geometrie kol/rezerva/vlastnosti pneu

[nem]

Hojte!

Jak jste na tom se seřizováním geometrie?

Jak často seřizujete, za cca jakou cenu a jaké s tím máte zkušenosti?

[modelář]

A myslíš kompletní geometrii, nebo jen sbíhavost?

[skodovkar]

Dokud jsou pneumatiky dobře sjeté a auto jede rovně (či tam kam chceme), tak nevidím důvod.
Bývá to někdy součástí různých výhodných akcí. Co jsem se poptával, tak od 600Kč nahoru.

[bjukemen]

A myslíš kompletní geometrii, nebo jen sbíhavost?

..definuj pojem kompletnú geometriu..lebo na niektorých vozidlach sa da iba zbiehavosť..hehe sry musel som

..no ja preventívne 2x za rok hlavne koli cestam ake su u nas..ale niektore servisy maju možnosť maleho doplatku za nastavenie geošky ked si u nich daš prezuť a vyvažiť pneu...

..ja chodim do servisu a tam za komplet predok + zadok pýtaju 30€ čo mi pride celkom dosť ale nieje ina možnosť...

[modelář]

A myslíš kompletní geometrii, nebo jen sbíhavost?

..definuj pojem kompletnú geometriu..lebo na niektorých vozidlach sa da iba zbiehavosť..hehe sry musel som

To je přesně ten důvod, pro který jsem danou otázku položil.

K tomu, co napsal skodovkar: To, že se pneu nesjíždějí nerovnoměrně, ještě nemusí nutně znamenat, že geometrie pozdvozku (v širokém pojetí, tj. nejen sbíhavost, ale i odklony, záklony atd.) jsou OK. A naopak: příčinou nerovnoměrného sjíždění některých pneu nemusí být špatná geometrie podvozku.

[Shi]

Dokud jsou pneumatiky dobře sjeté a auto jede rovně (či tam kam chceme), tak nevidím důvod.

Auto jelo rovně, ale když jsem ho nechtíc dostal na limit (bláto v zatáčce), tak bylo nečekaně přetáčivé. Pojal jsem podezření a šup s ním na geometrii. Podezření se potvrdilo - jedno z předních kol mělo příliš velkou sbíhavost. Po seřízení geometrie, kdy obě přední kola měla nastavenu sbíhavist blízkou nule (byla tam ponechána jen malá sbíhavost) se na limitu vozidlo chová lépe, respektive limit nenastává.

Ale to, že jsem špatnou geometrii poznal, souvisí s výměnou originálních tlumičů (standardní Sachs) za tlumiče Koni FSD (tzv. zlaté Koni), se kterými auto poskytuje mnohem lepší zpětnou vazbu.

[modelář]

Nulovou sbíhavost si dokážu nastavit sám - s využitím pouhého "pocitu na volantu" při jízdě za různých podmínek. Je to dokonce přesnější (při kontrole na pořádném zařízení), než s využitím mechanického měřáku, který jsem dostal darem od jednoho nástrojaře. Bohužel touto "pocitovou" metodou neumím nastavit jakoukoli jinou konkrétní hodnotu, než +-0.

P.S.: Předpokladem jsou samozřejmě především stejné a stejně sjeté gumy.

[Itall]

V servisu Škoda u Fábie to stálo asi přes 700,-. Nevím přesně, co je to kompletní, páč vpředu se seřizuje sbíhavost a odklon (jakýsi záklon nejde) a u zadních nikdy nic neseřizovali a ani nehovořili o tom, že by to šlo.
Může mi někdo vysvětlit, proč se tu musí vyplňovat před odesláním ten ověřovací kód? Někdy to dost sere, s prominutím.

[skodovkar]

Tak se registruj a máš pokoj.

[Návštěvník]

Škodovkáři, co to škrtnuté logo?

[skodovkar]

http://www.novinky.cz/auto/216931-skoda ... navrh.html

[modelář]

páč vpředu se seřizuje sbíhavost a odklon (jakýsi záklon nejde) a u zadních nikdy nic neseřizovali a ani nehovořili o tom, že by to šlo.

Právě že výrobci se to snaží udělat servisně co nejblbuvzdornější, tedy pokud možno neseřizovací, což je jednak chyba, ale především škoda. Hlavně že servisy pak rejžují na "kompletní geometrii"...

[Pitris]

.....Může mi někdo vysvětlit, proč se tu musí vyplňovat před odesláním ten ověřovací kód? Někdy to dost sere, s prominutím.

Je to "daň" za anonymitu - jak napsal skodovkar, zaregistruj se, a máš pokoj

[ka-spel]

Komplet a super za 600 v Kostelci na Hané. Však modelář dosvědčí.

[modelář]

... v Kostelci na Hané. Však modelář dosvědčí.