita nehorázná ani jedno kolo na motorce a hadička praskla. Co sem koupil na trhu v poslké cernou vyztuzenou hadičku nemám zadný problém. U tech hadiček se dobré se podívat z jakého materiálu jsou.

[skodovkar]

Přesně tak, ty červené svi*ě Pořídím foto pro varování ostatních.

[Pitris]

A co tak svůj (správně ukazující) měřák, a kompresor u pumpy? Skoro ideální řešení

[skodovkar]

Za tepla foukat gumy? Jen počkej, to Ti ještě modelář na srazu vyčiní

[Pavko]

Za tepla se nefoukají gumy jak je známo plyn se teplotou roztahuje tak tím pádem roste i tlak. takže akorát docílíš toho ze gumy budou podhušteny.

[Colommbo]

Jéžišmarjá, chlapi, nedělejte z toho vědu... Ručně nefoukám, hadičky neřeším, pumpu s kompresórem mám kilák a půl od baráku, tož tam zajedu, vytáhnu svůj (správně měřící a osvědčenej) měřák a za pět minut je vymalováno, ani se při tom nezadejchám...

[Mirek1]

No já kontroluji, resp. dofukuji gumy u všech svých aut minimálně jednou měsíčně (vždy studené gumy) a to je vždy potřeba tak málo vzduchu, že jsem líný zapínat kompresor a natahovat hadici a tak to dělám také ruční pumpou. Mám takovou starou kovovou, co mi zbyla ještě z Volhy a jak pumpa, tak i hadička jsou ještě původní. Někde mám i novou s tlakoměrem, ale ta se rozpadla po několika použitích. Ta ruská pumpa má gumovou hadici s vnitřním opletem, podobné jsou benzínové hadičky na karburátorová auta, co se prodávají v metráži, anebo hadice na foukání gum, co bývaly k náklaďákům.

[skodovkar]

Ještě bych využil téma a optal bych se na kolik hustíte pneumatiky. Doporučeno je 1,4 vpředu a 1,8 vzadu. U radiálních je tlak vyšší než u "konvenční normální-1972" zdá se mi to velice málo vzhledem k současným tlakům v pneumatikách. Ergo mi jde o to, jestli toto doporučení není pro dnešní konstrukce pneu zastaralé.

[Colommbo]

1,4 a 1,8 je nesmysl, to je tak na tříkolku, vždyť jen starý Fávo mělo asi 1,9 vpředu... Člověk se má přece řídit doporučením výrobce káry, hodnoty bývají uvedený na štítku zevnitř víčka nádrže a ještě většinou dvojí podle zatížení. O své Omy mám uvedeno 2,1/2,1 při polovičním a 2,5/2,9 při plným zatížení. Osobně úmyslně trošku přefukuju, takže jezdím permanentně kolem 2,3/2,5

[skodovkar]

Toto huštění je udáno v barech a zveřejněno Baťou se schválením AZNP Škoda Mladá Boleslav Taky se mi to zdá málo. Na víčku nádrže žádné hodnoty nemám

[Mirek1]

Já myslím, že huštění vpředu 1,4 a vzadu 1,8 při obsazení pouze řidičem nebo dvěma osobami je v pořádku (při plném obsazení 1,6 a 2,0). Pokud vím, výrobce to uváděl již i v éře radiálních pneumatik 155 SR14. Foukat víc se samozřejmě dá, ale pak se plášť zbytečně sjíždí a osobně si myslím, že je i náchylnější na průraz. U Malucha, který má motor také vzadu foukám 1,4/2,0.