BMW M52 Motul 300V

[e1H]

Aby som to uviedol na správnu mieru, popiera to ich technický list. Resp. nepopiera, ale nikde to nepíšu. Pritom s týmto by sa určite pochválili.

[Pitris]

O.K. Sorry ale já, asi i Ty a možná i další bychom rádi věděli, jak to s tou 8100-vkou je

[adosM]

Za prvé omluva že zasírám cizí téma, ale lepší než psát nové a nové..

[adosM]

Za druhé...d Král je mrtev, at žije král. Zítra snad hoši přijedu domů v novém autě. BMW 330i e46 manuál. Přeji si at to klapne. Jinak oproti staré e36 320i to bude asi peklo. Takový dotaz ohledně olejů: DO motoru půjde při výměně asi víc jak 5.7 L oleje jak u 320i že ? Typuji při výměně 6.5 litru. Mám doma 2 roky staré Yacco VX1000 5w40 LL A Galaxie GT 5w50. OD každého 6 litrů, takže od každého litr dokoupím na značkových olejích + aditiva millers do benzínu a engine flush. Co se týče řízení, dát spíš ATF dex III NEBO IV ? Do e36 jsem dal do převodovky DEX III millers Millermatic ATF DM a řízení dex IV. Převodovku teda napřed uvidím co bude na obalu harmary. A pak se uvidí. Difec pokud bude origo a ne samosvor, tak 75w90. Občas tomu dám kouř, takže nevím jestli bych využil 75w140. Všechny filtry ( oil 2x) by mě vyšli na autodíly cardo na 2200. Mann. Svíce origo NGK. Tam není co řešit. A pak zalezu do dílny..d Ještě bych vzal ty aditiva do řízení od Bishops Psp 50ml a Lubrifilm B2 do harmary. Jestli to půjde sehnat. Náplně a filtry zas jak v bavlnce

[lefort]

Pokud tomu dáváš "kouř" občas, ten origo olej difec asi umaže, LSD má tu 75w140 předepsanou. Aditiva bych nikam určitě nedával, pokud se nevyskytne časem nějaký problém - proč taky? A co se týče svíček, BMW tuším používá čtyřelektrody, co zkusit Denso Iridium? Jardo?
p.s. objem olejové náplně je 6,5l

[Jerry3]

Narvat všude aditiva, to jo. Ale dopřát motoru pořádné svíce, to ne.

[adosM]

Všude aditiva ne. Do motoru nepatří. Pitris a vícero lidí tu často říkali, že aditiva do řízení popř převodovky nevadí. Tak ted nevím. Ale myslím si, že až se bude něco dít je pozdě. Pokud nebude v řízení vyloženě sračka, tak tam aditiva rvát nebudu. Ale kolik lidí mění olej v řízení ? Do difecu a převodovky to snad nic neudělá. To jsou aditiva, který přilnou na místech , kde jsou malý vrypy od používání. Svíčky Ngk jsou špatné ? Od kdy ? To nemají i NGK čtyřelektrody ? Na svíčky kouknu co tam má být origo

[adosM]

Ngk jsou normál 4 elektrodový. NGK V-Line 30 - BKR6EQUP cca 250 kč kus a densa nemůžu ani ve čtyřelektrodě najít když už.. Ty Ngk jsou předepsané výrobcem, akorát si dát pozor na padělky

[Pitris]

Svíčky Ngk jsou špatné ? Od kdy ?

Nejsou, ale Denso je jinde.... mrkni třeba sem: http://www.oleje.cz/forum/svicky-ngk-de ... 4-266.html

[Jerry3]

...densa nemůžu ani ve čtyřelektrodě najít když už..

No bodejť! Vždyť fyzikálně jsou čtyřelektrody úplný nesmysl.

Ty Ngk jsou předepsané výrobcem, akorát si dát pozor na padělky

A tušíš vůbec, proč výrobce předepisuje čtyřelektrody, navíc obyčejné? Jenom proto, aby je mohl nechat v motoru déle - aby to nebylo drahé a kvůli prodloužení servisního intervalu.

[Pitris]

to adosM: vykašli se na čtyřelektrodu a dej Denso IK20 nebo VK20 A do převodovky třeba B2 tady.

[rofek]

Všude aditiva ne. Do motoru nepatří. Pitris a vícero lidí tu často říkali, že aditiva do řízení popř převodovky nevadí. Tak ted nevím. Ale myslím si, že až se bude něco dít je pozdě.

ehm, zkusim pripojit svoji zkusenost, byt jen s obycejnymi agregaty od forda.
focus 2.0 atmo benal eu4 jezdi jiz druhym rokem s aditivem od mr. bishopa. prvni rok (cca 19 tkm) s prisadou 460-G, aktualne (7 tkm) s 906 gdc; fusion 1.4 benal eu5 rovnez s 906 gdc (6 tkm). u obou po vcelku narocnem zimnim provozu vladne spokojenost, mr. bishop podle vseho dela co slibuje.

[Colommbo]

E46 - poslední krásný trojkový bávo a ve třílitru s manuálem - věru, nebýt uvnitř tak malé nechal bych si jej líbit taky... Odhaduju, že se při ježdění budeš usmívat, než si zvykneš. A občas i potom.

[lefort]

A e90 jako není pěkný?

[Colommbo]

Řadou E90 právě začínají (a pak dál pokračují) hnusný auta...