aditiva do oleja

[Rudy B]

Zdravim chcem sa opytat či ma zmysel davat do oleja aditivum LM ceratec alebo LM molygen ked pouzivam Shell helix ultra 5w40 A3B4?Počul som že to može narušit štrukturu oleja a tzv.sa domiešaju aditiva a bude ten olej horšie mazat ale zas niekto ked sa pytam neda nato dopustit a použiva to pravidelne a ze v zime je to najlepšie kym sa ohreje studeny motor.Mam 2.5v6 tdi bez dpf tzv.rotačku a chcem na zimu to najlepšie .olej menim pravidelne po 8000km aj filter ale pytam sa lebo vidim že niektory sa tu dost rozumeju do olejov tak by som poprosil radu.dik.za odp.

[tonny]

Dáváš výborný olej s krátkým intervalem výměny do jednoduchého motoru . Asi máš auto moc rád, další aditiva bych nedával. Spíš bych dal něco kvalitního do nafty.

[Pitris JUNIOR]

Když už bereš aditivovaný olej, tak jej neaditivuj znovu .

[abc]

Aditiva do paliva ano ale do oleje nikdy.

[Pitris]

Krásně to tady nedávno shrnul Shi....

Pomoc to může, pokud to přidáš do nějakého hodně laciného oleje, který neobsahuje estery nebo AN a jiné složky a aditiva, která se aktivně snaží uchytit na povrchu.

Ideálně nějaký olej, kde není Mo, Bo ani jiná "kouzla" a kde je HC nebo VHVI základ by byl můj kandidát, protože u prémiových olejů těžko něco takhle na koleně zlepšíš. Já bych do toho nešel.
Kdyby to fungovalo takhle hezky, tak by třeba LM u svých aditiv mělo jasně uvedeno: Když do našeho oleje X přidáte naše aditivum Y, tak se zlepší a, b, c, d, ... a stále bude platit, že výsledný olej plní požadavky ACEA norem atd. Nic takhle konkrétního jsem nikdy nezahlédl, vždycky jen spousta naleštěných keců.

Navíc kvality IF-WS2 prokazují zkouškou, která je relevantní spíš pro převodovky, což u mě taky nadšení nevzbuzuje, ale chápu, že ta zkouška je levná. Můj motor levný není.

A konkrétně ten Shell Helix Ultra 5w40 je fakt "plná" a je v tam mj. jak ten bor tak i molybden

[Rudy B]

Dáváš výborný olej s krátkým intervalem výměny do jednoduchého motoru . Asi máš auto moc rád, další aditiva bych nedával. Spíš bych dal něco kvalitního do nafty.

dakujem ok nejdem davat.a ake je naj aditivum do nafty? zatial davam dvojitu davku VIF zimny do nafty. ide mi hlavne aby zvišilo mazivost nafty a trochu cetanove čislo..je to ok?pripadne ktore mam vyskusat?dik za odp.tiez som myslel ze tie aditiva su zbytočne....

[Rudy B]

Krásně to tady nedávno shrnul Shi....

Pomoc to může, pokud to přidáš do nějakého hodně laciného oleje, který neobsahuje estery nebo AN a jiné složky a aditiva, která se aktivně snaží uchytit na povrchu.

Ideálně nějaký olej, kde není Mo, Bo ani jiná "kouzla" a kde je HC nebo VHVI základ by byl můj kandidát, protože u prémiových olejů těžko něco takhle na koleně zlepšíš. Já bych do toho nešel.
Kdyby to fungovalo takhle hezky, tak by třeba LM u svých aditiv mělo jasně uvedeno: Když do našeho oleje X přidáte naše aditivum Y, tak se zlepší a, b, c, d, ... a stále bude platit, že výsledný olej plní požadavky ACEA norem atd. Nic takhle konkrétního jsem nikdy nezahlédl, vždycky jen spousta naleštěných keců.

Navíc kvality IF-WS2 prokazují zkouškou, která je relevantní spíš pro převodovky, což u mě taky nadšení nevzbuzuje, ale chápu, že ta zkouška je levná. Můj motor levný není.

A konkrétně ten Shell Helix Ultra 5w40 je fakt "plná" a je v tam mj. jak ten bor tak i molybden

diky moc

[Pitris]

.a ake je naj aditivum do nafty?

Jestli je nej netuším, ale krom VIFu určitě funguje třeba i Millers....
https://www.millersoils.cz/diesel-power-ecomax

[marcel36]

Aj toto bude fungovať:
Wynns Supremium diesel
Pro-Tec Guard Fill diesel
O tom Wynnse je tu na fóre niekde celé vlákno

[marcel36]

S aditívom do oleja nič nepokazíš. Do oleja som dával TEC2000 (oilbooster), do obidvoch áut, a žiadny problém, či sa nejako stíšil chod motora, to by bolo subjektívne. Ale doteraz sú po aplikáciách TECu motoricky v dobrej kondícii a majú dosť tichý chod - hlavne 2.0HDI RHR má pri 320tkm po niekoľkoročnej kombinácii Quartz 5W40+TEC tichý zamatový chod ako 1.6HDI.

[1.9JTD]

Aditíva do oleja, paliva - to je vďačná téma sporov.
Dôvod je jednoduchý, sú také, čo neuškodia, také čo pomôžu aj také, ktoré môžu spraviť škodu. Je na zvážení čo kedy a kam.
"LM ceratec alebo LM molygen" - Ceratec ma neprsvedčil, dal som ho do manželkinho JTD no pri najbližšej výmene tam pôjde to, čo používam desaťročia v olejoch aj palivách. Molygen nepoznám.

[Rudy B]

Aditíva do oleja, paliva - to je vďačná téma sporov.
Dôvod je jednoduchý, sú také, čo neuškodia, také čo pomôžu aj také, ktoré môžu spraviť škodu. Je na zvážení čo kedy a kam.
"LM ceratec alebo LM molygen" - Ceratec ma neprsvedčil, dal som ho do manželkinho JTD no pri najbližšej výmene tam pôjde to, čo používam desaťročia v olejoch aj palivách. Molygen nepoznám.

a čo použivaš desatrocia?

[1.9JTD]

XXX. Skúšal som aj iné prípravky, no nenašiel nič lepšie. Deklarujú ochranu aj pri dočasnej strate mazania - moc som tomu neveril, no potvrdilo sa nám to. Mám rokmi overenú úsporu na palive (roky zapisujem tankovania, nájazd), tichší hladší chod, vyššie zrýchlenie. Až neuveriteľnú ochranu "overila" moja pani jej chybou. Natankovala benzín do takmer prázdnej nádrže, prešla naň počas dvoch hodín 140 kilometrov. Že natankovala benzín sme zistili až keď auto ďaľší deň nechelo naštartovať. Mechanik vypustil, dal naftu - povedal, že nechápe prečo sa to nezadrelo. Motoru nie je nič, odvtedy prešiel ďalších 1600 kilometrov a ani náznak problému.

[Pitris]

Toto bych - když už, tak - pochopil u aditiva do paliva, (i když i tak v nádrži musela nějaká nafta zbýt a benzin ji "jen" naředil; páč čistě na benzin by tolik s dieselem nenajela), ale co má aditivum do oleje (potažmo olejový systém) společného s druhem paliva?
V olejovém okruhu je olej - ne palivo, a tím že se to nezadřelo zřejmě myslel vstřikovače....

PS: když se tada nebudeme bavit o 2T.

[Colommbo]

Tož zrovna v případě Metabondu bych byl, kulantně psáno, velmi obezřetný. A ujetí 140km na benzín v nádrži naftového motoru se mi nechce věřit...