bliknutie kontrolky tlaku oleja

Drevak · Příspěvek od **Drevak** » ned říj 03, 2010 13:39

Zdravim vsetkych, chcel by som sa spytat na jednu vec.... vlastnim VW GOLF 1,4 55kw, r.v. 1999, 185 000km. Vcera som vymienal olej a ulakomil som sa na o par € lacnejsi CINOL 10w-40, Doteraz bol v aute SHELL HELIX 10w-40, a naposledy som v nom mal VALVOLINE DURABLAND 10w-40 a teraz som tam nalial CINOL 10w-40. Pri SHELL a VALVOLINE mi pri starte a tesne po starte nezablikala kontrolka tlaku oleja zatial co teraz pri CINOLE ked nastartujem tak sa mi asi na 2sekundy rozsvieti kontrolka tlaku oleja alebo len tak preblikne a potom zhasne normalne... co pred tym nerobilo...
Neviete ci je to CINOLOM alebo cerpadlom ? Mnozstvo oleja vzdy davam rovnake...

Pitris · Příspěvek od **Pitris** » ned říj 03, 2010 13:56

A máš všechno správně dotažené? (Výpustný šroub, filtr, nepoškodilo se těsnění - neteče to někde?) Značku oleje, a čerpadlo bych v tomto případě nevinil.....Anebo, když si to včera měnil, a udělalo to při prvním startu po výměně, nebylo to hned jen dostatečně natlakované.

Drevak · Příspěvek od **Drevak** » ned říj 03, 2010 14:07

Pitris píše:A máš všechno správně dotažené? (Výpustný šroub, filtr, nepoškodilo se těsnění - neteče to někde?) Značku oleje, a čerpadlo bych v tomto případě nevinil.....Anebo, když si to včera měnil, a udělalo to při prvním startu po výměně, nebylo to hned jen dostatečně natlakované.

po prvom starte to urobilo ale to tak ma robit takze to viem len robi mi to vzdy pri kazdom starte uz som spravil odvcera cca 250km a vzdy ked nastartujem tak to spravi.. skusim este pozriet ci to niekde netecie lebo som menil aj podlozku pod srob a vnutorny priemer podlozky je rovnaky ako ten co pred tym len vonkajsi je trosku vacsi... tak to este skusim prekontrolovat... zatial dakujem za odpoveď

Moja · Příspěvek od **Moja** » ned říj 03, 2010 17:30

No výpustný šroub má na to určitě vliv.To by mě nenapadlo!

To spíš olej filtr.

Návštěvník

Moja píše:No výpustný šroub má na to určitě vliv.To by mě nenapadlo! To spíš olej filtr.

no dnes som to este pozrel nad jamou... nic nekvape cez vypustny srob vsetko tesni ako ma... este rozmyslam ci to môze byt tym filtrom... tesni dobre len je to nejaky "Poliak" za 2 € lebo pred tym som mal filter BOSCH a ten sa mi zdal aj trochu vacsi..... neviem co to môze byt ale kaslem asi na to pokial sa mi nerozsvieti kontrolka pocas jazdy tak je dobre..

skodovkar · Příspěvek od **skodovkar** » ned říj 03, 2010 22:05

Lidi sám jsem nevěřil. Když jsem měnil dědovi ve fáčku PP80 od Cinolu, tak se mi zdála dost řidká oproti jiným PP80kám. Jestli náhodou ten olej nemá jinou viskozitu oproti předchozím olejům, protože to vypadá jako by se to tlakovalo.

runda · Příspěvek od **runda** » pon říj 04, 2010 5:53

Anonymous píše:
Moja píše:No výpustný šroub má na to určitě vliv.To by mě nenapadlo! To spíš olej filtr.
no dnes som to este pozrel nad jamou... nic nekvape cez vypustny srob vsetko tesni ako ma... este rozmyslam ci to môze byt tym filtrom... tesni dobre len je to nejaky "Poliak" za 2 € lebo pred tym som mal filter BOSCH a ten sa mi zdal aj trochu vacsi..... neviem co to môze byt ale kaslem asi na to pokial sa mi nerozsvieti kontrolka pocas jazdy tak je dobre..

podla mna to bude tym filtrom.oleje Cinol pouzivam a zatial neboli ziadne problemy...

modelář · Příspěvek od **modelář** » pon říj 04, 2010 10:37

Tohle fakt vypadá na netěsný či dokonce chybějící zpětný ventil v olej. filtru.

NOVON · Příspěvek od **NOVON** » pon říj 04, 2010 13:51

Jasně..to probliknutí kontrolky po startu dělá "šmejd" olejový filtr a pokud je to FILTRON,vůbec se nedivím..Měl jsem s ním taky tuto zkušenost a od té doby jedině MANN,HENGST,FRAM,UFI,PURFLUX....

FF · Příspěvek od FF » pon říj 04, 2010 21:27

Vypusti ten olej do nejakej čistej nádoby, daj tam nový filter, ale tentokrát značkový (Champion, Bosch, Purflux, Mann) a olej nalej naspäť.
Potom sem napíš, čo sa dialo...

Drevak · Příspěvek od **Drevak** » úte říj 05, 2010 19:50

ďakujem za vsetky odpovede, rady a reakcie... bude to asi naozaj tym olejovym filtrom.... no chcem sa este spytat ci to nejako skodi motoru kt. ma nabehanych 185 000km a ten olej tam bude 4 mesiace maximalne pol roka ? lebo ak by to nevadilo asi by som to tam nechal.. no ak by to malo zapricinit nejaku poruchu tak radsej ten filter vymenim

Pitris · Příspěvek od **Pitris** » úte říj 05, 2010 21:12

Olej tam nech, filtr raději vyměň.....

Poplach · Příspěvek od **Poplach** » stř říj 06, 2010 0:30

u vacsiny aut je mozne vymenit olejovy filter bez vypustenia oleja, takze radsej kup poriadny filter (napr. MANN) a vymen ho!

Drevak · Příspěvek od **Drevak** » stř říj 06, 2010 21:21

noo tak nedalo mi to a dnes som ten filter vymenil a mali ste pravdu chyba bola vo filtry bol to proste smejd... teraz som vymenil ten filter (ani neviem aka to bola znacka nikde to nemal napisane ) tak som ho vymenil za filter FIAAM predajca ma ubezpecil ze su to dobre filtre a naozaj uz kontrolka nepreblikuje takze problem vyrieseny

No este by som sa chcel spytat na inu vec... isiel som okolo predajne FIAT a videl som velky putač na FIAT DUCATO 2,3 MULTIJET ze prehliadky su az po 45 000km... ja som takto do motorom viac menej laik.. no neviem ci je prave najvhodnejsie menit olej po 45 000km lebo ja osobne si myslim ze talianske motory a zvlast MULTIJET su dost narocne na kvalitu nie len oleja ale cohokolvek

DonSalieri · Příspěvek od **DonSalieri** » stř říj 06, 2010 21:24

45000km je blbost...Max 15 tis km vic ani tuk..