Chlazení motoru BMW

[328i]

Jako chladící kapalinu do BMW z 96 predchozi majitel pouzil ruzovou G12, ale vsichni me varujou pred tim, ze bude rozezirat tesneni a hadice. Zaroven se vsak nemaji G12 a G11 michat. Co je lepsi - dolit opet G12 nebo prejit na G11, v pripade, ze doporucujete tuto variantu jakym zpusobem proplachnot chladic, aby me to nedelalo bordel??

[Jerry3]

Nevím, jestli to bude něco rozežírat či ne, v každém případě se G12 (růžová) nemá míchat s žádnou jinou, a to proto, že je na jiném chemickém základě: ostatní na bázi monoetylenglykolu, G12 nevím. A s tím případným přechodem z jedné na druhou, resp. výplachem systému, by mne to rovněž velmi zajímalo.

[PPP]

Etylenglykol obsahuje aj g12 (ruzova), akurat ako ochrannu latku obsahuje nejaku organicku kyselinu zatial co modra nieco insie. Az ta eko(logicka?) nemrzka je zalozena na niecom insom.
Rozozierat hadice bude aj cista voda a okolity vzduch. Ale na to su stavane takze G12 im neublizi natolko aby sa do minuty od naliati g12 rozpadli na prach . Okrem toho kazdu nemrzky robili spatne kompatibilne pokial to slo, takze aj auto z roku 80 g12 prezije. Ziaden strach. Okrem toho aj tak vyrobcovia volakedy udavali ze po 10rokoch je potrebne vymenit gumene veci v aute (teda hadice, tesnenia atd.) pretoze su vekom stvrdnute. Dnes to uz mozno neuvadzaju pretoze nepocitaju so zivotnostou 10 auta rokov a viac.

[Jerry3]

Tak jsem se informoval u chemiků: G12 je na bázi propylenu a se všemi ostatnimi kapalinami (glykolovými) se prostě srazí!
P.S.: Za přesnost výraziva neručím...

[Luboš T.]

Tak jsem se informoval u chemiků: G12 je na bázi propylenu a se všemi ostatnimi kapalinami (glykolovými) se prostě srazí!
P.S.: Za přesnost výraziva neručím...

Nevím, co to bylo za chemiky ale není to tak. Kapaliny typu G 12 jsou rovněž na bázi etylenglykolu (etandiolu) a jsou s obdobnými kapalinami mísitelné. Liší se v aditivaci, je bez obsahu nitritů, fosfátů, aminů, borátů a silikátů. Má dlouhodobou životnost. Není mísitelná s kapalinami obsahujícími silikáty. Je růžová a má většinou specifikace: VW/AUDI/SEAT/SKODA (VW TL 774D = G 12 )
Ani etylenglykolové kapaliny s nejedovatými propylenglykolovými se nijak nesrazí, ale vzhledem odlišné aditivaci se nedoporučují míchat. (vyloučení a rozpad aditiv, antagonistické jevy aditiv apod.)
Kapalina G 11 je rovněž na bázi etylenglykolu má např. specifikace :
VW/AUDI/SKODA/SEAT (VW TL 774C = G 11)
Mísit tyto kapaliny nedoporučuji vzhledem velmi rozdílnému typu aditivace.
Pokud je použita růžová G 12, doplnil bych opět tuto. Pokud chcete přejít na G 11 je to možné s běžným propláchnutím chladící soustavy vodou.

[Návštěvník]

Propylenová nemrzka se s etylenglykolovou srazí zcela určitě ! Bohužel odzkoušeno (nechtěně).

[Návštěvník]

Jako chladící kapalinu do BMW z 96 predchozi majitel pouzil ruzovou G12, ale vsichni me varujou pred tim, ze bude rozezirat tesneni a hadice. Zaroven se vsak nemaji G12 a G11 michat. Co je lepsi - dolit opet G12 nebo prejit na G11, v pripade, ze doporucujete tuto variantu jakym zpusobem proplachnot chladic, aby me to nedelalo bordel??

[Bramborak3]

Ahojte. Jaky chladič na bnw 330i ? Budu brát Hellu. Jen nevím jestli obyčejný nebo premium line. Rozdíl v ceně cca 900kc. Peníze mám, ale auto budu mit max 5 let a pak papá. Tak jestli bude fungovat i obyčejnejsi chladič bez obav ? Ma proto smysl vzit ten dražší ? Ten dražší bude asi odolnější ne ,?

[Colommbo]

Ahoj! Uvažuješ-li v časovém horizontu pěti let, bude vcelku jedno, který koupíš (jsou-li, jak to chápu, oba od Helly.) Osobně bych zvolil ten dražší...
P.S. Ale... Kdysi jsem musel vyměnit podávací čerpadlo u své tehdejší Omči 2.6 R6. Měl jsem na výběr nějaké no-name nebo Bosch, rozdíl v ceně byl taky necelá tisícovka. Zvolil jsem Bosch, namontoval a jezdil. Pouze v porovnání s dřívějším (cca osm let a 150tis.km) stavem (čerpadlem) vystoupala během necelého roku průměrná spotřeba o tři litry... Vysvětlit si to nedokážu.

[bjukemen]

Vezmi radu premium,ta ma letovane lamely obycajny ma iba skladane

[Bramborak3]

Vezmi radu premium,ta ma letovane lamely obycajny ma iba skladane

Vďaka

[Pedro]

Adosi, nevymyslej kosočtveroviny. Menis pod limitem,coz ok. Dolejvas primerene,ok. Napln v motoru, množství ok.

[Bramborak3]

Adosi, nevymyslej kosočtveroviny. Menis pod limitem,coz ok. Dolejvas primerene,ok. Napln v motoru, množství ok.

Ja nevymyslím kosočtverce. Jen se ptám, který spíš vzít.. Jak myslíš měníš pod limitem ? Dolejváš přiměřeně ? Napln množství.. Jako myšleno u oleje v motoru ? Nebo u chladičky ?

[Pedro]

Aha. Chyba u mě. Omlouvám se a přiznávám pochybeni.

[Bramborak3]

Nííc chlape v pořádku. Jinak ten olej Penrite Hpr 10w50 je jinak super za ty kačky co byl ve výprodeji Motor si přede jak kotě. Ty ho máš taky myslím v Almaře