ADITIVA DO BENZINU

[Colommbo]

Cca půl deci do nádrže - má ta potvora nějakou odměrku...?

[Pitris JUNIOR]

Má tam takovou stupnici naboku ála "vod voka". Půjde to ale do pixloj od Bishopa

[Pitris]

Půjde to ale do pixloj.....

Od milera

[Pitris JUNIOR]

U tebe do Millera, u mě do Bishopa

[1.9JTD]

Aj tu dám zvedavú otázku - na základe čoho sa rozhodujete, aké-ktoré aditívum?

[Pitris JUNIOR]

Zde se tedy jedná jen o flašku ze které to budeme nalívat
Jinak, alespoň u mě jsou to recenze a pak vlastní zkušenost. Následně beru svůj pocit z auta jako primární

[Pitris]

Nějak tak. VIF jsem se kdysi dočetl tady že funguje a následně pak ještě podle testů společnosti SGS v motorové zkušebně v Kolíně. Millers Petrol Power Ecomax jsem si ověřil sám (psal jsem zde), a s Wynn'sem Supremium Petrol mám dobré dlouhodobé zkušenosti podobně jako s tím Millersem a potažmo i s VIFem. Tyto aditiva dávám při každém tankování už skoro 15 let. Bishop's 951 jsem měl jen 2 x 500ml (je docela drahý) a ten Mannol Benzin Ester chci vyzkoušet pak až doberu současný Millers.

[1.9JTD]

Rozumiem, na beznín už nemám ani zapaľovač no kým boli dve autá - vybral som si popri tom, čo dávam desaťročia na zimu aj VIF - nie podľa "recenzií" používateľov, ale odborných článkov, testov-porovnaní účinkov viacerých prísad a výsledkov testu: "VIF Super Benzin Aditiv - ověření čistících účinků" - "V motorové zkoušce CEC F-05-93 vyčistila přísada VIF Super Benzin Aditiv 96 procent úsad, které ve zkušebním motoru vznikly použitím standardního benzinu."

[Pitris]

Ano. Kdysi jsem to sem i psal.....

V časopise AutoEXPERT 07+08/2016 byl článek mj. i o čistících schopnostech benzinů. Testován byl mj. Shell V-POWER Nitro 95, Eurooil Optimal 95E a - a proto to dávám sem - aditivum VIF....

Po 60-ti hodinách provozu odstranil benzin Optimal 49,5% úsad (z 206-ti mg na 104mg), V-POWER 34% (ze 145-ti na 95mg) a běžné palivo s VIFem 96% úsad (z 380-ti na 15mg).

Jinak běžný neaditivovaný benzin může "vytvořit" na ventilech po těch 60-ti hodinách až 4mg úsad.

Jo, a potřebnou akreditaci pro testování podle dokumentu WWFC má u nás společnost SGS a její motorová zkušebna v Kolíně, kde je nejen motor M102, ale i novější čtyřventilový M111 a i přímovstřikový 1.4 TSI 132kW. Cena zkoušky je 110.000Kč bez DPH a je potřeba 230l benzinu....

[1.9JTD]

[Pitris]

Řekl bych že ty aditiva fakt něco dělají páč Civica 1.5 jsem měl od r. 2006 a jezdil za asi 6,8 / 100. Nékdy po třech čtyřech letech jsem začal dávat toho Millerse a prúběhem let dlouhodobá spotřeba spadla o skoro půl litru. Pak byl Accord 2.0 kde to bylo u jízd na dovolenou za 7 /100 a po městě cca 8 / 100, a teď s Accordem 2,4 jsem při dlouhých jízdách na spotřebě 7,5 na 100 a ve městě asi 8,6 - 8,7 na 100. Jízdy jsou za těch 17 let v podstatě totožné, a styl jízdy taky. A určitě nejezdím "na klobouka" páč jak ty honďácký VTEC motory, tak i já máme rádi otáčky a jak to prohřeju, tak nad 5- ti t.ot. jsem častěji než pod dvěma, běžně mám ručičku otáčkoměru mezi čísly 2 a 5 a občas ji nechám kouknout se i k / za 7 A NIKDY nebyl problém....

Resize_20231209_203246_6019.jpg (204.95 KiB) Zobrazeno 1065 x

Na otáčky ale byla super Honda CBR 600 F4. Ta točila 14000 Pak 929 a "jen" 12

[krizo]

Neviem aké skúsenosti s aditivami do benzínu majú majitelia motorov TSI. Ja mám 1.4 TSI a od začiatku, teda od roku 2015 som dával VIF a posledný rok Millers. Mám najazdených 114.000 km. Či to malo nejaký význam neviem. Keď som používal VIF tak sa mi motor zdal hlučnejší a trocha priškrtený. Posledný rok som prešiel na Millesrsa. Po spotrebovaní takmer celej fľaše som ráno pri naštartovaní cítil jemné trhania motora a štartovanie bolo o trocha dlhšie. Myslel som že je to tým, že sviečky majú do výmeny už iba cca 10.000 km. Potom som aditívum nedal a natankoval v Poľsku ich Vervu na Orlene a následne 2 nádrže nového Shell V-Power 100. Motor štartuje super a po naštartovaní bez akéhokoľvek šklbnutia, beží tichučko. Neviem čim to je, ale zatiaľ ide benzén do nádrže bez aditív. Pred tým som tankoval Slovnft, Shell, OMV, najčutejšie 95, sem tam 100.

[emge]

To môže súvisieť viacej s etanolom v benzíne, ako s aditívom.
Je treba tiež rátať s tým, že pri priamom vstrekovaní nie sú nasávacie ventily omývané a čistené benzínom (s aditívom). Im aditívum v benzíne nepomôže.

[memartin]

A jsou doma


upload picture

Z kama jsi kupoval? Moc obchodů jich nenese a když jo, tak nic jiného od mannolu než co bych vzal zároveň s tím.

[jarson1]

Urcite po prechode na e10 aditivujte. Ani to nie je uplne 100% ochrana pred problemom, ale bez toho by to pravdepodobne bolo este horsie.
Mam skusenost , ze ked som sa vratil z nemocnice a teda auto dlho (cca 2 1/2 mesiaca) stalo v garazi, tak pri prvej jazde po tom sa mi rozsvietila kontrolka motora. Po dotankovani cerstveho zmizla. Takze jasne....a to tam bol millers a islo o hondu, ktora inak zozerie akykolvek benzin bez reptania.