Benzin E10 vs. auta

[Colommbo]

Ano, vím, že je tam slovíčko AŽ a tedy nějaké rozpětí. Přesná kritéria taky neznám, jen na první dobrou bych řekl, že se procentuální obsah vztahuje k celkovému objemu produkce rafinerie třeba za určité období, viz třeba Eurooil - nafta (údajně úplně) bez biosložky a N95 v některých oblastech Moravy (vy hajzlové! ) taky. Ale stejnak se tomu německému palivu v českém pohraničí nějak zdráhám uvěřit - to by znamenalo, že za kopečky v Německu je taky bez bio. Ačkoliv na druhou stranu, jestli se nepletu, tak tam je v prodeji stále N95 E5... Takže vlastně nevim, Maruš...

[Bramborak3]

Chlapy. Natural 98 super + na Eurooil je bez biolihu že ? Ma misto něho etbe. Ja teda tankuji v Prostejove na EU, N95. Maji občas 2-3 zavozy benzinu bez biosložky.
ALe že bych občas dal natural 98 na Eurooil. Myslim i tank ono ma N98 bez klasik bio.

[Pitris]

Všechny 98-ky by měly být bez bio (resp. do 0,5%) a místo toho biolihu obsahovat ETBE.

[memartin]

- Polo hůř startuje (občas i po doředěním s 0% z EO +vif), tak na dva válce, po pár sekundách už jede normálně.

I s plnou nádrží 0% optimalu z EO polo občas hůř startuje, není to pravidelné, točí mnohem dýl než vloni, tak 4 sekundy, chytne kolem 400-500 otáček (na všechny 4 válce) a tak po dalších třech sekundách se to ustálí kolem 900 ot. a motor už běží... nevím čím to je. možná už odchází startér, čerpadlo potom si všímám než se auto zahřeje tak moc nereaguje na plyn.. prostě občas jakoby to nedávalo benzín.
Jinak o víkendu jelo na výlet a otočilo cca 650 km v dálničním provozu - 4000 ot. jako nový volnoběh, s tempem 105-110, předjíždění i víc

[NO HITS]

Start 4 sekundy je nějak dlouho ne?

[jarson1]

Vidim to na problem s palivom. Sitko cerpadla v nadrzi alebo palivovy filter.
Teoreticky aj vstreky maju kazdy take mini sitko, ale v praxi som este nevidel , ze by bolo zanesene.
Na uvod aditivum do paliva , nieco na vycistenie pal. susravy akebo vstrekovacov. Ono je to plus minus podobne.

[Colommbo]

memartin: Ahoj! Na nějakou dobu se vykašli na LPG a pojezdi jednu plnou nádrž jen benzínu. Dle mého budou zanešené vstřikovače...

[Pitris]

Vidim to na problem s palivom. Sitko cerpadla v nadrzi alebo palivovy filter.

Taky bych řekl. A spíš než jako vinu EO bych to jak Colommbo viděl na pozůstatky plynu.

PS: Jak jsou na tom (a jsou správné) svíčky?

[memartin]

memartin: Ahoj! Na nějakou dobu se vykašli na LPG a pojezdi jednu plnou nádrž jen benzínu. Dle mého budou zanešené vstřikovače...

Já hodně často přepínám na benzín, fakt často. Krátké popojížďky, pokaždé když tomu chci dát plný plyn (a že to je s 37kw často) nebo předjíždím, snažím se i předejít zase selhání katalyzátoru, je tam nový. Před dokončením jízdy chvíli taky jedu na benzín (že by tohle způsobovaly zbytky plynu jsem si vyloučil, kdy po této proceduře to stejně ráno špatně chytlo). Vloni jsem to tak taky dělal a start vždy 100% po čtyřech otáčkách startéru. V optimalu by mělo být nějaké aditivum, wynns kupovaný v dubnu už došel a i vif co jsem měl. Tenhle abnormální start mně právě dostává a dostaví se tak 50% času ranního startování. Za tepla startuje a jede na 100%.

Vidim to na problem s palivom. Sitko cerpadla v nadrzi alebo palivovy filter.

Taky bych řekl. A spíš než jako vinu EO bych to jak Colommbo viděl na pozůstatky plynu.

PS: Jak jsou na tom (a jsou správné) svíčky?

Palivák jsem měnil v září, svíčky snad někdy ke konci roku. Sice brisky, ale ty co tam byly, byly také brisk, cukalo to v létě na plyn. Stříbrné.
Na to čerpadlo bych se asi mohl kouknout, minimálně zjistit jaké tam je a třeba ho sehnat už do náhrady. Startér není 100%, občas trochu zakvičí po nastartování.
Tohoto horšího startování a vynechávání plynu jsem si všimnul s E10 z kraje roku, kdy s tím rodinná příslušnice natankovala co bylo po ruce. Délka startování podobná, i to chytnutí na nízké otáčky, jen to i vynechávalo válec na pár sekund a trochu zakouřilo.
video pro demonstraci

edit: ještě jsem po cestě z prahy zaznamenal zápach benzínu do kabiny při ostrém zatáčení, ale třeba jen ta půlka nádrže moc čvachtala
-opět jsem si tlačítko editu spletl s odpovědí a omylem jsem přidal druhý příspěvek, prosím smažte ho.

[Pitris]

Tohoto horšího startování a vynechávání plynu jsem si všimnul s E10 z kraje roku, kdy s tím rodinná příslušnice natankovala co bylo po ruce....

A před tím s E5 se to nedělo?
A zkoušel si vzít N98? (S VIFem, Millersem PPE One Shot Boost, Bishop'sem 951?)
Anebo doaditivovanou (dejme to OMV MM, MOL, Shell Nitro+)?

[memartin]

A před tím s E5 se to nedělo?
A zkoušel si vzít N98? (S VIFem, Millersem PPE One Shot Boost, Bishop'sem 951?)
Anebo doaditivovanou (dejme to OMV MM, MOL, Shell Nitro+)?

Jen tak jednou za 7 měsíců z loňska, právě po přechodu z ono98+vif do asi špatného závozu ono 95, kdy jsem točil fakt skoro 10 sekund. Vyjezdil, dotankoval a cajk.
Přes Břest už jsem s polem dlouho nejel, tak nemám po ruce natural 98, ale mohl bych ho vzít do kanystru.. Maxmotion se mi do toho za skoro 45 korun tankovat nechce mol ani shell tak blízko nemám.

[Pitris]

Je v podstatě jedno jaký N98 - jde o to že E10 "umí" nadělat neplechu a ta 98-ka je bez bio.... Nevím jaká historie (co kde a s čím tankováno) ale jestli svíčky a filtry gut zkusil bych ještě napřed něco do benzinu na (vy)čištění palivové soustavy a vstřiků. Třeba....https://www.millersoils.cz/petrol-injector-cleaner

Edit: teď se dívám zpětně - dáván vif i wynn's.
Co startér a baterka?

[Petr164]

ONO 98 je s 5 % ETBE. Ověřeno přímo u Ondry.

[Pitris]

U Eurooilu má N98 obsah etanolu 0,2 %.

[Colommbo]

0,2 procentního bodu etanolu (biolihu) nebo ETBE...?