Ostatní

[tonny]

Koukám že i ve státech se vyrábí a prodává 20W-50. Tady je odkaz dokonce na něco jako MaxLife http://www.royalpurpleconsumer.com/prod ... tor-oil-2/

Zakládat nové téma a ptát se na oleje a filtry Royal Purple je určitě zbytečné. U nás se neprodává, je tu dost jiných podobných kvalitních výrobců.

[Pitris]

Koukám že i ve státech se vyrábí a prodává 20W-50....

Já tedy v tom odkaze vidím 5w30, 10w30 a 10w40
Ale třeba Amsoil dělá 5w50....
Jen je potřeba si uvědomit, že oleje pro trh za velkou louží (ty, které nejsou v Evropě běžně k sehnání) jsou přizpůsobeny trošku jiným podmínkám:
1) Velkoobjemové a spíš nízkootáčkové atmosférické motory
2) Kratší intervaly výměn
3) Velká většina těch olejů jsou max. xw/30 a se sníženou HTHS....
Pokud u nich výrobce nepředpokládá jejich distribuci do Evropy, tak jestli se sem nějakým způsobem dostanou, asi bych je do evropských motorů raději nedával. Když jsou ale jím sem ofiko distribuovány, neviděl bych žádný problém. Jenomže jak poznat že to není individuální dovoz
A filtry - ty by použít jít měly, pokud "sedí" k evropskému motoru.
O fi. Royal Purple jsem slyšel, ale nic konkrétního....

[tonny]

To byl odkaz na ten "regenerační" olej pro vyšší nájezd km. Tady je tedy odkaz třeba na racing oleje s 20W-50 ale i 0W-8 http://www.royalpurpleconsumer.com/prod ... acing-oil/.

Určitě nechci nabádat na použití těchto zámořských olejů do jiných vozů než amerických. Je to samozřejmě jak píšeš.

[Pitris]

Ty, to si neudělal dobře s tou 0w8 Jestli to zmerčí zelení v Bruselu, tak se toho tady nezbavíme

[tonny]

Tak to zahustíme Lucasem.

Doufám, že to nepůjde pod 0W-0 .

[Libor]

Pitris:
Dostal se mi dnes "pod oči" test auta, jehož engine setup už v Evropě téměř (pokud vůbec) nikdo nenabídne. Nemít zánovní auto, neváhám.

https://www.japan-cars.cz/2018/02/04/te ... are-skoly/

[Pitris]

No tchán měl počkat. Koupil předloni tu 1.3-ku.

[jerome]

Pekne sa s ním vyhrali

[bjukemen]

myslim ze to ujde

[Libor]

Tak ono i těch 102 koníčků u 1.3 s tunou auta dokáží udělat divy. Facelift to hezky učesal a verze 1.5 Dynamic se 131 PS bude zábava, to musím projet. Tam je svět ještě v pořádku, žadné tříválce, foukací berlicky, jak treba u VW, PSA, Fordu... Za tři, čtyři roky bude tenhle motor i v Jazzu historie

Jerome:
To by stálo za hřích, co? Ale chtějí za to moc

[lengy60]

Už jsem to tady jednou psal,kdyby tenhle motor nabízeli před 1,5 rokem,tak bych měl o čem přemýšlet.I když za ty prachy tam už měla být dvouzónová klima a ne manuál.

[Libor]

Já bych to vyměnil i za HR-V, být to o 2 roky dříve. Pořád ještě nepotřebuji velké auto. Stejný motor, jen o 200 kg víc váhy. A když jezdím celorocně za 6l, s Jazzem by to bylo za 5l s přehledem.
Ta klima je úlet, souhlas, dotyková dvouzóna je jen v Eleganci a ta zase nejde s 1.5, pouze s 1.3. Obě auta mají stejnou cenu, buď plnou výbavu s 1.3, nebo oželíš pár věcí a vezmeš 1.5 Dynamic.

[lengy60]

To jako fakt?Tak čemu se pak diví,že se auto neprodává?

[Libor]

Taky tomu nerozumím. Na potřeby evropanů Honda, žel Bohu, nikdy nějak zvlášť moc nehleděla. Proto taková prodejní čisla zde EU.

[jerome]

Manuálna klíma je asi to posledné čo by mi vadilo. Na tie moje krátke trasy čo jazdím a pre ktoré je aj tak trochu určené toto vozidlo mám vždy jak v zime kúrenie naplno a v lete taky tak klímu. A pri dlhšej jazde nevidím problém si zmixovať vzduch jak potrebujem
Aj keď teda je pravda,že autom.klímu dávali už do 1.gen