Aditiva nafta
Moderátor: Colommbo
Re: Aditiva nafta
Pozerám, že W124 E320 Coupé R6 162kW 1994 má písané zrýchlenie 0-100 za zhruba 8 sekúnd.
Moja (vlastne manželkina) 85kW 1,4 tony ťažká hnusná naftová Mulica s obrovskou čelnou plochou to dáva za 9-10 sekúnd (podľa výrobcu má za 12,2). Čipnutá nie je.
Egorich - Díky za tip no ostanem u mojich desaťročiami overených. Mám overené, že sa mi rentujú - šetria viac, než za ne zaplatím. Tiež zrchlenie o 25% vyššie, než píše výrobca ma teší.
Moja (vlastne manželkina) 85kW 1,4 tony ťažká hnusná naftová Mulica s obrovskou čelnou plochou to dáva za 9-10 sekúnd (podľa výrobcu má za 12,2). Čipnutá nie je.
Egorich - Díky za tip no ostanem u mojich desaťročiami overených. Mám overené, že sa mi rentujú - šetria viac, než za ne zaplatím. Tiež zrchlenie o 25% vyššie, než píše výrobca ma teší.
Naposledy upravil(a) 1.9JTD dne pon bře 11, 2024 19:06, celkem upraveno 1 x.
- Colommbo
- Příspěvky: 9970
- Registrován: pon led 23, 2012 20:46
- Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí
Re: Aditiva nafta
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Shell HU 5W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
Shell HU 5W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
Re: Aditiva nafta
To je hodne staré 1,6 je lenivé, na benzín už nemám ani zapaľovač na cigarety.
No keď už sme pri tom - Multipla je jediné auto s potvrdeným Downovým syndrómom a tie veľké bočné okná má zato, aby bolo dobre vidieť toho debila, čo si to kúpil
Doplním sem, bo medzitým pribudol príspevok.
K aditívam - keď som získal Alfu, dymila, neťahala. Neskôr sa vymenilo (pískajúce) turbo no zkraja som skúšal "čističe" v poradí (vždy jeden pri tankovaní):
Protec Oxicat.
JLM Diesel Turbo Cleaner.
LIQUI MOLY Čistič naft. Mot 300ml.
O tri mesiace pred STK na "príkaz" našeho automechnika PRO-TEC Diesel Anti Smoke.
Zistil som - nič. Začal som dávať to moje.
Vlani v lete dostala repasované Turbo, Met PRO do oleja motora, GT Plus do prevodovky a hoci ihneď šla s "novým turbom" lepšie, až postupne sa rozbehala k spokojnosti. Spotreba šla dole (na trase, ktorou chodím roky) o zhruba 2 litre dolu a kde som prv musel trojkou, ide štvorkou.
Na okraj - v jeseni som machroval pred mladým kolegom - plný kotol v stúpaní do Fačkovského sedla - strelila hadica turba. Po založení novej Alfa ide o poznanie lepšie aj v nízkych otáčkach. Oplatilo sa
No keď už sme pri tom - Multipla je jediné auto s potvrdeným Downovým syndrómom a tie veľké bočné okná má zato, aby bolo dobre vidieť toho debila, čo si to kúpil
Doplním sem, bo medzitým pribudol príspevok.
K aditívam - keď som získal Alfu, dymila, neťahala. Neskôr sa vymenilo (pískajúce) turbo no zkraja som skúšal "čističe" v poradí (vždy jeden pri tankovaní):
Protec Oxicat.
JLM Diesel Turbo Cleaner.
LIQUI MOLY Čistič naft. Mot 300ml.
O tri mesiace pred STK na "príkaz" našeho automechnika PRO-TEC Diesel Anti Smoke.
Zistil som - nič. Začal som dávať to moje.
Vlani v lete dostala repasované Turbo, Met PRO do oleja motora, GT Plus do prevodovky a hoci ihneď šla s "novým turbom" lepšie, až postupne sa rozbehala k spokojnosti. Spotreba šla dole (na trase, ktorou chodím roky) o zhruba 2 litre dolu a kde som prv musel trojkou, ide štvorkou.
Na okraj - v jeseni som machroval pred mladým kolegom - plný kotol v stúpaní do Fačkovského sedla - strelila hadica turba. Po založení novej Alfa ide o poznanie lepšie aj v nízkych otáčkach. Oplatilo sa
Naposledy upravil(a) 1.9JTD dne pon pro 18, 2023 15:26, celkem upraveno 1 x.
Re: Aditiva nafta
Ví někdo, jaká je standardní mazivost nafty EO OPTIMAL DIESEL bez bio a například Orlen Efecta?
Která nafta má méně síry, běžná nebo bez bio?
Která nafta má méně síry, běžná nebo bez bio?
Naposledy upravil(a) Egorich dne pon pro 18, 2023 15:56, celkem upraveno 1 x.
BMW E91 320d m47n204d4 12/2006, Helix Ultra Professional AM-L 5W-30
EO optimal diesel + Wynn's Supremium Diesel
EO optimal diesel + Wynn's Supremium Diesel
- Colommbo
- Příspěvky: 9970
- Registrován: pon led 23, 2012 20:46
- Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí
Re: Aditiva nafta
1.9JTD: Multipla je jedno z nejošklivějších aut, jaká kdy byla vyrobena, na druhou stranu však údajně (nikdy jsem v ní nejel) velmi praktický a pohodlný vůz. A abychom příliš neplevelili vlákno - někdo je prostě petrolhead, jiný nedá dopustit na naftu. Sám celý svůj automobilový život jezdím a vlastním jen benzínová auta, kterážto (když už nic jiného) nejsou tak háklivá na kvalitu paliva a nemusíme se starat o hodnoty jeho mazivosti. To jen nás pár pitomců benzín ještě extra aditivujeme v dobré víře, že motoru svého miláčka děláme dobře a požitkářsky se v tom rochňáme. A jsme rádi za auta, jejichž stáří někdy zvyšuje průměrný věk vozového parku v republice. Od dubna 2020 jezdím až na krátkodobé výjimky pouze s benzínovými šestihrnky a můžeš mi věřit, že to vůbec není o zrychlení, rychlosti jako takové či výkonu motoru.
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Shell HU 5W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
Shell HU 5W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
Re: Aditiva nafta
Samozrejme - radosť s jazdy benzínom môže byť väčšia a kto tomu nešlape moc na krk - žiadne aditíva nutne bežný človek nepotrebuje ani do nafty ak tankuje kvalitnú, no v mnohých prípadoch je lepšie ich používať.
Re: Aditiva nafta
Vsetko vidno v testoch VIFu. J sme to tu niekde davnejsie pisali.
EO bez bio malo HFFR 418, po pridani letneho Vifu v pomere 1:1000 znizenie na 389.
V inom teste nespecifikovana nafta HFFR 349, po pridani letneho Vifu v pomere 1:666 znizenie na 268.
Neistota merania je az 60mikronov.
V teste z roku 2012 mal napr Vpower 347, Maxxmotion 462.
OctaviaIII Combi 1.6TDI 81KW 2016, Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W30, Wynns Supremium
Leto: Nokian Wetproof
Zima: BFGoodrich g-Force Winter2
Honda Jazz 1.3iDSi 61KW CVT 2006, 5W40, Motul Stabilizer
ex OctaviaII 1.9TDI,ARAL Hightronic 5W40
Leto: Nokian Wetproof
Zima: BFGoodrich g-Force Winter2
Honda Jazz 1.3iDSi 61KW CVT 2006, 5W40, Motul Stabilizer
ex OctaviaII 1.9TDI,ARAL Hightronic 5W40
Re: Aditiva nafta
Je zábava testovať kadečo, sám som to robil od chalana. Čo sa týka aditív do nafty (olejov), nebudem. Budem používať to, čo sa mi desaťročia osvedčilo a čo okrem merateľného vyššieho zrýchlenia, nižšej spotreby dokázalo doslova zázrak.
Nenašiel som nikdy nikde, že by (commonrail) diesel prežil na takmer čistý benzín dve hodiny/140 km.
Až nájdete iné, čo to dokáže - rád sa o ňom dozviem.
Moja bola natankovať pred chvíľou. Takže od jej benzínového kixu zatiaľ 2550 kilometrov, motor ani náznak problému, spotreba z posledných 180 km (Muľa neznuluje automaticky dennú ako normálne autá, tak som jej pred týždňom nuloval ja) spotreba 5,4/100.
Nenašiel som nikdy nikde, že by (commonrail) diesel prežil na takmer čistý benzín dve hodiny/140 km.
Až nájdete iné, čo to dokáže - rád sa o ňom dozviem.
Moja bola natankovať pred chvíľou. Takže od jej benzínového kixu zatiaľ 2550 kilometrov, motor ani náznak problému, spotreba z posledných 180 km (Muľa neznuluje automaticky dennú ako normálne autá, tak som jej pred týždňom nuloval ja) spotreba 5,4/100.
Re: Aditiva nafta
Je to velmi suchésosko píše: ↑pon pro 18, 2023 23:15 Vsetko vidno v testoch VIFu. J sme to tu niekde davnejsie pisali.
EO bez bio malo HFFR 418, po pridani letneho Vifu v pomere 1:1000 znizenie na 389.
V inom teste nespecifikovana nafta HFFR 349, po pridani letneho Vifu v pomere 1:666 znizenie na 268.
Neistota merania je az 60mikronov.
V teste z roku 2012 mal napr Vpower 347, Maxxmotion 462.
BMW E91 320d m47n204d4 12/2006, Helix Ultra Professional AM-L 5W-30
EO optimal diesel + Wynn's Supremium Diesel
EO optimal diesel + Wynn's Supremium Diesel
Re: Aditiva nafta
bosch uvadza dobru mazivost pod 380 samozrejme to nieje idealna mazivost, delphi pri vstrekoch a cerpadlach raz uvadzal pod 300 takze davkovanie VIF 1: 500 by mohlo byt idealne
chevrolet cruze 2.0 vcdi 120kw
Alfa Romeo 156 SW 2,4 JTD 110kw @ 142,3kw
Alfa Romeo 156 SW 2,4 JTD 110kw @ 142,3kw
Re: Aditiva nafta
VIF mi dělá problém s DPF filtrem, rychlejší zanášení a častá regenerace. Zkusím dvojitou dávku Wynn's Supremium Diesel
BMW E91 320d m47n204d4 12/2006, Helix Ultra Professional AM-L 5W-30
EO optimal diesel + Wynn's Supremium Diesel
EO optimal diesel + Wynn's Supremium Diesel
Re: Aditiva nafta
Skutočne ho robí VIF? Používajú ho desaťtisíce ľudí. Ak by - bolo by na to hodne sťažností v internete. Zmienku že by zanášal DPF je problém vôbec nájsť.
Re: Aditiva nafta
Ano, několikrát se při přechodu na VIF objevily problémy v DPF, při přechodu na jiná aditiva problém zmizel.
BMW E91 320d m47n204d4 12/2006, Helix Ultra Professional AM-L 5W-30
EO optimal diesel + Wynn's Supremium Diesel
EO optimal diesel + Wynn's Supremium Diesel
Re: Aditiva nafta
Mojim sedliackym rozumom z toho vyplýva, že VIF niekde čistil úsady, ktoré iné aditíva nečistili.
- Colommbo
- Příspěvky: 9970
- Registrován: pon led 23, 2012 20:46
- Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí
Re: Aditiva nafta
I když se tomu moje benzínová hlava všemožně brání, v tomto případě uvažuje stejně jako kolegova hlava naftová...
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Shell HU 5W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
Shell HU 5W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90