Auta made in Japan vs Evropa - "tvrdohlavost"

[Pitris]

Ten benzínovej dvoulitr v ASX nebyl z jejich tvrdohlavosti, ale tím, že bylo Mitsu v totálním srabu...

Pokud je to takováto z nouze ctnost, tak jen houšť.

[Pitris]

https://www.garaz.cz/clanek/novinky-hle ... .seznam.cz

[Colommbo]

Toyota Century V12, 2003 - naprostá bomba! https://www.youtube.com/watch?v=5XNNY2CholY

Snímek obrazovky 2023-11-28 150552.png (133.94 KiB) Zobrazeno 1373 x

[Pitris]

TO je prosím AUTO
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/au ... 47ab5f122/

[Pitris]

Že by přece jen platilo
"S čím kdo zachází, tím také schází"
https://www.autozive.cz/volkswagen-udel ... i-problem/
Aneb někdo mu provedl to co on sám dělal jiným. A já jen (na rozdíl od autora) doufám že mu to v článku zmíněné čelo pelotonu už (definitivně) ujelo protože už delší dobu se o to nebýt vepředu docela úspěšně snaží....
https://youtube.com/shorts/jZx9jKc-eXI? ... l_FNV42BGC nebo https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/n ... tisice-kc/

[1.9JTD]

Skvelé čítanie (ku kvalite áut) je na mnohých weboch, pre mňa dosť poučné aj na svolavacky.cz

[Colommbo]

Jak to dopadne, těžko předvídat. VW sem, VW tam, za vším musíme vidět v první řadě člověka, soudruzi, automotive jako celek v dnešní době zaměstnává obrovské množství lidí. A všechno souvisí se vším...

[jarson1]

Pozri, termín optimalizácia, efektivita, flexibilita.... som zažil aj na vlastnej kozi.
V preklade to znamená jediné. Asi tušiš.... Lenže to by v Európe, kde sú ľudia nastavení tak ako sú, zrejme nešlo. Echt v západnej. Nas tu na východe ešte zdierať môžu, lebo si to necháme. Ale Nemci ťažko na takéto niečo pristúpia.
Cesta je v inovácii. Otázka je ci na to Nemci majú potenciál.
Príliš dlho sa Európania považovali za skoro pánov sveta. Teraz proste musia akceptovať, že oni ( my) sú tí menej schopní. Pan Darwin a jeho evolúcia v praxi.

[1.9JTD]

Mám za to, že sa výrobky nerobia so zámernými kazítkami lebo ani nemusia. Šetrí sa v návrhu, vo výrobe na všetkom a tak je často životnosť = záruka+5%. Občas ani to.
Viackrát som na rôznych miestach (a od kamarátov, čo sa autám dlhé roky venujú), že sa terajšie autá vyrábajú na 5-6 rokov a 100-120 tisíc kilometrov. Choré...

[jarson1]

Ono to nebude také hrozné. Aj škodovky 100, 120...sa robili iba na sto tisíc km a vidíš, niektoré stále idú a majú 30-40 rokov
Ja som optimista. Podľa mňa ak budeš mat šťastie tak aj nové auto ti vydrží aspoň 10rokov

[1.9JTD]

Pritrafí sa za istých okolností.
Pamätám rarity.
Susedovie Volga mala po desiatich rokoch prejdené 7500 km.
Zo sto sanitiek Š1203 raz prišli do Prahy po vlastnej osi 4.
Zato v Kubíne som mal možnosť pár dní jazdiť zo Škodovkou s nájazdom 420000 km s pôvodným motorom.

Pred časom sami Nemci priznali výrazne horšiu kvalitu svojich áut.
S japonskými nemám osobnú skúsenosť len mi prišlo divné tvrdenie našeho mechanika môjmu kolegovi: "Svišťa nebrať, nemá hydroštely a nik nenastavuje ventily po predpísaných kilometroch".

Tiež info z viacerých strán, že sa u niektorej motorizácie Okty časom vymačkajú.
No pokrok.

[jarson1]

Swift ma presne také isté nastavovanie ventilov ako spomínaná škodovka. A mimochodom aj civic 8g. A tých stále jazdí hafo... A verím, že aj iné dnešné motory to stále majú. Teda sa to stále používa. Áno, interval kontroly napr. u hondy je 40tkm. Kontroly. Osobne som dal môj skontrolovať keď malo auto 250tkm a žiadne extra korekcie neboli potrebné. Povedali, že to bolo stále v norme, ale keď už to mali rozrobené, dali to na továrensku referenční hodnotu. Viacmenej som to dal skontrolovať iba preto, že mi už spinilo tesnenie okolo veka ventilov. Co je vlastne tiež dôkaz, že to dovtedy nikto neurobil. Po nastavení ( a teda demontáž veka) by sa totiž malo vždy dávať nové.
To, že na to ľudia seru, môže byt dane nevedomosť ou. Stretol som sa s mechanikmi, ktorí nemali šajnu a bud tvrdili, že hydrostel a netreba, alebo že podložky a je to pracne a drahé a on, že to nerobí... A keďže Japonec je blbovzdorny obvykle a stále proste ide, tak sa nečudujem majiteľom, že po takýchto onfo na to hodili bobek.
Inak je to robota pre srubovak, 10-ku očko a plechovú mierku. Presne ako v 70-tich rokoch.
Takže ja tento systém ventilov považujem práve za výhodu. Minimálne z pohľadu servisu. Mimochodom celá operácia v servise stojí 30€. Koľko berú u iných systémov ventilov neviem, ale tipujem, že určite viac.

[1.9JTD]

Jasan. Som elektromontér (ešte zatiaľ a dlhšie na PN teraz - aj zato tu straším), okolo áut sa dozvedám len od mechanikov a z netu. V ňom je často "všeličo" - tu a sem-tam na iných fórach sú však prevažne kvalitné informácie.
Zaujímavé by asi boli aj štatistiky "neprechádzania" emisnými konrtolami v porovnaní EU / Japan / Korea / (China) automobilov

[Pitris]

Das Auto
https://www.facebook.com/share/r/NttyYVmsXjZnCS29/
Aneb jak naložit sníh do auta
To si určitě koncern nechal patentovat....

[jarson1]

Dalsi Simply clever ?