Cistiaca schopnost olejov (??)

[Ještěr]

Dal bych to do plechovky a šup s tím na rozpálené topení...a třeba zabalil do igeliťáku aby to v bytě nesmrdělo.

[Koliesko]

Trubicka ponorena, chcel som spravit video ale dosli baterky. Ale fotky budu. Zatial po polhodine ani naznak, ako keby som tu trubicku ponoril do fritovacieho oleja. Uvidim o 24 hodin, ci ten karbon bude aspon rozmoceny a pojde lahkym oterom dole. Teraz ho treba skrabat, niekde ide lahsie, niekde je pripeceny.
Dalej tu mam kerosin, sice je to cistic vstrekov STP Fuel Injector Cleaner, ale na obale je napisane, ze obsahuje kerosin. Tak dalsi postup bude ponorenie do kerosinu.

Inak zatial sa mi osvedcil sprej z lidlu W5 na cistenie truby. Je to taka biela pena, stoji to 1,50 euro a cisti to lepsie ako aceton. Hlavne to tak nesmrdi, z acetonu mam pocit ze ma coskoro odvezie sanitka
Aj ten cerveny povlak to odstranilo a suciastka je konecne ako nova (cisty hlinik ako z fabriky).

[Ještěr]

Aha, tak proto ho nějací kluci v montérkách přede mnou v Lidlu kupovali celou krabici

[Colommbo]

...Skor som cakal, ze olej ten karbon odlepi od stien (odlupne ho) a olejovy filter ho vychyta....

Právě tohoto bych se bál ze všeho úplně nejvíc - ty odloupnuté kousky v olejových kanálech, no, potěš pánbu...

[Ještěr]

Spíš sací koš, ale tohle nevypadá, že se bude loupat ve velkých kusech. Nemám s tím zkušenosti, já vždycky dekarbonizoval mechanicky. Laicky bych do toho moc nešťoural, dával ten Total, co jsi psal že čistí nejlépe a hlídal si filtr, aby se neucpal těmi zrnky karbonu a pak to nejelo bypassem nefiltrované do kanálků! Ale to je jen moje teorie, počkej co Ti tu poradí kluci, mají s tím zkušenosti
Já jsem tu taky teprve ve fázi ptaní

[Koliesko]

Colommbo vacsina karbonu je na stenach bloku motora a na stenach olejovej vane, ked sa ten karbon odlupne, spadne do oleja vo vani, v naplni oleja je ponorene cerpadlo so sacim kosom (s priemerom asi 10 cm, vnom sitko cca 2 mm kazda dierka), kebyze cerpadlo nasava karbon (s olejom), tak ho tlaci tou trubkou (na foto, priemer cca 2 cm) do filtra a vsetok karbon sa zachyti vo filtri kde aj skonci. Do kanalikov prudi olej uz cisty, prefiltrovany. Ano, ked sa upcha filter a aktivuje sa bypass, tak vtedy je riziko ze sa neprefiltrovany olej dostane do kanalikov, ale filter je dostatocne velky, a navyse ja filter menim castejsie.
Jedine zeby sa cely saci kos cerpadla upchal karbonom, ale zatial sa tak nestalo, tie najhorsie casy uz ma motor zasebou

[Koliesko]

Ještěr predbehol si ma, v podstate sme napisali obaja to iste

[jerome]

A upchaty kos sa pravdepodobne prejavi rozsvietenym kontrolky tj strata tlaku
Viem ze by to bolo kopec roboty ale najlepsie by bolo mechanicke cistenie jak spominal Jester a potom uz len olej pravidelne menit Ide o to aky silny vztah mas k tomu autu

[skodovkar]

Vyndej celý motor a dej ho do ultrazvukové vany Ovšem pak bys to musel důkladně vyčistit.

[jerome]

Vyndej celý motor a dej ho do ultrazvukové vany Ovšem pak bys to musel důkladně vyčistit.

No vidis Koliesko a mas to vyriesene

[Koliesko]

Ide o to aky silny vztah mas k tomu autu

jerome: vztah mam asi taky, ze by som rad este pojazdil dajme tomu do 350 tisic KM, potom ho rozrezem na 5 kusov a odnesiem do kovosrotu. Z motora si spravim stolik http://www.2dayblog.com/images/2007/mar ... able_1.jpg

Upchatie sacieho kosa sa nebojim, lebo neverim tomu zeby sa vsetok karbon uvolnil naraz a upchal sitko, cele by sa to dialo priebezne s kilometrami, postupne by ten karbon odchytaval filter.
Poslednych 50 km som jazdil s odkalovacom BISHOP 501 (o ktorom som cital chvaly) a vysledok? saci kos uplne cisty, karbon ostal na svojom mieste

[jerome]

To su take pripravky ze jakoze mas karbon a ked to nalejes budes mat cisty motor a ono to ozaj ten jakoze zakarbonovany motor vycisti Ak chces mat ten stolik jak na obrazku ta vana bude nevyhnutna

[Ještěr]

Nebo zavolej tomu majiteli stolku, že to vyměníš...on má evidentně už po dekarbonizaci
Ne, vážně, mě to zase nepřijde tak strašný, jako třeba fotky v tom vlákně "Jak tohle dopadne". Já bych to asi nehrotil a pomalu nechal olej, ať si kousek po kousku uvolňuje. Jinak jsi nepsal, že by to něčemu vadilo, ne? Neuvolňuje se to v kusech, necestuje po motoru, vyloženě viditelně neškodí...nevím.

[VencaB]

Upřímně jsi mě dostal. Plánuješ s tím jezdit maximálně 3 až 4 výměny a pak to pofrčí po kouskách do šrotu. A to chceš aby to do toho šrotu šlo pěkně čisté?
Se na to vykašli a nic zvláštního nedělěj. Měň to v normálních intervalech a už tam žádné extra ...ny nepřidávej.
A mám pro tebe nepříjemnou zprávu: počínaje říjnem letošního roku potřebuje každý kdo chce zlikvidovat automobil certifikát o ekologické likvidaci. Výjimka kdy se dalo auto nechat pro jiné využití (a nerušeně rozprodat na náhradní díly se zbytkem do šrotu) je zrušena po inervenci eu pro neprůhledné likvidace.
Ale na slovensku to může být jinak.

[ka-spel]

To ze bol filter viac spinavy-zaneseny po oleji Total Quartz 9000 tak to znamena ze prave tento olej ten motor cistil a isiel by som smelo zas donho

Přesně tak za cenu cca 110 Kč/l není co řešit a klidně bych ho měnil po těch 5000 km a vyjde to levněji než nějaké čističe.